Уважаемые лыжники и спортсмены, предпочитающие экипировку Salomon.В связи с очень большим размером предыдущей ветки http://www.skisport.ru/forum/2/54179/ , давайте общаться здесь. Я обещаю продолжать делиться с Вами всей информацией, которую я получаю из головного офиса компании, и так же личным опытом использования продукции компании. Следующий сезон будет очень интересным - компания приготовила очередную массу новинок для всех любителей лыжного спорта с одной целью: предоставить как можно больше удовольствия от занятий спортом всем лыжникам и лыжницам гонщикам и любителям! С уважением, Ваш Salomon эксперт, Алексей Соцков
Алексей Соцков не является продавцом и не имеет к продажам инвентаря никакого отношения. Так что Ваш упрёк насчёт цен- это не к Алексею, а к Амеру - именно они устанавливают ценовую политику. А Алексей Соцков - эксперт и консультант. Вы в этом можете убедиться, изучив более ранние ветки форума на тему инвентаря и экипировки Salomon. Без обид.
на дорогом инвентаре и цена ошибки дорога. Поэтому лучше получить все же консультацию по подбору, если сам сомневаешься, особенно на новых моделях.. По цене, это не к Алексею.
Предзаказ лыжных ботинок Salomon сезона 2016-2017 Опубликовано: 06 Апрель 2016 В сети магазинов "Спортивная Линия" открыты к заказу топовые лыжные ботинки Salomon сезона 2016-2017 со скидкой 25%. Доступны следующие модели:
цену на боты росси премиум конь 16-17-будет икота на неделю ,но я промолчу,а льпина 2,фишки спидмаксы -не далеко убежали от цены, так что с сало все нормаль не сало ведь рубль опустило,или у нас в стране много выпускается конкурентноспособных бот:D -вот в чем фокус как говорил один воятель-пусть будет дорого,но я всеровно возьму, и не пойду к Мони в ГУМ,там в 3 раза дороже
Именно из-за курса отказался от покупки последних ботинок speedmax, хотя просил человек за новые 23т, еще были альпина еск 2.0 за 30т, тоже новые, тоже с рук, но я то понимаю, что платить за них такие деньги не готов! Поэтому приобрел мадшус супернано, в канте за 16 и была у меня альпина еск про, купленная новой с рук за 10. Вот это цены нормальные, а не 50 - 60, спасибо!
не пойму это маневр , ,покупать боты без примерки за 50 штук )) тем более c новой кривой размерной сеткой ,да еще по предоплате, видимо для того чтобы если ноги сведет в магазине сделать вид ,что виноваты могут быть только ноги ну никак не космические боты и все равно не отказался
По вашей ссылке синие лыжи отнесены в категорию жёсткой леденистой трассы, хотя производитель относит их к морозным условиям с мягкой трассой. Красные там отнесены к мягкой и рыхлой трассе, когда производитель их относит к грязному весеннему снегу, воде и леденистой трассе.
Мерси граждане уже по 45 и более,всетаки они тянут 800евро:D У шведов была распродажа на подготовку лыж,так все смели в лет за 2 дня,от накаток свикс 405 до утюгов дешевых,одним словом бизнес по нашему Сейчас то же должна быть распродажа у них на лыжи и ботинки,но на спорталберте цены сладще,плюс они и купон могут подарить на 100евро на следующую покупку,да и лыжи там дешевле,22 евро и на скиселекторе промерят и подберут под хотелки юзера Вот так нужно работать ,одни словом респект и уважуха им
В идеале я бы посоветовал МФ 90. Раз таких нет, то выберите сами для себя, исходя из следующего принципа: если вы считаете себя лыжником с хорошей и устойчивой на протяжении всей гонки техникой и являетесь по природе, спортсменом с хорошей быстротой движений, то выберите лыжи с МФ 93. Если же Вы относите себя к спортсменам с более замедленной быстротой движений (каким, например, был я всю свою спортивную карьеру, несмотря на то, что я был двоеборцем достаточно высокого уровня....) то выберите лыжи с МФ 87. В принципе обе пары подойдут и лыжи этой модели очень универсальны - вопрос в том, чтобы работа колодки лучше соответствовала природе Ваших движений. Буду рад продолжить дискуссию, если остались вопросы! С уважением Алексей Соцков
Я уже давно не пользуюсь размерами типа 46, 48, 50 и тд...Поэтому мне трудно точно ответить на Ваш вопрос. Одно могу сказать точно: вся одежда Salomon пошита на пределе в меньшую сторону. Другими словами, если я могу носить и размер М и размер L в обычной жизни, то мне обязательно надо заказывать размер L при покупке одежды Salomon. По длине рукавов и в поясе одежда Salomon соответствует общепринятым размерам, а вот в плечах и поясе часто меньше . С уважением Алексей Соцков
Я не очень понимаю что значит гетеросексуальная одежда , но у меня довольно много горнолыжных курток и утепленных штанов Salomon Так вот все они пошиты на очень тонкую фигуру как в талии так и в плечах. Именно поэтому я советую приобретать размером как минимум не на пределе. Размер больше всегда работает а размер в размер редко подходит. Особенно это заметно в женских моделях. При заказе мужской куртки для женщин все нормально - например средний М размер будет подходить на средних размеров женщину. С уважением Алексей Соцков
больше подошел размер S, чем носимый в повседневной жизни M, что особенно заметно по рукавам. Но другая, в целом похожая модель размером S оказалась коротковата во всём. А по ветровкам все точно - M или 48р.
Я не фанат саломона или любой другой фирмы, но ботинки карбон завлекают двумя системами. Мерил коньковые ботинки карбон. Понравились, жесткие, лёгкие и в тоже время теплые. Огромный плюс съемный чулок. Цена 710 евро. Нормальная, если кризис не ударит по карману, нужно брать. Один раз живем и работаем, что бы себя радовать. Да и ботинки не раз в год меняешь.
Алексей, доброго времени суток! Насколько могут помочь/навредить эти боты любителю на уровне 2 разряда, на данный момент катаю на слабах (не про) rs17? Какие ощущения от перехода на карбоны, проще - стоит ли заморачиваться чайнику? Поможет ли это в техническом плане лучше катить и толкаться? Заранее спасибо.
Я буду откровенен - Ну не могу я поверить что ботинки Карбон действительно значительно смогут помочь Вам. Незначительно - возможно, а значительно скорее всего что нет. S-LAB или Про или не Про очень хорошие ботинки. Они отлично держат голень и дают массу отзывчивости при работе. Это уж точно, что на этих ботинках можно бежать на Вашем уровне. Приведу пример: я, для себя , на любительском уровне, играю в теннис. Так вот я уверен, что ракетка, которой играет Рафаел Надал не сделает меня игроком его уровня..Мне нужна ракетка с хорошей ручкой и хорошими струнами а дальше мне надо тренироваться, чтобы быть более классным игроком.... У Вас отличные ботинки - не заморачивайтесь на Карбон на этом этапе подготовки! С уважением Алексей Соцков
Ваши впечатления? Сколько времени занимает замена платформы? Будут ли они обратно совместимы с ботинками S-LAB Carbon первого года выпуска (14-15), которые стали активно проявляться на распродажах?
Добрый день, Алексей. Помогите в нелегком выборе. Лыжи под конек, мой рост 170, вес в одежде и ботинках 70-75. Лет 30 назад была КМС по лыжным гонкам, тогда не было такого выбора лыж и разделения на погодные условия. Кататься буду в Москве и Подмосковье. Интересуют лыжи более универсальные по погоде.
Будьте добры, Ваши соображения и/или рекомендации относительно Salomon Carbon Skate LAB - 15/16 или 16/17 - для любителя среднего уровня, участвующего в любительских марафонах.
Почему интересует именно эта модель - вычитал ( кажется на Fasterskier), что, за счет особенностей конструкции, именно Carbon Skate LAB совершенно "убирает" проблему боли в передней части голени. Что Вы об этом знаете?
При этом не хочется выглядеть идиотом, который, пользуясь Вашим выраженим, "купил себе теннисную ракетку Рафаэля Надаля в надежде заиграть как он"
И еще несколько идиотский вопрос для по-настоящему спортивного инвентаря: насколько они прочны т.е. можно ли их использовать для ежедневных тренировок ?
О себе: вес в экипировке примерно 225 фунтов, возраст ближе к 50, тренируюсь и бегаю, в основном, Альпах/Рудных Горах/Татрах. В последение зимы это значит часто искусственный снег, температура от -5 до +5.
Во первых, спасибо за доверие! По поводу надкостницы: я, на опыте многих своих учеников, убедился, что проблема с передней частью голени очень редко встречается у лыжников, пользующихся коньковыми лыжами Salomon. Вернее эта проблема встречалась так же часто, как и с лыжами других производителей до выпуска модели серого цвета ( следующие после черных лыж). Уникальность лыж Саломон, начиная с того выпуска, стала их удивительная прямолинейность в движении. Другими словами, эти лыжи не нужно "подруливат"ь во время движения - они всегда скользят прямо. Я убежден, что именно благодаря этому качеству, проблемы с болью в передней части голени практически отсутствуют у лыжников, выбравших лыжи Саломон. В моем опыте было масса случаев, когда я просто переставлял лыжников на свои лыжи и проблема исчезала. Для Вас я бы выбрал лыжи Yellow S-LAB Skate 192 с жесткостью Stiff или Extra Stiff. Более точную подгонку по МФ я давать не хочу, так как это будет не совсем честно. Я же не знаю как вы катаетесь в плане техники. Обе эти модели я уверен, что подойдут. Мне сейчас 56 лет, для себя я бы выбрал модель Stiff так как я заметил ( хаха!) что мой толчек не совсем мощный в последнее время и для меня жесткие лыжи не нужны. Слишком жесткая колодка меня только утомляет своей жесткой работой. В местах Вашего катания лыжню готовят тракторами, так что лыжня в основном жесткая, а эта модель ( Желтая) как раз и настроена на эти условия. Температура воздуха тут влияет меньше. Но +5-5 конечно, попадает в нужный диапазон. Надеюсь, что ответил на вопрос - если нужно более подробный ответ, конечно дайте знать и я напишу все что знаю, а если сомневаюсь, то спрошу у инженеров или сервисменов компании! Удачи и буду рад услышать Ваши впечатления от лыж!
Спасибо за ответ, многое стало яснее, но пара уточнений, если позволите
Я правильно понял Вас, что проблему надкостницы решают все лыжи нынешней линейки -включая,например, Equipe RS? Понятно, что эти лыжи других целей и ожиданий - повторяю, вопрос исключительно о боли в голени Я рискну с вами не согласиться касательно жёсткости трасс в этом регионе - да, их делают красивыми snow groomers, но жёсткими относительно они остаются в пределах часа, да и то на рассвете. Во всяком случае, таковы мои впечатления от последних двух зим.
...От покупки Carbon LAB "на ощупь" пока отговорил продавец. Тоже "стороник" обычного S-LAB только Red, в частности. Что любопытно - Carbon значительно дороже...Выпадет снег - буду обе модели пробовать.
Я не могу утверждать про лыжи RS - по моему опыту боли исчезали только у лыжников, пользующихся уровнем LAB. Повторю, это только мой опыт - и, так уж получилось, что этот момент я точно отмечал на лыжах данного уровня. Лыжи Carbon с черной скользящей поверхностью наиболее универсальные на сегодня при использовании во всех условиях, кроме мокрого и грязного снега. Новые S-LAB Красные ( с серой поверхностью) более универсальны, по сравнению с прошлогодними красными S-LAB (с белой на цвет поверхностью). Но при этом, Красные лыжи все еще наиболее узкоспециальные лыжи на воду и грязный снег. Перед первым использованием Красных лыж ( лыж с прозрачной серой поверхностью) обязательно обработайте их высоко фторсодержащим парафином. Это значительно улучшает их работу. Так же, при работе с утюгом, старайтесь держать утюг на максимально возможно низких температурах - данный пластик очень легко сжечь высокой температурой утюга.
Я думал о Вашем вопросе и вдруг мне в голову пришло, что лет 30 назад мы, возможно, даже где то пересекались на лыжных гонках (хотя я был двоеборцем и жил в Питере, но все равно - в одно время бегали!) Так что я просто обязан вам точно подобрать лыжи - так же как я подбирал бы себе! Мне повезло и в последнее время мне судьба представила шанс перепробовать множество лыж. В процессе этого я понял, что лучшие лыжи для конкретного лыжника вовсе не обязательно топовые лыжи уровня Кубка мира. Если для 20 летнего лыжника, тренирующегося круглый год и ставящего перед собой задачу победить в профессиональной гонке это конечно так, то для, например меня сейчас, это не так. Мне нужны лыжи со спокойной колодкой (она не должна выстреливать подо мной, создавая инерционную силу - у меня нет уже такой жесткости и хлесткости в движениях!). Мне нужны лыжи хорошо управляемые или другими словами сами держащие прямолинейность в фазе скольжения ( у меня нет дополнительных сил постоянно подруливать в фазе скольжения!). лыжи должны ехать хорошо в любую погоду - пусть не на уровне Кубка мира - +- 30 секунд на 5 км меня в действительности не волнуют! Ну и лыжи должны быть легкие, но прочные - вдруг я упаду или врежусь в кого то - мне лыжи в моей спортивной секции не заменят! Так вот, лыжи отвечающие всем этим задачам Salomon RS Skate. А по жесткости колодки для Вас хорошы бы найти 182 с МФ около 65, но это довольно сложно - жесткость чуть выходит за обычные параметры. А вот проще найти 187 с таким же примерным показателем МФ 65. Это жесткость обеспечит хорошую работу колодки в любых снежных условиях ( лыжи будут хорошо работать, или как я называю это в описаниях в каталогах - отзывчивыми) и, в то же время, не утомят своей выстреливающей катапультой ( что может быть при более жестких и более гоночно настроенных лыжах уровня Кубка мира) Этот вариант лыж будет лучший, но достаточно дорогой. Более экономичный путь выбрать лыжи Equipe 8 По характеристикам похожи на RS, но в мелочах чуть попроще.... Выберите опять же или 182 или 186 лыжи. До связи и конечно отвечу если остались какие то вопросы. С уважением Алексей Соцков
В прошлом году, по совету Алексея, приобрел себе именно эту модель. Всю зиму нарадоваться не мог)) До этого тоже был перерыв лет на 10, но и профессионально никогда не занимался. Любитель на уровне сельских/областных соревнований)) Советую Equipe 8 skate - отличная модель.
Ответ Алоиса Васеле - главного специалиста в отделе лыж: We have the WCU grinding on Carbon Skate Lab blue/yellow production skis. This is our most universal grinding We use more and more this grinding because this is the easiest one to rework afterwards
Many thanks, Alois
Мы используем структуру WCU (Кубок Мира Универсальная) на лыжах Carbon Skate Lab. Это наша наиболее универсальная структура. Мы ее используем все больше и больше так же потому, что с этой структурой легче всего работать в случае необходимости ( нанесение ручной нарезки или нанесения другой структуры. Это не дословный перевод, но более широкое освещение ответа С уважением Алексей Соцков
Спасибо за ответ. Ответьте пожалуйста и на второй вопрос: на какой вес рассчитаны лыжи с МФ 90 и HBW 2,7 (карбон с-лаб). А также подскажите как часто Вы делаете на лыжах ШШ и где???
Если предположу, что лыжи 192 и это лыжи с черной поверхностью, то я бы описал их так: Для лыжника с очень хорошей техникой и склонного к спринтерским гонкам на вес 80 кг, универсально для лыжника 85 кг и для лыжника на длинные дистанции весом около 90 кг По поводу ШШ.... Лыжники Кубка Мира режут структуру на лыжах, как правило, два раза в сезон - перед началом и в середине сезона. Обычно, когда лыжи начинают хуже скользить в свои характерно хорошие условия. А где резать... Я не могу конкретно рекомендовать какое то место - просто потому, что я и не знаю где вы живете и катаетесь/гоняетесь. Лучший совет будет - поговорите с местными лыжниками - гонщиками и они наверняка посоветуют место и структуры, которые хорошо работают в вашем регионе. Можно задать такой вопрос или здесь или просто в новой ветке - я уверен найдутся люди, которые наверняка знают хорошие и места и структуры в Вашем регионе. Подтвердите о ростовке лыж - вдруг я ошибся?!
Спасибо за ответ. Вы действительно правильно предположили по поводу ростовки лыж 192. Правда мой вес 92 кг. Видимо придётся скинуть, хотя я думаю это расхождение не очень большое.
Расхождение в +- несколько кг конечно допустимо. Я уверен, что в принципе это идеальные лыжи, если задачи соответствуют моему описанию. Удачи и буду рад услышать ваши впечатления от лыж!
Все лыжи,начиная с этого сезона (осень 2016), будут поставляться с просверленными отверстиями под крепления. Обе системы: SNS или Prolink имеют одинаковое расположение крепежных отверстий. Благодаря этому, выбирать лыжи Salomon можно независимо от типа ботинок. Крепления Prolink и коньковые и классические поступят в продажу с инвентарем наступающего 2016-17 сезона осенью этого года. С уважением Алексей Соцков
Извините, если не в тему . Вопрос про кроссовки Salomon. Получилось так, что имеется возможность за одну и ту же цену приобрести Salomon S-Lab Sense 3 SG и Salomon XT Hornet. Кроссовки будут использоваться для тренировочного бега по грунту (лес), 10-15 км за тренировку. Насколько целесообразно будет использование S-Lab Sense 3 SG как тренировочных кроссовок? Или XT Hornet для этой цели будут более подходящими? Спасибо!
У меня, к сожалению, не было в наличии XT Hornet - только их последователи в производстве - Wings Pro, затем Wings Pro 2 и как супер версия S-Lab Wings. Так что я могу судить о Hornet со стороны развития. Я недавно разговаривал с Алексеем Мазуровым - известный лыжник - ветеран (он здесь ведет свою ветку, очень по моему полезную, по тренировкам ветеранов) и я его спросил: что должно быть главным в кроссовках для лыжника. Так вот, по мнению Алексея это: универсальность, защита и долговечность. Я гарантированно могу вам обещать все эти качества в Hornet. Плюс вы получите хорошо продуваемые и, следовательно, сухие ноги даже при использовании в жару. Сильным качеством этих кроссовок будут обеспечение устойчивости и защиты. При всем этом, так называемые "беговые " качества этих кроссовок не будут козырем этой модели. Во время моей встречи в 14 году с главным менеджером по производству спортивной обуви Саломон Жан Марком Рош и он мне заявил:" мы производим одни из самых травмобезопасных кроссовок на рынке. Это была наша цель и мы ее достигли. Сейчас ( на то время!) наша цель улучшить "бегучесть" основных моделей ( куда определенно входила и модель Hornet) и увеличить мягкость подошвы". Именно с такой целью они создали последователей этой модели - Wings Pro, а с этого года модель Pro2 . Но, даже в улучшенном варианте мне кажется, что эта бегучесть все еще может быть улучшена. Хотя комфорт и устойчивость - супер! Вердикт: Неубиваемые кроссовки для не быстрого бега и походов по сложным маршрутам с отличной продуваемостью верха и предоставляемой устойчивостью. Подошва жесткая в пятке, но помягче в центральной части. Только для бега с пятки - перепад высот более 10 мм. S-Lab Sense 3 SG - это конечно классные беговые, гоночные туфли! Что их отличает, так это просто идеальный обхват средней части стопы за счет технологий EndoFit. В таких легких и супер гоночных кроссовках, как эти, эта технология конечно раскрывается я в полной мере. При быстром беге с горы стопа стоит уверенно и не двигается вперед кроссовка. Это чувство трудно описать, но при использовании это действительно супер достоинство! Великолепные "беговые" качества. В этих туфлях хочется бежать и бежать быстро. У этих туфлей великолепное чувство отзывчивости на каждый шаг. Яркий представитель семейства S-LAB Увеличенные шипы на подошве ( модель SG) улучшают сцепление с мягким, сырым и болотистым грунтом. Грязь, благодаря редкому расположению шипов, не задерживается, а выпадает буквально на каждом шагу. На мокрых камнях, по моим ощущениям, "обычная" модель держит лучше. Долгосрочность: я не могу точно сказать - я пробежал в них наверное 200 км всего и не заметил следов износа. Я слышал, что до 300-400 км они работают хорошо, а отзывов больших пробегов мне не попадалось. Вердикт: Супер гоночные туфли с великолепным обхватом стопы. Для любого типа бега - подошва очень мягкая, но все же предполагается бег с полной стопы или с носка (перепад всего 4 мм). Защита стопы не является сильной стороной, а вот амортизация и чувство отзывчивости при каждом шаге - это определенные козыри! Долговечность мне неизвестна. Надеюсь, что данные описания помогут Вам сделать правильный выбор. Если что то пропустил или надо более подробное описание - дайте знать и я с удовольствием поделюсь своим опытом использования и знаниями о производстве и технологиях.
Большое спасибо вам за столь развёрнутый ответ!!! Пожалуй, выберу S-Lab Sense 3. По S-Lab Sense 3 в отзывах в основном жалуются на быстро протирающуюся сетку в местах сгибания стопы. Причём, у одних она стирается до дыр очень быстро, а у других при схожем пробеге даже нет намёка на разрывы. Думаю, зависит всё от условий эксплуатации .
Философия компании Саломон построена на том, что чем ближе расположены ботинки к лыже, тем лучше работает связка лыжника и лыжи. На Кубке мира все использующие крепления Propulse используют их с пяткой, позволяющей подошве ботинка стоять непосредственно на лыже. Пятки с платформой ( широкий вариант) изготовлены для установки их на платформу NIS, предоставляя более плоскую основу для подошвы ботинка. Принципиальной разницы между этими креплениями нет - разве что разница в 20 или сколько то там грамм. Спасибо за вопрос, С уважением Алексей Соцков
Никаких проблем и не будет ставя крепления с узкими пятками на платформу НИС. Однако, многие лыжники считают, что плоская поверхность под пяткой работает лучше, чем пластик с "рисунком". Именно поэтому и выпускаются крепления с плоской поверхностью под пяткой. С уважением Алексей Соцков
Борис, Эти крепления в двух вариантах появились давно (ну не вдаваясь в точные даты, но что то около 2011 года). Сразу же во всех русско и англо язычных ( за это я могу гарантировать) каталогах и страницах было оговорено, что первая версия для установки на плоскость лыжи, а вариант с широкой пяткой для установки как на плоскость лыжи. так и на пластину НИС При тестировании этих креплений уже в те времена, мнение спортсменов и специалистов разделялось: одни считали и считают, что эта пластина при установке на пластину НИС нужна, другие что нет. Это мнение так и остается до сих пор. Такая же концепция теперь применяется и в топовых коньковых креплениях С уважением Алексей Соцков
Есть еще один вариант sense pro - не с-лаб. Сейчас вышла вторая версия. У меня первая. Отличия от красной с-лабовской: перепад не 4 мм. а 6,,, они потяжелее на 20 г и у них сетка прочнее, но и вентиляция похуже. Я купил недавно, по случаю за 3200!!! в ранлаб. Оставалось только две пары.Пробежал в них около 50 км. Пока очень доволен. Минусов особых не вижу, кроме одного - они желтые и быстро пачкаются, а особенность сетки такова, что грязь вымывается с большим трудом. На бег это естественно не влияет. Просто пока новые, хочется. чтоб были красивые: Да - , несмотря на шильдик cititraail, они больше трейл, чем сити. По асфальту в них- как в марафонках- жестко.
Эти кроссовки также относятся к группе Light Trail или несложный трейл, так что можно бегать и по тропам. У меня от них очень интересное впечатление: они отлично держат и очень, что называется Agile - слово, которое трудно перевести на русский, но примерно как "ловкость". Я, во время своих посещений центра разработки экипировки Саломон в Аннеси, наблюдал следующую картину: молодой парень бегал как можно быстрее три пролета по лестнице вниз, а его партнер по эксперименту засекал время. Бегун менял различные модели и марки кроссовок. Так вот, по моему, Sense Pro были бы чемпионами в таких забегах! А при беге по очень жесткому грунту в городе и особенно асфальту я выбираю Sonic Pro, если комфорт и срок службы является приоритетом, а если супер обхват стопы и невероятная чувствительность поверхности и работы стопы, то Sonic Lab. Так как я все же больше лыжник, чем профессиональный бегун, разница между этими кроссовками напоминает мне разницу между лыжными ботинками Equipe 8 Skate и S-LAB Skate Pro: обе хорошие модели, но в первых всегда во время катания супер тепло и комфортно, а в других стопа закреплена супер четко и плотно...... Спасибо за отзыв, удачи в тренировках!
Чем хорош Саломон, он один из немногих кто производит псевдоминималистские кроссовки. По строению колодки они близки к шузам для естественного бега, но перепад побольше - 6мм. Обычно либо-10-12, либо 4. У Сокони есть 8мм, а больше и не знаю у кого. А тут прямо то, что надо для переходящего на бег со стопы. Они уже не дают приземляться на пятку, но еще не так сильно нагружают ахилл. Плохо только, что для гиперпронаторов ничего нет. На грунте то, особенно на мягком, поддержка не особо и нужна, ибо почти не работает, а вот на асфальт хотелось бы.
Алексей, а в чем разница между sonic pro и sonic aero? Как они в плане приземления на середину стопы. После восторга от sense pro задумался о Salomone в качестве соревновательных и для асфальта тоже. Sense pro все-таки трейловые и для чисто асфальтовых гонок не очень - жестковата подошва, да и протектор трейловый, пусть и не самый агрессивный. Если попадется асфальтовый участок, они проглатывают его более-менее нормально, но просто бежать в них 10-20 км по асфальту в соревновательном темпе, думаю. не лучшая идея.
Я бегал и бегаю в Sonic Pro и S-LAB Sonic а вот модели AERO SONIC у меня нет.... В моем понимании различие между Про и Аэро заключается в первую очередь в обычных шнурках у Аэро и так же отсутствием ProFilm прокладки в подошве. Все мои материалы так же говорят об различной резине на подошве ( в Про повышенная к истиранию резина Контагрип, а в Аэро Контагрип с хорошим сцеплением на мокрой поверхности). По всем остальным параметрам вроде одинаковые подошвы и верх. Точно что один и тот же дроп (разница между пяткой и средней частью - 8 мм и одинаковая EVA. Повторю, у меня нет опыта использования Aero версии,так что не могу сказать про них. В Про мне очень нравится бежать по асфальту. Несмотря на довольно высокий "дроп" в них как то удивительно возможно бежать и со средней стопы - и конечно, мягкость и амортизация хода у них замечательная. В модели Лаб еще лучшая продуваемость и более плотный обхват. В Про очень хороший обхват пятки, а передняя часть стопы более свободна. У обеих моделей отличное чувство поверхности (чувство передачи энергии при каждом шаге). Я всегда выбираю Про для бега по асфальту. Американский марафонец Макс Кинг (Чемпион Мира в беге на 100КМ в 2014 г) бегает обычные марафоны в этих кроссовках (Sonic Lab) и очень их хвалит. Если остались сомнения или вопросы - напишите. Я буду на собраниях в Аннеси (место разработки экипировки Саломон) 22-23 Июня и, в случае необходимости, задам их создателям этих кроссовок. С уважением Алексей Соцков
Это очень жесткие лыжи для лыжника около 100кг Опять же если лыжник сильный, в плане мощности отталкивания, то могут быть хороши и для 90-95 кг весом, а если более совершенствующий свои технические и общефизические данные, то могут подойти и для 100-105 кг
Табличные значения для S-LAB SKATE BLUE 192 МФ 55-65 = 70 - 90 кг. Этот весовой диапазон и напечатан "принтером" на данной паре. МФ 70 указан на стикере. Табличные значения для S-LAB SKATE BLUE 192 экстра штиф МФ 65-75 = 90 - 110 кг. Как Вы и рекомендуете. Как правильно трактовать: а/ на стикере более точные данные = результаты прецизионных замеров, из под пресса д.были выйти "обычные" 192, а получились экстра штиф. или б/ верить принтеру, а не "случайно наклеенному" стикеру.
Стикер является абсолютно точным описанием жесткости лыж. Многие пробовали проверять точность показателей и все согласились со всеми показателями Алексей Соцков
Подскажите, пожалуйста, где именно делают палки Саломон? Я к чему спрашиваю... Многие считают, что палки Саломон делают на фабриках Свикс и OW, но лично мне что-то в это не верится) Развейте сомнения, пожалуйста)
Мне сейчас подтвердили в оффисе в Аннеси палки Саломон производятся на фабрике в Китае, но не на фабрике, где производят Свикс или ОВ. Другими словами палки Саломон полностью продукция компании Саломон. С уважением Алексей Соцков
палки SALOMON S-LAB CARBON с S-Lab Powerstrap Click
20.11.2016 16:55
Алексей, добрый день!
Будьте добры, Ваше мнение относительно палок S-LAB Carbon и, отдельно, системы S-Lab Powerstrap Click, которыми они комплектуются. Или правильнее сказать, комплектовались? В продаже они есть, но на сайте Salomon найти ничего о них не могу, увы
Отличные палки! Очень жесткие и легкие. Как и все топовые палки, при ударе ломаются, на сильном морозе более чувствительны к этому. При этом, при прямом ударе ( столкновении) с другими палками ( других производителей) эти палки практически всегда остаются победителем ( читай не ломаются, как другие). По сравнению с самым ведущим производителей палок - по весу практически одинаковы, по нахождению центра тяжести стержня - разница 2 -3 см в зависимости от ростовки палок. Система Клик.... Я считаю, что это очень удобная система. Я не знаю о какого года вы говорите, но в самых последних ( с кнопкой сверху и рычагом в ручке)я нашел только один недостаток - при попадании снега в систему, приходится дуть и растапливать этот снег, иначе система не защелкивается. При понимании этого ньюанса и если не бросать открытые палки в снег, все отлично! С предыдущей системой такой проблемы не было, но есть необходимость использовать обе руки при застегивании системы. Я не буду рассуждать насколько это критично - одна или обе руки при застегивании темляка.... Все мои палки с системой клик. Преимущество в отсутствии необходимости снимать темляк с руки после разминки, при снимании разминочной куртки для меня очень важно! С уважением Алексей Соцков
...а почему палки S-LAB Carbon настолько редки? Лыжи, ботинки S-LAB Carbon гордо украшают собой буквально каждый магазин - но не палки. И лыжников на трассах я с ними не вижу...Штучный товар ?
Палки ценой почти 20 тыс. руб. (цена в Олимпийском)
21.11.2016 20:34
не могут быть часто встречающимися в кризисной России. Красивые, прочные, но без съемной лапки и доп. лапки в комплекте, как у предыдущей модели. Последнюю можно найти в 2 раза дешевле - это еще одна причина редкости черно-синих палок.
поэтому приходится отвлекать Вас ...так в 21 веке разумные компании не делают. Я за 5 минут нахожу всю информацию, что мне нужно по продукции , например, Under Armour или даже бутиковой Altra из Юты
Вообще с информацией по Саломону беда. Русская версия сайта дает совсем минимум инфы. А у Атомика и того хуже. Зато по ценам Саломон уже переплюнул, кажется, все бренды, даже Фишер .
лыжи классика,сезон 13\14 ,ростовка201,технология зеро+,о себе рост175,вес74,есть предложения о покупке саломон зеро+(мф-39),фишки зеро+(фа-42).какие больше подходят под меня? мой уровень катания классикой-50км.(кузина,барановой)в районе 3:10.
Я хочу поговорить о лучшем для вас варианте с Патрисом Фризон - он менеджер гоночного отдела. Я встречаюсь с ним в среду и об говорю Если надо ответ срочно - дайте знать и я напишу свое мнение
Обе пары в принципе должны работать ( я предполагаю насчет Фишера, так как у меня нет большого личного опыта работы с лыжами этой фирмы) Если у вас есть твердая уверенность в том, что вы можете до конца гонки поддерживать идеальную технику отталкивания с мощной работой стопы, то наверное лыжи пожестче сработают лучше. Если же есть сомнения в перечисленных факторах, то Саломон будет лучшим выбором. При использовании лыж технологии Зеро на длинные дистанции из моего опыта, советую не стесняться с работой со шкуркой в зоне колодки до гонки. Иначе можно пролететь с держанием.... До связи Алексей Соцков
вы подтвердили мои расчеты по жесткости. как говорят-одна голова хорошо,а две лучше.учитывая то что к финишу марафона все равно возникает проблема с держанием,будь то это грязь на смазке,либо техника" садится"поэтому сделал выбор в пользу фишек.
Алексей, для классических лыж так? Метода определения жесткости упомянутых производителей одна и та же (по части точек приложения и нагрузки)? Поэтому цифры, по-разному называемые, можно сравнивать безусловно.
Я не могу отвечать за других производителей. Многие меняют их по разным причинам и я могу гарантированно отвечать только по Саломон. Конечно, основные параметры, скорее всего, у всех примерно одинаковые, но говорить на профессиональном уровне и гарантированно и соответственно текущей ситуации, я могу только о Саломон. Например, со следующего года, так называемый "стикер" Саломон на классике будет просто читаемый и просто понимаемый. Однако, больше никаких МФ или HBW, FBW и так далее... С уважением Алексей Соцков
Это хорошие классические ботинки - слегка использованные. Если Вас будет волновать небольшая изношенность в передней части ботинка, где выступает держащая скоба, то не волнуйтесь - я еще ни разу не слышал о случаях ее выпадения или проблемного функцианирования. Единственно, что возможно с этими ботинками - истирание наружной краски, которое никак не влияет на работу или свойства ботинок. Это происходило из за сложностей с изменением законов в Европейском союзе во время выпуска этой модели ( ограничения по использованию алюминия в красках общего пользования). Сейчас эта проблема решена, но повторюсь, это была только проблема косметического характера. Ботинки имеют все прогрессивные современные технологии по обхвату стопы (термоформовка) и по обхвату пятки (регулировка пяточного ремешка). Уверен Вам понравятся! Подошва (тип креплений) SNS Pilot или Propulsion
спасибо, ну я сейчас эти ботинки не собираюсь покупать, т.к буду чуть позже покупать коньковые соломоны. А в чем разница перед новыми саломонами и этими, и как определить какого года эта модель? Спасибо.
Отличия наиболее просто определяемые, в цвете внутреннего "носка". У новых моделей это желтый или прошлого и будущего года моделей синего цвета. Значительное отличие более технологичного характера это измененная конфигурация шнуровки, позволяющая отдельно регулировать затягивание передней или верхней части стопы. Это основное отличие. Удачи и всегда рад общаться и поделиться опытом и знаниями! С уважением Алексей Соцков
Прочитал эту тему как я понял ботинки росиньел очень специфичны и не каждому подходят, а как я понял с саломонами раньше проблема была с шнуровкой и из-за этого ноги натирали, но позже это исправили, это с какого года?
Ботинки не отличаются по технологиям и по посадке по стопе от Pilot Единственное отличие это только подошва. Так что можете рассчитывать на абсолютно одинаковый с "обычными" ботинками Salomon удобство и посадку
Алексей, доброе время суток! Вопрос по лыжным палкам SALOMON EQUIPE 100 CARBON KIT. Возможно ли и стоит ли пилить палки 180см до требуемых ~165см или необходимо приобретать 170см.
Конечно можно укоротить палки 180 - никаких проблем, тем более Вы говорите о "наборе" - другими словами ручки в этом случае просто надеты на стержень, а не приклеены. На стержне наклеена наклейка с указанием длины ( 140, 145, 150 и тд) Для получения данной длины палок необходимо обрезать стержень в указанном месте. Длина палок получится соответствующая наклейке. Я применяю низкотемпературный клей так как при применении высокотемпературного в последствии ручки практически не снять - очень большой риск повредить стержень палки... С уважением Алексей Соцков
а по поводу последних супер ботинок карбон со сменной подошвой, насколько у них узкое или широкое расстояние посередине ботинка (то есть где косточки расположены по бокам), скажем так - отличается от обычных Slab Skate Carbon Pro (с застежкой снаружи). Как я понимаю померять их это большая проблема - продаются только под заказ и по предоплате (что я считаю абсолютным бредом даже несмотря на всякие курсы валют и прочие радости постянно вот уже на протяжении лет 30 на моей памяти происходящие в этом расчудесном государстве) ибо это всего лишь ботинки а не какой нибудь частный вертолет
Я не могу сказать точное расстояние, но все отмечают, что по ширине эти ботинки такие же как и S-LAB Карбон Про ( модель Racer) , у которых ширина 98 мм. Это же подтверждает мое личное впечатление от использования этих ботинок. Я написал сообщение Алоис Хаас ( она руководитель отдела разработки ботинок), спрашивая ответ на Ваш вопрос, но она в отпуске и будет на работе только 21 августа... С уважением, Алексей Соцков
Можете рассказать все о модели Salomon S-LAB PURSUIT в частности интересно о том в какую температуру в них удобно кататься, если это персьюты, то можно в них полноценно заниматься, а также выступать на соревнованиях, а также и другие интересные факты о них которые вам придут в голову мне интересно будет прочитать. Спасибо.
В этих ботинках конечно можно тренироваться и соревноваться на любом уровне - вплоть до самого высокого ( Кубок Мира и тд) Я уже несколько раз писал здесь, что, например, моя жена использует только эти ботинки ( при том, что она может себе позволить любые ботинки из линейки Саломон). Что же в них такого специального? При практически коньковом верхе ботинка, у них подошва с гибкостью классических ботинок. Для обычного пользователя это дает дополнительную боковую устойчивость на спусках и при выполнении любых поворотов и хорошее чувство лыж при выполнении отталкивания ( независимо от классики или конька!) Термоформовка позволяет подогнать эти ботинки абсолютно точно под морфологию Вашей стопы несмотря на изначально узкую колодку. Ботинки теплые - я не могу сказать температуру - но я использую эти ботинки в любую погоду и не замечал того, что они холоднее любых других гоночных ботинок. Интересный факт: многие гонщики мирового класса используют эти ботинки не только на гонках со сменой стиля, но и в тренировках на технику конькового стиля. Другими словами - это отличные ботинки которые очень хорошо работают в классике благодаря хорошей гибкости подошвы и придающие великолепную дополнительную устойчивость на спусках благодаря высокой боковой поддержке. В коньке гибкая подошва придает уникальное чувство работы лыж при сохранении всех преимуществ коньковых ботинок. С уважением Алексей Соцков
На роллерах я бы использовал их только в классике - в коньке на роллерах лучше сработают ботинки с жесткой подошвой ( специально коньковые). А вот в классике - отлично сработают эти ботинки. Алексей Соцков
Здравствуйте, Алексей. Немного "безумный" вопрос. Можно ли использовать в качестве коньковых креплений крепления с резинками (типа Крепления "SNS" PROPULSE RC), только вставив туда соответствующие жёсткие флексоры для конька. И кататься на ботинках S-Lab Pro? Раз уж Саломон стал использовать крепления Prolink с флексором? И чем вызвано такое отличие в весе креплений Саломон от креплений типа Xcelerator? (Крепления Саломон тяжелее в полтора-два раза, насколько помню). Это связано с тем, что Саломон использует шурупы для креплений? Или с тем, что металлические части креплений много весят? У Xcelerator в креплениях лишь только одна маленькая железячка...
Конечно можно использовать описываемые Вами крепления с ботинками S-Lab Pro ( ботинки со смещением 17 мм относительно первой оси). Единственно, что компания советует в этом случае, это срезать первые две "полочки" с резинки - флексора. Тогда ботинок будет подходить точно по профилю резинки - флексора ( бампера) По креплениям ProLink...Я не в курсе сколько весят крепления Xcelerator вместе с пластиной, (чтобы сравнивать все соединение ботинок к лыже), но знаю сколько весит ProLink Carbon: модель этого года ( 16-17) 215 гр. В следующем году ( 17-18) будет выпускаться модель с изменениями по сравнению с этими и они буду еще легче ( извините, но точный вес я не могу назвать - у меня нет таких точных весов, а каталог на следующий сезон еще не сделан...) С уважением, Алексей Соцков
Все веса креплений указываются вместе с шурупами? Будут ли легче крепления "SNS" PROPULSE RC с коньковым флексором, чем крепления с металлической скобой? (Хотелось бы увидеть цифры в граммах). И кто-нибудь имел опыт катания на "SNS" PROPULSE RC коньком? Есть ли отзывы по такому опыту?
Вес креплений конечно указан с шурупами. Крепления SNS Propulse Carbon RC весят 227 гр за пару и для этих креплений " коньковый" флексор не выпускается. Выпускается и поступает в продажу флексор с жесткостью 95 ( у обычного флексора жесткость 85) для использования на лыжероллерах ( которые тяжелее лыж и требуют более жесткий флексор). Однако, никакой флексор не предполагает использование этих креплений коньком. Возможно Вы немного перепутали и говорите о креплениях SNS Profil Equipe (254 гр за пару, жесткость 85). Для этих креплений раньше выпускались более жесткие флексоры, но в этом году я не вижу их в каталоге. Это дает мне право утверждать, что их выпуск закончен. Крепления , как Вы называете, с металлической скобой SNS Pilot Carbon RS весят 260 гр за пару и имеют жесткость 115. И последнее: я не слышал о преимуществах использования классических креплений для конькового хода. Я сам пробовал и мне не понравилось - мне показалось, что работа лыж после отталкивания, в момент возврата носка лыжи очень "размытая" и неуверенная ( непредсказуемая). С уважением, Алексей Соцков
спасибо за полные ответы. Получается резинки от SNS Profil Equipe не совместимы с SNS Propulse Carbon RC? Конечно, если вы катались на классическом флексоре, то возврат лыжи будет не очень предсказуем. А крепления SNS Profil Equipe будут совместимы с ботинками S-lab Pro? Нет такой информации? (К чему интересуюсь: Я сейчас катаюсь на роллерах (коньком), не нравится, что пятка чуть отвисает. Я поджал пружину на креплениях пилот, но сама конструкция скобы способствует небольшому отвисанию пятки. )
чем плохи крепления со скобой? хотя если например уже есть старые (те которые с снс а переставлять например не хочется) то новые ботинки пилоты со скошенным носком очень трудно (хотя и возможно) в них одеть, а еще труднее снять, поэтому действительно можно наверное срезать немножно флексор. Но уж если о Propuls говорить то лучше по моему поставить нормальные пилоты под конек
мне думается, что "SNS" PROPULSE RC будут легче. Так как в них нет металлической скобы. Ну а может я не прав... А старые помоему не подходят по пластмассовой направляющей на Пилоты. Видел что надевали - но кое как...
но зато со скобой лучше. Последние карбоны кстати уже облегченные, хоть и все равно тяжелее чем Propuls. Да на старые направляющая не на все модели подходит, например Active 9 или 8 (с резиновой такой подошвой) будут за нее задевать, но последние модели пилотов за исключением скошенного носка нормально подходят. И первые модели Пилотов тоже, они вообще без проблем (но их уже не найти в продаже)
Алексей, добрый день. Как правильно выбрать размер лыжных ботинок? Для беговых кроссовок есть рекомендация длина стопы+0,5 см. Т.е. на стопу длиной 27 см стоит брать кроссовки 27,5 см, чтобы не травмировать ногти при беге. Для лыжных ботинок такая же рекомендация?
Я никогда не задавался вопросом такого плана, но всегда рекомендую подбирать лыжные ботинки так же, как и кроссовки: чтобы они сидели по стопе максимально удобно с первой примерки. Если для Вас такая (длина +.5 см) схема работает в кроссовках, то и в ботинках наверняка сработает С уважением Алексей Соцков
У меня XR Shift не было ( у моего сына есть эта модель!) , а вот XR Mission я использовал почти 3 года. Я так понимаю это практически одинаковые модели, с разницей в шнурках у Shift а у Mission система быстрого шнурования. Большая разница в высоте подошвы ( 11 мм) чувствуется с первой пробежки. Со временем я привык и это мне даже нравилось. Поначалу казалось, что в этих кроссовках стоишь как на стартовых колодках! Очень устойчивые - передняя часть кроссовок широкая, а вот пятка очень плотно облегающая. Я согласен со мнением многих пользователей этой модели - выбирайте кроссовки на 1\2 размера больше чем обычно. Что сносилось: подошва потеряла протектор, порвался пластиковый материал в основании пальцев стопы (Sensofit) - вставка играющая роль мембраны при сгибе кроссовка или при отталкивании - как вам больше нравится описание этого процесса. Мои положительные впечатления от этой модели: универсальность (можно бегать и по тропинкам и по дорожкам и по асфальту). Устойчивость хорошо помогает в силовых тренировках - я часто их использовал в этом качестве. Отличная продуваемость верха сетки. Если у вас определенно узкая стопа, я бы не советовал эту модель. А в остальном - отличные универсальные кроссовки. С уважением Алексей Соцков
Здравствуйте! Подбираю себе беговую футболку с длинным рукавом для погоды при которой в обычной футболке уже прохладно, а в курточке или ветровке жарковато. Наверняка в линейке беговой одежды Salomon есть что-нибудь подходящее? Может посоветуете? Спасибо
Я могу сказать в чем я бегаю в описываемых Вами условиях: моя любимая модель это Fast Wing LS Tee M ( ref # 382735) У этой футболки с длинным рукавом хорошее сочетание между продуваемостью и относительным теплом. У меня обычный размер это среднее между L или М , но в этом случае только L так как они довольно маленькие. В этой футболке пот хорошо проходит сквозь материал и это создает эффект чувства сухого тела и терморегулировки. При этом я прекрасно понимаю, что все бегуны ( и лыжники) имеют разное отношение к понятию тепло или холодно и одни предпочитают более теплую, а другие более прохладную одежду для тренировок. Я предпочитаю более теплую одежду в тренировках. С уважением Алексей Соцков
Здравствуйте Алексей. Меня интересует пояс S-LAB INSULATED HYDRO BELT SET. http://www.salomon.com/ru/product/s-lab-insulated-hydro-belt-set.html, а точнее на сколько хорошо он сохраняет напиток тёплым? Если я тренируюсь при температуре -10 градусов, будет ли напиток по истечении 3-х часов оставаться тёплым или иметь хотя бы температуру тела?
К сожалению у меня такого подсумка еще нет... Судя по описанию, он сохраняет напиток от замерзания до -20 градусов... Я спрошу мнение наших спецов(которые наверняка используют этот подсумок) и надеюсь ответить в самое ближайшее время Благодарю за понимание Алексей Соцков
Patrice Frison -Roch руководитель гоночного отдела Salomon лыжные гонки: Я тестировал этот подсумок - пояс в прошлом году, но я никогда не наливал горячий напиток. Напиток комнатной температуры ни разу не замерз, но я не могу сказать точные параметры по градусам и по времени - надеюсь такой ответ поможет в выборе пояса.... Guliaume Roberts руководитель гоночного отдела Salomon - биатлон: Я тестировал это пояс и он хорошо держал тепло. Единственно, что в прошлом году у нас не было сильных морозов и трудно сказать по температурам и конкретно характеристикам. Точно, что способности этого ремня примерно такие же как и у Nordic Thermo drink belt.
Вот такие отзывы людей, которые тестировали этот подсумок в прошлом сезоне. С уважением Алексей Соцков
Стандартная фляга спокойно держит три часа,при -15. Все будет заключаться в том, какую температуру создадите в начале, какой обьем нальете и как долго его не выпьете. Чем горячей и больше тем дольше будет теплая ну и еще чем реже открываешь тем лучше.
Дело в том, что у меня есть прекрасная термос-фляга. Для тренеровок мне её достаточно, но для того чтобы с ней бегать на соревнованиях она тяжеловата. Вот я и заинтерсовался этим подсумком он судя по характеристикам будет легче чем мой пояс SWIX плюс термос. К тому же пить из него должно быть удобней, хотя это всё только мои предположения. Поэтому мне интересно узнать будет ли мой напиток к концу 50-70 км дистанции ещё тёплым. То что он не замёрзнит это понятно, но этого не достаточно. Пить напиток холодым во время гонки я не могу.
Здравствуйте Алексей, помогите выбрать лыжи S-Lab 2013г, выбор между 182, MF62. HBW 2.21 и 192, MF67. HBW 2.55. Мой рост 175 вес без одежды 67 кг., какие больше подойдут под мои данные и будут более уневирсальны?
Напиши свой вопрос Алексею Соцкову, а то он может не увидеть его под моим сообщением. А то выглядит так как будто ты мне вопрос задаёшь, а я тут из тех кто вопросы задаёт ))
Добрый день. Я немного увлекаюсь лыжными марафонами и пробовал самые различные системы. Последние 3 года использую именно http://www.salomon.com/ru/product/s-lab-insulated-hydro-belt-set.html , я имею наглость заявить, что знаю эту систему лучше всяких советчиков и экспертов. Итак плюсы: - очень удобная система, сидит на поясе как влитая (при правильной подгонке), абсолютно не мешает движению и очень лёгкая - достаточно удобная при наполнении (при определённом опыте и не очень горячей, заливаемой жидкости) - удобна для мытья и сушки.
минусы: - и не надейтесь даже))) при минус 10 жидкость будет холодной уже через час, а через полтора часа, рискуете получить ангину - не удобный сосок (по ходу гонки практически не реально им пользоваться, на тренировки можно)
не смотря на этот очень существенный минус, я продолжаю использовать эту систему, но после серьёзной доводки до ума. На трубку дополнительно утеплил неопреном, полиэтиленовая емкость прикрывается со всех сторон теплоизолятором, сосок поменял на более примитивный (но гораздо более эффективный) На выходе получил очень лёгкую и удобную систему, держащую тепло до конца марафона (приблизительно 2-3 часа) при - 10-15 гр. . Правда при условии очень горячей заливаемой жидкости (70-80 градусов). Должен отметить, что при столь высокой температуре смеси, емкость засовывать не удобно (обжигает руки). И ещё не стоит забывать спускать жидкость в трубке, так как она остывает в трубке очень быстро и Вы рискуете первых 30-50 миллилитров пить ледяными.
Общий итог: Система очень хороша для не спешных длительных тренировок при температуре около 0 гр. после дополнительных танцев с бубнами, становиться пригодной для серьёзных тренировок и марафонов, градусов до -15-17
Здравствуйте Алексей, помогите выбрать лыжи S-Lab 2013г, выбор между 182, MF62. HBW 2.21 и 192, MF67. HBW 2.55. Мой рост 175 вес без одежды 67 кг., какие больше подойдут под мои данные и будут более уневирсальны?
сообщите лыжи Cold или Warm? И так же, в каком регионе ( центральный или сибирский) Вы катаетесь? Эти данные мне помогут порекомендовать наиболее подходящие лыжи Спасибо Алексей
Может и чуть жестковаты, но конечно выберите 192 см. В Башкирии насколько я понимаю, частенько бывают оттепели и заморозки, а в этом случае жесткие лыжи лучше по устойчивости и прямолинейности. 182 слишком короткие для Вас - у меня не было ни одной хорошей пары для спортсменов Вашего роста/веса хорошо работающих при ростовке 182. Слишком короткие.... Успехов и буду рад услышать Ваши отзывы об этих лыжах С уважением Алексей Соцков
Приобрел роллеры с креплениями саломон пилот, а мне нужна система NNN, так вот, подозреваю, что PROlink должны встать в те же отверстия что были под пилоты, есть ли информация касаемо этого? Так же, есть ли информация, где можно приобрести PROlink конек?
Я не могу сказать где конкретно можно приобрести крепления ProLink - для этого мне надо знать в каком регионе вы проживаете и я попрошу ребят в московском офисе сказать кто в данном регионе продает. В большинстве случаев эта связь работает.... А вот по поводу отверстий для креплений я могу ответить абсолютно уверенно: да, отверстия для креплений Pilot SNS и ProLink абсолютно идентичны по расположению между собой и по расположению на лыже или лыжероллерах ( на роллерах расположение еще зависит и от размера ботинка...) С уважением Алексей Соцков
Крепления продают на Ювенте спорт, по цене примерно как пилоты. Не знаю писали ли ранее, на всех гоночных моделях лыж salomon и atomic сезона 16/17 будут имется отверстия для установки креплений. Если вы сейчас катаете на rottefella, то либо покупаете prolink, либо затыкаете дырки и делаете новые. Только представьте сколько отверстий будет в лыже. Как они потеряют свою жесткость.
Если вы сейчас катаетесь на ботинках системы отличной от Пилот, то с этого года вы можете использовать лыжи Salomon установив крепления ProLink. Если Вы используете лыжи с креплениями другой системы чем Пилот, то приобретя ботинки ProLink у вас не возникнет никаких проблем ( никакая перестановка не нужна) С уважением Алексей Соцков
Алексей здравствуйте. Помогите подобрать лыжи salomon подростку, занимается второй год на стареньких саломонах с креплением sns. Рост 155, вес 55 в одежде.
Сыну 12 лет, активно занимается в секции второй год. Участвует в местных соревнованиях навроде городских и межшкольных. Лыжи выбираем под конек, крепление sns. Будем благодарны если дадите совет и по ботинкам. Комплект покупаем примерно на два года. Вот как то так... Заранее спасибо. С уважением...
Советовать на лыжи на два года сложно. Проблема в том, что ваш ребенок наверняка вырастет и наверняка улучшится в результатах и в технике. При всем этом, я бы советовал выбрать лыжи Equipe 8 Skate - это отличные универсальные по погоде и очень устойчивые в движении лыжи. Для него выберите ростовку 179 и эти лыжи прослужат хорошо сначала как универсальные тренировочные/гоночные, а затем, в будущем, будут отличными тренировочными ( по весу эти лыжи подойдут для лыжника от 50 до 65 кг) По ботинкам: в моей группе начинающих лыжников - подростков, все дети используют ботинки Pro Combi - это отличные ботинки и хорошо работают при использовании и в классике и в коньке. С уважением Алексей Соцков
ПС Удачи и всегда рад поделиться опытом и знаниями экипировки
Здравствуйте, Алексей. Очень хочу обзавестись классическими лыжами Salomon (те, что аналогичны по принципу Atomic Skintec). Помогите разобраться с жесткостью. С длиной все понятно -206 (мои данные: рост 194, вес в экипировке 93), Заранее благодарен.
С этого года Саломон выпускает 3 модели лыж с держащим модулем Skin. Это RC Skin,, Aero Skin, Snowscape Skin. В замыслах компании имеется идея производства в будущем и гоночной модели Lab (я испытывал несколько прототипов этим летом в Новой Зеландии), но это пока только прототипы. Насколько я понял, Вам интересны более гоночные лыжи RC Skin. При Вашем весе можно выбрать как жесткость Medium, так и Extra Stiff. Обе модели подходят для лыжника 95 кг. Между этими моделями выбирать с одной стороны можно так: хотите еще лучшего скольжения ( эти лыжи скользят обычно очень хорошо!), то выберите Extra Stiff. Если же держание играет важную роль в ваших тренировочных задачах, то выберите жесткость Medium. Мое личное наблюдение о работе этих лыж: При хорошо подготовленной, жесткой (но не ледяной) лыжне они держат отлично, даже если очень жесткие. А вот если лед или в лыжне есть воздушные карманы ( после прохождения тяжелого ретрака, в определенных состояниях снега, в самой лыжне снег имеет небольшие дырки, если так можно выразиться) то мне хочется получше держание - имеется ввиду помягче лыжи. В условиях мягкого снега держание всегда хорошее, но более мягкие лыжи едут лучше ( я думаю, что в этом случае жесткие носки и пятки играют негативную роль). Модель Aero Skin великолепно подходит для лыжников, которым интересны длительные походы по приготовленным трассам, но при этом время прохождения дистанции не важно. Эти лыжи отлично держат и очень устойчивы в движении. Модель Snowscape 9 Skin короткие лыжи для туристических прогулок. Отличное держание и отсутствие характерного звука при скольжении (по сравнению с лыжами с нарезкой). Это модель не для гонщиков или лыжников с амбициями передвигаться с широким прокатом ( можно спотыкнуться из за короткой длины лыж), но отличная модель для прогулок! Если что то пропустил - дайте знать!
С уважением Алексей Соцков
П поводу срока службы модуля Skin: я уверен, что при достаточно интенсивном использовании модуль прослужит более одного сезона. 300 - 400 км вполне можно рассчитывать. В дальнейшем в зависимости от состояния трассы - чем больше льда, чем меньше срок службы. Заменить модуль занимает примерно 10 минут и это очень простая операция!
https://www.youtube.com/watch?v=oQaAobOI7fY Посмотрите это видео, где главный инженер компании Salomon отдела Nordic Тома Саллет рассказывает и показывает как это делается. Если останутся вопросы - пожалуйста напишите. С уважением Алексей Соцков
Вопрос по креплениям. Хотел уйти от нис пластины для скоростных роллеров, решился на пролинк под систему ннн. Есть крепление Prolink proskate и Prolink carbon skate s2, долго вертел и то и другое. В итоге взял 1-е. Смутило вот что, у карбоновых снизу как бы 2 рельсы на которых они стоят. И если proskate лежит на платформе роллера всей плоскостью, то карбоновые стоят на "рельсах" и боковые свесы получаются большие. Можете развеять сомнения?
Вы абсолютно правы. Эти рельсы необходимы для заднего шурупа (иначе некуда прятать головку шурупа). Эта модель креплений останется для роллеров - компания не видит никаких негативных последствий от такого решения.В роллерах это скорее всего не совсем принципиально, а для лыж компания тестирует прототипы креплений, где опорная пластина стоит прямо на лыже и подошва ботинка расположена ниже, что дает дополнительную устойчивость. В этом году на Кубке Мира такие крепления будут проходить последние тесты в реальных гоночных условиях и, если все пройдет как надо, будут в продаже со следующего года. С уважением Алексей Соцков
надо наоборот. Но это мое мнение , на роллерах все таки нагрузки выше, в т.ч. и на боковой край крепа, еще момент - появляется щель между платформой и креплением, в которую будет попадать всякая грязь, особенно при дожде. Если снег попал, ну попал, растаял и все . На мой взгляд (опять таки) эта щель плоха и в роллерах и лыжах.
Благодарю за подробное описание. Ближе к сезону буду искать с перламутровыми пуговицами (то есть RC Skin). Только вот с жесткостью определиться... Не уживается в голове мысль, что и Medium и Extra Stiff могут подойти. Живьем бы их потрогать. Еще раз спасибо!
Подойдут ли лыжи данные лыжи на вес 59-60 кг.Что на практике означает столь малый пок-ль mheight?https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/begovye_lyzhi_salomon_equipe_10_skate_820437797
По моему опыту, это хорошие лыжи. Особенно холодная модель очень здорово катят и у них уже широкий носок ( отличная прямолинейность в движении). Я помню прототипы этих лыж получил на Олимпиаде в Ванкувере и они просто замечательно там работали! По подбору. Эту модель подбирали по формуле МФ= половина веса лыжника + 20 или + 25 На этой паре МФ 55, значит 30 кг должно быть половина веса лыжника. Другими словами 60 кг лыжник идеально вписывается в предполагаемые параметры. Низкий HBW.... Этот параметр измеряется при приложении стандартного усилия для данной длины лыж (для лыж 187 это 35 кг) Естественно, что для мягких лыж ( данные лыжи в группе SOFT) этот показатель более низкий. Ничего удивительного. Структура спецзаказовская, так что лыжи подобраны на фабрике по программе КилоСки Я думаю, что хорошие холодные лыжи
Добрый вечер. В дискуссиях с более опытными любителями беговых лыж меня убедили в том, что Salomon Equipe RS, впрочем как и большинство моделей беговых лыж Salomon, плохо себя показывают на плохо подготовленных неровных трассах из-за низкой колодки. Можно услышать Ваш опыт использования данных лыж на плохо подготавливаемых трассах? в кратце опишу трассы на которых катаюсь - ратраков нет, никто специально трассы не уплотняет. как быстро трасса уплотнится после выпавшего снега зависит от количества выпавшего снега и кол-ва человек, которые по ней проедут. С небольшой периодичностью трасса не сильно взрыляется с помощью снегохода и привязанной хрени к нему =) трасса часто посередине с выраженными продольными волнами, по этому выбор или по волнам в центре трассы катить или сходить ближе к краям где менее уплотненная трасса. Заранее спасибо за ответ
Salomon Equipe RS создавались для и очень популярны на гонках серии WorldLoppet, EuroLoppet. В этих гонках невозможно предугадать состояние трассы в течение всей гонки. Так же в этих гонках бегут любители, другими словами лыжники с погрешностями в технике и не супер уровня подготовки, по сравнению с гонщиками кубка Мира. У этих лыж универсальная настройка колодки по длине контактного пятна, универсальная скользящая поверхность с содержанием графита 10% ( на теплых лыжах черный пластик имеет 15% а на холодных 5%). Даже материал сердцевины выбран более спокойный по работе, чтобы не утомлять лыжника активностью сотовой сердцевины. При всем этом, эти лыжи хорошо едут в любых условиях, просто благодаря гарантированному отсутствию негативных особенностей конструкции относительно конкретных условий ( например высокой и жесткой колодки в свежий, мягкий снег!) Я в принципе не согласен с мнением, что при плохо подготовленной трассе Вам необходима высокая колодка. Высокая и жесткая колодка необходима в ледяных условиях, где требуется дополнительная устойчивость, прямолинейность и держание на канте. Все эти характеристики прямо противоположны желаемым характеристикам ( за исключением прямолинейности в скольжении) в плохо подготовленную или мягкую трассу. При мягком снеге Вам нужны мягкие, плоско стоящие на снеге лыжи, а не прорезающие поверхность лыжи. В описываемых Вами условиях необходимо соединить два элемента: лыжи на лед ( средний бугор, обычно очень жесткий или ледянистый) и лыжи на мягкий снег ( после снегопада или по краям трассы в остальные дни). Сделать это узкоспециально настроенной одной гоночной парой очень сложно ( в силу специальных настроек колодок этих лыж) Например у Salomon на жесткую трассу отлично работает модель S-LAB Yellow, а на мягкую трассу модель S-LAB Blue..... Поэтому и надо выбирать наиболее универсальные. У Salomon есть отличное супер гоночное решение на эти условия - модель Carbon Skate Lab с черной поверхностью, но это очень дорогие гоночные лыжи. И даже учитывая их уникальность конструкции со специальным карбоновым волокном, на следующий ( 17-18 сезон) скорее всего эти лыжи будут разделены на лыжи для жестких и мягких трасс ( в добавление к лыжам на воду с прозрачным пластиком). Если же искать более экономичное, но все еще спортивного характера лыжи, то как раз модель Equipe RS и есть хорошее решение. Про плохое поведение лыж Salomon в жестких или ледяных условиях я слышу впервые и уж конечно я никогда не испытывал негативного ощущения от работы в данных условиях... С удовольствием продолжу данную дискуссию и хотелось бы услышать мнение пользователей Equipe RS об их ощущениях работы данной модели лыж. С уважением Алексей Соцков
Спасибо за развернутый ответ. Хотелось бы получить консультацию по правильному подбору пары лыж Equipe RS. Рост 186, вес 85. Ростовка однозначно 192, МФ 62, 67, 72? Как жесткость влияет на устойчивость и скорость, а также на затраты энергии при катании? от новой пары лыж хочется получить более длинный прокат и высокую скорость. Также есть вопрос по креплениям. Уже приобрел ботинки SALOMON S-LAB SKATE PRO и крепления SALOMON Pilot Carbon RS2. При разговоре с консультантами в магазине мне сказали что при установке креплений на лыжи необходимо будет сказать что у меня именно такие ботинки и крепления, чтобы их установили со смещением на 1,5 см назад от центра, но ответить зачем это нужно не смогли. Просто сказали "их так необходимо ставить". Можете пояснить для чего это необходимо делать, а также подсказать оптимальный вариант подбора лыж + установка креплений со смещением/без него в комплексе для достижения. Т.е. если это сказывается на прогибе лыжи в фазе отталкивания, то возможно необходимо выбрать пару жестче при смещении назад, или наоборот мягче но ставить по центру. Заранее спасибо за ответ
Для Вас лучшим вариантом будут лыжи Equipe RS 192 Med/Hard , MF 78.При этом, для решения задачи по уменьшению затрат энергии при движении, можно взять лыжи с меньшим показателем MF (лыжи с показателем 72 будут отвечать данной задаче). Прокат в основном зависит от Вашей технической и физической подготовки, единственно что могу сказать по этому поводу, это то, что лыжи с хорошей курсовой устойчивостью способствуют увеличению длины проката ( Данные лыжи имеют хорошую курсовую устойчивость). На всех лыжах Salomon начиная с выпуска сезона 16-17 отверстия для установки креплений проделаны на фабрике. Другими словами, Вам нет необходимости задумываться куда ставить крепления. Данные отверстия проделаны основываясь на конструкции лыж, профиле колодки и задач, стоящих перед потенциальными пользователями данной модели. Как правило, это соотношение между устойчивостью и ускорением в коньковом ходе. Расположение креплений в новых лыжах связано больше с профилем колодки и менее с расположением центра тяжести. При установке креплений на коньковые лыжи более ранних моделей выпуска следует придерживаться следующих смещений: S-LAB 192, 187: -15 mm S-LAB 182, 177: -10 mm Equipe RS независимо от длины -10 мм Equipe 8 независимо от длины -10 мм Смещение означает: при пользовании кондуктором ( JIG) после нахождения центра тяжести лыжи, необходимо провести линию установки креплений , отмерив указанное расстояние от центра к пятке. Затем установить кондуктор, совместив линию установки крепления, проведенную Вами на лыже, и линию, указанную как Balance point на кондукторе. Просверлите отверстия для установки, используя специальное сверло для установки лыж ( обычное сверло очень трудно установить по центру отверстия в кондукторе!) Повторю, смещение придает лыже наилучшее соотношение между прямолинейностью в движении и ускорению лыжи при отталкивании. При установке крепления просто вперед, лыжа устойчива, но плохо ускоряется. При установке слишком назад, лыжа ускоряется быстро, но плохо держит направление. С уважением Алексей Соцков
Конечно буду рад продолжить эту беседу, если остались какие то вопросы!
очень мне приглянулся комбез Саломон, который по ссылке на стр 8.. заезжал в Саломон на Олимпийском пр-кте (Москва) , но они сказали, что у них этой версии больше не будет, есть только вариант голубого цвета(( . Может подскажете где его можно раздобыть? http://multi-sport.su/UserFiles/Files/Predzakaz/FW1617_Salomon_Nordic_pad.pdf
К сожалению, я на такой вопрос ответить не могу.. Я не имею отношения к продажам или заказам инвентаря Российским АМЕР Спортс.... и далее к магазинам. Я знаю, что на следующий год в комбинезонах будет новая линия Carbon, но я пока не видел образцов этой одежды ( комбинезонов). С уважением Алексей Соцков
Алексей, по Вашему мнению, SALOMON S-LAB EXO TIGHT можно в качестве гоночного использовать? Мне тоже, признаться, нравится EXO TIGHT - но компрессия несколько смущает, решил у Вас переспросить.
Я использую и не вижу никаких проблем. Это дело каждого - я люблю плотные комбинезоны. Плотность комбинезона ( плотность сжимания) всегда была и будет вопросом индивидуальных предпочтений. Повторю, я считаю, что более плотный гоночный костюм помогает мне лучше чувствовать работу мышц. С уважением Алексей Соцков
Согласен с Александром Старовойтовым - темно-синий в каталоге выглядит гораздо интереснее, но найти такой в продаже не смог. Только для про-команд пока?
вообще S-LAB EXO серия компрессионной одежды у Salomon достойная - trail running шорты S-LAB EXO Twinskin - отличная вещь. Хотя марафоны я в них не бегал, сознаюсь - товарищи бегали, довольны.
...а с чем - или кем - Вы связываете подъем Salomon именно в последние годы? Безусловно, все субъективно, но раз уж речь зашла о trail running - в это виде спорте Salomon сейчас доминирует со своими S-LAB Speed/Sense, Speedcross.
...откатал пару часов - интенсивно, на медленных роллерах - в новом комбезе S-LAB EXO ( на самом деле, в нижней только половине - рубашка мне не нужна) Компрессия работает - думал, все болеть будет наутро - но, к удивлению, мышцы были в порядке.
Но натягивать его - это что-то! Я решился на XL - наверное, надо было все таки XXL искать. Рост 182/вес 103
Спасибо за отзыв! Кстати, снимать верхнюю часть этого комбинезона гораздо сложнее , чем одевать нижнюю Но для меня эти усилия стоят преимуществ! Удачного сезона! Алексей Соцков
...все-таки рискну предложить попробовать верхнюю часть X-Bionic Energy Accumulator - для сравнения. Сборная Италии в таких сейчас бегает - и это вещь! А вот нижняя у Salomon S-LAB EXO лучше, по моему скромному мнению.
Чуть-чуть не в тему: S-LAB carbon против Leki Primus/Race
02.12.2016 20:38
Александр, не помню в какой ветке мы с Вами обсуждали жёсткость палок, но я на днях опробовал S-LAB - и они гораздо жестче Leki Primus, по ощущениям, но несколько тяжелее.
еще раз здравствуйте. появился очередной вопрос - есть ли отличие в лыжах саломон РС мед/хард и х-стиф если у них МФ одинаковый? в магазине утверждают что МФ более важный и точный показатель, и если МФ подходит под вес то не принципиально написано на них х-стиф или мед/хард. но я подозреваю что стиф более жесткой конструкции и на больший вес.
Вы абсолютно правы. Лыжи должны сначала подбираться по группе ( Soft/Med Med/Hard X Stiff) а уже потом по показателю МF Например лыжи 192 Med/Hard рассчитаны на лыжников 75-95 кг, а лыжи из группы X Stiff на лыжников 90-120 к. При этом, показатели МФ у них отличаются незначительно ( 73-83 или соответственно 75-85) Это связанно с разницей в строении колодки. У X Stiff она усиленная. С уважением Алексей Соцков
если есть время продолжить разговор, то из интереса появилось еще несколько вопросов какие минусы использования более жестких лыж? как можно уменьшить жесткость лыж? если можно вообще это сделать. может как положением креплений? Заранее спасибо!
Более жесткие лыжи... - При мягкой трассе хуже едут. В определенных случаях в сильный мороз так же не лучший выбор. - Если лыжник не может по физическим кондициям максимально использовать сильную пружину колодки, то лыжи только утомляют больше во время гонки - Усилие при отталкивании теряется в процессе сдавливания колодки. (Рассматривайте это как комбинацию - слишком мягкая колодка не дает обратной реакции на отталкивание, а слишком жесткая не передает усилие в снежную поверхность) Уменьшить жесткость колодки ... я не знаю способа, как это сделать без повреждения структурной целостности лыжи и отзывчивости колодки ( можно сделать лыжи плоскими - я думаю - но это не хороший случай...) Смещение креплений не приводит с уменьшению жесткости лыжи. В настоящее время строение колодки всех лыж Salomon четко указывает на максимально эффективное расположение креплений в отношении устойчивость и ускорение ( главные факторы при установке креплений) в зависимости от конструкции для соответствующих условий трассы. Удачи и конечно всегда рад поговорить о технических аспектах лыж. Обещаю привлекать создателей лыж Salomon из Аннеси, в случае, если я уже не обсуждал с ними заданный вопрос. С уважением Алексей Соцков
За два года использования лыж Salomon Equipe RS ногами пришел к выводу, что данная модель универсальна "и в пир и в мир" за исключением жесткой трассы. Уверен, что при хорошей технической подготовке лыжника и жесткая трасса для RS по силам. Но я взял модель S-LAB Yellow и теперь две пары лыж помогают мне получать удовольствие от проката
Смотрел на сайте модели ботинок под SNS и ProLink и заметил, что на ProLink нет ботинок S-Lab Skate. Будет ли простой S-Lab skate на prolink? И следующий вопрос, чем отличается RS Carbon prolink от S-Lab skate Pro prolink? Так как весь парк лыж у меня на NNN, то с появлением prolink, всерьез рассматриваю возможность перейти на ботинки salomon. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, на юниорских коньковых моделях лыж S-Lab при установке креплений их также неоьбходимо смещать на 1,5-2 см о центра тяжести. Спасибо.
Максимально 10 мм возможно смещать, но для начинающих молодых лыжников я не смещаю вообще. Смещение в принципе дает лучшее скольжение, а постановка по центру придает лыже лучшую прямолинейность в движении. С уважением Алексей Соцков
Насколько я был проинформирован во время собраний в головном офисе Саломон, все ботинки с этого года выпускаются с использованием подошв для креплений SNS Pilot и ProLoink. Я продублирую насчет ботинок S-Lab Skate и если это утверждение не верно, сообщу. По поводу отличий ботинок RS Carbon и S-LAb Skate Pro: Основное отличие это плотность обхвата стопы. У вторых посадка по стопе значительно плотнее. Это значит, что первые ботинки более комфортны в общем понимании слова, а вторые более гоночные. С уважением Алексей Соцков
А по весу ботинка и жесткости подошвы сильно ли они отличаются, судя по описанию, у них почти те же технологии что и у s-lab, только пятка не карбоновая. А нога у меня как раз широкая. Вот и вопрос, можно ли rs carbon рассматривать как альтернативу s-lab и топовым ботинкам других фирм (карбоновые монококи не рассматриваю, дорого)?
Получил ответ от Елоис - она руководитель отдела ботинок, где она мне сообщает по вопросу по ботинкам S Lab следующее: Hi Alexei, For FW 16, it is only existing in SNS. The product will come totally new in FW 17 under the name S/Race skate both in SNS and Prolink. Thanks, Eloïse
Eloïse Haas Nordic Boots PLM В этом году эта модель только на подошве SNS Pilot, а со следующего годы эта модель будет заменена на новую модель S/Race skate на подошвах SNS и Prolink.
По второй части вопроса: Если честно, то нет. Это не профессиональные гоночные ботинки. Они слишком мягкие по обхвату стопы и, повторюсь, отличные ботинки для любительских гонок и тренировок, но не профессиональные гоночные ботинки. Они теплые, комфортные и спокойно настроенные ботинки, для гонок нужна большая заостренность и точность в обхвате. дело даже не в ширине колодки - у них различный внутренний обьем и это основное отличие. Больше обьем - лучший комфорт, меньший объем - лучшая плотность посадки и обхват стопы.... С уважением Алексей Соцков
Алексей добрый день Алексей если можно подскажите пожалуйста по установке креплений пролинк, на коньковые слабы карбоны 187,192см не сверленные заранее на фабрике, на сколько нужно делать отступание от линии баланса,или все точно так же как и при установке пилотов,ботинки карбон с 2мя комплектами под крепления За ранее спасибо за ответ Дмитрий
Крепления ProLink и SNS Pilot имеют одинаковое расположение дырок и располагают ботинок в одинаковом месте относительно лыжи. Во время моих встреч с менеджерами и руководителями сервисной бригады на Кубке Мира в Июне этого года, мне сообщили, что на лыжах предыдущих выпусков ( до просверленных на фабрике дырок) 192 и 187 необходимо продолжать смещать на 15 мм, 182 и 177 на 10 мм Кстати, на классических лыжах это смещение соответствует следующим цифрам: 201б 206 - 15 мм 196 и 188 - 10 мм Для лыж моделей RS, RC Equipe 8 смещение -10 мм С уважением Алексей Соцков
Здравствуйте! Для каких условий бега и какого типа бегунов предназначены кроссовки SALOMON SONIC PRO? и ещё интересует какой ресурс долговечности заложен в данные кроссовки? спасибо
Я получил эти кроссовки ранней весной этого года. Сразу после нескольких пробежек я описал свои ощущения от их использования. До сегодняшнего дня это очень точно отвечает моим чувствам, когда я бегаю в них. Кстати, я получил что то вроде выговора от Московского офиса за это описание - руководители Московского АМЕР считают что это не правильное описание этой модели... Ну что есть - то есть. Я описываю свои чувства и впечатления. Возможно они не сходятся с мнением других - но я не считаю это проблемой. Я уважаю их мнение. Вот мое описание этой модели ( Я считаю это модель для бегунов с пятки и так же отвечаю, что на сегодня, после примерно 350 км пробега ( во мне около 80 кг) я не вижу следов старения, влияющих на их работу) С уважением Алексей Соцков
Sonic - в переводе с английского языка означает Звуковой. Сегодня утром на зарядке я понял, что это удивительно точное название для кроссовок Salomon Sonic Pro. Звуковые –во время бега в этих кроссовках я наслаждался звуками природы : пением птиц, шелестом первых листочков на деревьях. Я бежал и просто слушал природу. Звучит как идиллия, не правда ли? Кроме этих звуков, я конечно же слышал и шум города, ведь мои любимые условия использования этих кроссовок - это утренняя пробежка из квартиры до парка, немного по парку и назад, так как времени до работы не так много! По природе эти кроссовки являются первыми действительно городскими кроссовками произведёнными Salomon. Созданные на основе знаменитых X –Series, но максимально адаптированые для бега не только по горам и горным тропам, но и в городских условиях. Пожалуй, основным отличием является более плоская, более беговая верхняя часть кроссовок. В этих кроссовках нет серьезной защиты пальцев от удара о корень или камень. Многие эксперты замечают более жесткую подошву у Sonic Pro по сравнению с супер мягкой в X-Series, но именно в этих кроссовках я замечаю идеальное соотношение между комфортом, мягкостью бега, уверенностью и четкостью постановки стопы при каждом шаге на жестком плоском грунте и асфальте. Это не Sense, в которых мне хочется поворачивать на каждом перекрестке и чувствовать закон ускорения при изменении направления движения. В Sonic Pro мне хочется бежать прямо и получать удовольствие от работы моих кроссовок. Эти кроссовки придают ощущение уюта, комфорта и спокойствия! Технологичность этих кроссовок удивляет! Отмечу только пару моментов из длинного списка научных терминов. Карбоновая революция во всех элементах спортивной экипировки пришла и сюда: элементы карбона присутствуют в составе резины подошвы, что, по заявлению компании, придает дополнительную износостойкость этим кроссовкам. Технология ProFeel защищает подошву от возможного повреждения при наступании на острые камни при беге. По моим ощущениям, это не Super Sonic – Сверх Звуковые кроссовки. Это именно Sonic – я хочу наслаждаться звуками мира в этих кроссовках во время моих пробежек! Если вам нужен дополнительный стимул заставить себя бегать регулярно – приобретите надежного партнера: Salomon Sonic Pro!
Алексей, вы не поверите, но читая Ваш поэтический ответ (за который ставлю 10 баллов по 5-бальной шкале) я совсем забыл, что подбираю надёжные, долговечные темповики для скоростных тренировок и соревнований до полумарафона. Мой вес около 72 кг. В лёгком темпе бегу немного с пятки, но чем выше скорость, тем больше со стопы. Знаю, что Salomon не заморачивается термином "пронация", но при наличии необходимой для темповиков отзывчивости хотелось бы что-нибудь хорошо амортизирующее. Как считаете, SALOMON SONIC PRO подойдут для данных условий или стоит обратить внимание на что-то другое? Спасибо
По моему мнению, из кроссовок, что я использую, лучше всего для темпового бега мне нравится Sense pro 2. Из более амортизирующих и более гоночных S-LAB Sonic, но я не уверен в их долговечности - в моем случае я их использовал мало ( может 5-6 раз) но уже появились "складки" на подошве...Это, конечно, не признак их полной усталости - но все равно.... Хотя бежать в них супер удобно и по отзывчивости мало равных в моей коллекции. С уважением Алексей Соцков.
Выбираю себе пару на мягкий снег. Трасса готовится ратраком, но часто после ночного снега даже после ратрака трасса бывает мягкая.
В магазине нашел S-LAB BLUE. Не помню MF, но на этикетке был написан вес 74 (мой 73-75). При этом структура AM7. Изначально я хотел взять S-LAB Yellow AM6, но а) не нашел б) Yellow - больше под жесткую трассу (там у меня есть другой фирмы). Carbon AM6, правда мягче, есть. Но там и цена другая, поэтому смотрю в сторону S-LAB.
Регион - Поволжье, влажность довольно большая. Подойдет ли такая пара под мои нужды?
Пластик для Yellow и Blue отличаются? Просто смутило, что для BLUE пишут:
Раньше Salomon выпускал отличные, на мой взгляд, лыжи SG - они были просто супер на мягкий снег. Теперь приняли решение остановить их выпуск в связи с универсально жесткими трассами.... В любом случае, для мягкой трассы необходимо широкое контактное пятно ( иначе лыжи проваливаются) . На сегодня модель Blue наиболее подходит под мягкий снег, так как они как раз и имеют широкое контактное пятно. АМ структуры все универсальные и на средние температуры - вроде опять же,то что и надо, в Вашем случае. Пластик на Синих лыжах холодный - с процентом графита 5 % в Желтых универсальный - 10%. В остальном одинаковый. Я не химик, поэтому мне трудно сказать насколько это критично. С практической стороны, у меня одинаковое количество хороших пар и с одним и с другим пластиком - больше зависит от работы конкретной колодки, и соответствия структуры данной погоде, а не процент графита в пластике...если рассуждать дальше, то в Красных ( лыжах с прозрачным пластиком) этого графита теперь вообще нет - так что тут не все так просто.... Я думаю, что лыжи отлично подойдут - буду рад услышать ваше мнение о их работе зимой! С уважением Алексей Соцков
Зона контакта в данном случае и правда в плюс для BLUE выходит. По пластику - в Carbon серии отказались от пластика с 5% графитом? Правда не думаю, что для меня будет и правда критично 5 или 10%. Зону контакта чувствовать буду явно больше-)
Хотя пока ещё не отбросил более дорогой вариант - Carbon, Тем более, если он совмещает преимущества Blue и Yellow - выглядит довольно интересно. Если взять с АМ6\7, то буду покрывать довольно широкий диапазон снега и температуры.
Алексей подойдёт ли мне эта пара, S-Lab Yellow сезон 15-16, Ростова 187, MF70, HBW 2.29, это по наклейке, а на стикере маркиром написано структура AМ6, МF70, 2,29, а вес 65-68 кг., универсальные тёплые. Но по всем таблицам у Yellow MF70 это примерно 80 кг, мой вес 67 кг. Какому из ярлыков верить?
По моим данным, это лыжи на 75 + кг весом лыжника. Они могут Вам подойти, если: - Вы супер хорошо подготовленный лыжник по технике и физическому состоянию - Вы предпочитаете спинтерские гонки С уважением Алексей Соцков
Алексей, нет все эти условия для меня не подходят, просто на печатном ярлыке. На рукописном данные по MF совпадают, а данные по весу указаны 65-68 кг. Да и продавец утверждает что лыжи максимум на 67 кг. Хотел узнать как и кто заполняет рукописную форму ярлыков.
Средний МФ для Вас должен быть около 80. Лыжи Красные Карбон с серым пластиком отлично работают в старый и очень влажный снег. При этом, не ожидайте отличной работы от них в начале сезона, с свежим чистым и морозным состоянием трассы. Это более универсальные лыжи по сравнению с прошлого года выпуском лыж с белым пластиком С уважением Алексей Соцков
Наибольшая универсальность carbon red лыж по сравнению с белым пластиком в чем выражается? Могли бы Вы поподробней об этом рассказать? Шире температурный диапазон? Мокрый свежак тоже могут закрыть? По льду около ноля едут лучше? Для меня вопрос не праздный - история запутанная, но я их купил как blue, а оказались red...
знвчит, что покрывают практически все тепло и работают отлично до -2 , особенно при высокой влажности воздуха. Это комментарии даже не мой, а менеджера по гонкам на Кубке Мира Патриса Фризон , обращённого гонщикам на Красногорской гонке в Москве ( совет по подбору лыж) С уважением Алексей Соцков
Будет у меня классная пара на эти условия, кстати они вроде уже и в минус 6 по ощущениям лучше едут, надо еще их поизучать в сравнении. И еще по этим лыжам вопрос: их подготовка имеет свои особенности по сравнению с черным пластиком? Ну понятно, что графитом нельзя, но где то в форуме читал что белую базу только порошками готовят. С лыжами red можно парафинами работать?
1) Как правильно ставить крепления Пилот на коньковые лыжи без смещения креплений назад на 1.0-1.5 см относительно центра тяжести лыжи. На линию центра тяжести лыжи должны встать два шурупа или место крепления скобы ботинка? 2) Как ставятся новые крепления Пролинк на коньковые лыжи, на линию центра тяжести лыжи скобой или шурупами? 3) Рекомендуе те ли вы смещать новые крепления Пролинк назад, так же как вы рекомендовали этот делать для Пилотов?
Подскажите пожалуйста, подойдут ли мне рост 178, вес 85-87 лыжи Aero 9 Skin 198см med/hard. Нужно ли смещать крепления и сильно ли эти лыжи отличаются в работе от RC Skin. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Лыжи 198 с жесткостью М/Н подойдут. Они рассчитаны на лыжников 75-90 кг По поводу отличий то RC Skin....Основное отличие в том, что Аэро более устойчивы. Если устойчивость является важным элементом для вас, то выберите Аэро. Если Вы опытной лыжник и скольжение на одной лыже в фазе проката не составляет для Вас никаких проблем, то я бы посоветовал RC Skin. Работа лыж не сильно отличается - у обеих моделей хорошая отзывчивая сердцевина. У RC Skin скользящая поверхность G 5 и структура World Cup вес 1040 гр. У Аэро скользящая поверхность G 4 , структура World Cup и вес 1300 гр. Смещение креплений надо делать на обеих моделях на 1 см назад Я много катался на одной и другой моделях. Мое личное, субъективное мнение: для быстрого катания и гонок я конечно выберу RC а для прогулок и неспешного катания для удовольствия я выберу Аэро. При работе с моей группой ветеранов в Новой Зеландии я всегда выбирал для себя Аэро. Среди моих учеников в этой группе мнение разделено на примерно равные части. Лыжники, которые идут с ошибками в технике ( двухопорное скольжение) выбирают Аэро. Лыжники, которые просто не ходят заморачиваться с мазями, но демонстрируют хорошую солидную технику классического хода предпочитают RC Skin. Обе модели катят и держат примерно одинаково. Надеюсь помог Вам сделать правильный выбор, С уважением Алексей Соцков
1.Ставить крепления без смещения: на центр тяжести должна встать передняя ось ботинка. При этом, компания рекомендует смещать крепление на 1.5 см назад ( у лыж 192 и 187), что обеспечит наилучшее соотношение между скоростью и контролем ( прямолинейностью в движении) 2. На креплениях ПроЛинк и СНС Пилот одинаковое расположение крепежных отверстий, так что отверстия должны быть сделаны не зависимо от того, какие крепления будут установлены. 3 Да я рекомендую проделать дырки для постановки креплений точно так же как и для креплений СНС ( смещение на 1.5 см в случае 192 и 187 и 1 см в случае 182 и 177). Именно так сейчас делают отверстия прямо на фабрике. ( Рекомендации для лыж Carbon и S-LAB) Для лыж RC и Equipe 8 смещение 1 см независимо от длины лыж С уважением, Алексей Соцков
Помогите выбрать лыжи из серии Equipe RS skin. Рост 187см. Вес 89-90 кг. Как часто надо менять вставку skingrip.Работает вставка в любую погоду и на любом снеге одинаково ? Спасибо.
Здравствуйте, Алексей! У меня также возникли трудности с установкой креплений для классических лыж. 1. Поменял старые SNS на новые Propulse RC2. И поменял старые ботинки с одной скобой на новые S-Lab R-S17 с двумя скобами. Новые крепления поставил на те же дырки. Лыжи 210 см. Все правильно сделал, не надо было куда то сдвигать? 2. На другие лыжи 206 см хочу также поставить Propulse RC2. С креплениями сейчас не идут инструкции по разметке отверстий, кондуктора у меня нет. Где должна находиться передняя скоба ботинка (S-Lab R-S17) по отношению к оси баланса лыжи? 3. Дочери на лыжи длиной 196 см надо поставить крепления Prolink. Где должна находиться передняя скоба ботинка (Rossignol) по отношению к оси баланса лыжи? С уважением, Михаил.
я пару дней назад поставил всю информацию по постановке креплений на страничку на ВК https://vk.com/salomon_xcski если Вы посмотрите комментарии к посту с табличкой, там есть фото отверстий, которые я сверлил вчера при постановке креплений на лыжи RC Skin . Отверстия для ПроЛинк или Пилот не отличаются по расположению на лыжах. Я думаю, что этого будет достаточно, чтобы сделать все по правилам. Если все таки останутся вопросы - задайте или здесь или на страничке ВК Удачи на лыжне Алексей Соцков
День добрый Алексей. Подскажите характеристики лыж Equipe RS skate ростовка 187, med/hard 65-80кг MF 68 HBW 2.94 цифры на наклейке 37751800 (на какой вес, температуру, состояние трассы)?
Я думаю, что я ответил на этот вопрос в личке, куда Вы его продублировали Удачи и буду очень рад услышать Ваше мнение об этих лыжах и совпало ли оно с моим опытом (и опытом моих учеников) использования этих лыж! До связи Алексей
Это просто идеальные данные для лыж, подходящих для лыжника весом 70-75 кг. ( я рассматриваю лыжи 187 см) Лыжи в принципе созданы как максимально универсальные по погоде и состоянию лыжни. Мне трудно даже начать рассуждать в каких условиях я предпочитаю эти лыжи. Они хорошо работают в любых. Я понимаю, что звучит как штамп, но я не смог за три года их использования определить их, так сказать, супер условия.... Многие мои ученики - ветераны, которые бегают Ворлд Лоппет гонки, предпочитают эти лыжи. Их теория такова ( и я полностью согласен). Эти гонки занимают почти весь день. Начинаешь часто в мороз, а заканчиваешь в мокрый снег. Универсальность лыж - основное требование. RS всегда хорошо едет и хорошо держит кант при отталкивании.
Алексей, Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, серия курток и штанов Equipe теплее Momemtum? Как она в сравнении с Craft Storm держит тепло? Storm можно использовать до -20 градусов спокойно, а Equipe?
Несомненно Equipe теплее Momentum. Я только вчера получил командную форму для моих студентов на этот год. Для девочек я заказал Equipe а для мальчиков Momentum. Я так делаю уже несколько сезонов. Температура у нас не очень холодная ( обычно самая холодная это -10) и парни всегда предпочитают более легкую и главное защищающую от ветра разминочную форму. У девочек всегда мерзнут руки и, в принципе, они более подвержены охлаждению ( во всяком случае в моей команде ) Такая комбинация в выборе разминочных костюмов для меня идеальна. Я не могу сравнивать с Craft Storm просто потому, что я не использую их продукцию.... Я уверен, что Equipe обеспечит Вам достаточно тепла в занятиях на лыжах при любой реальной ( я не беру экстремальные условия в расчет) температуре. Это очень теплая одежда и в то же время пот не скапливается под курткой. Советую - проверено годами ! С уважением Алексей Соцков
Здравствуйте! Беру первые лыжи без нис и хочу установить крепления пролинк. Подскажите, необходимо ли делать рекомендованное отступление в 1,5-2 см от точки баланса? Лыжи топ, длина 190. Спасибо, и простите если это уже обсуждалось, в поиске не нашёл точного ответа.
Алексей, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, по выбору коньковых лыж. Может и был к Вам похожий вопрос, но по форуму не нашел. Нужны лыжи на вес в снаряжении 98-100 кг. Катаюсь в Москве и области, в основном это достаточно подготовленные трассы ( Алешкино, Красногорск, Ромашково, ГАБО). Для серьёзного любительского уровня.
Самые универсальные гоночные лыжи на сегодня у Саломон это Carbon Skate Lab Yellow/Blue ( с черной скользящей поверхностью) Для Вас я бы рекомендовал 192 X - Stiff с показателем жесткости MF около 105 Следующие по универсальности ( в гоночном сегменте) это S-Lab Skate Yellow ( опять же с черной поверхностью и желтой этикеткой на лыже - просто чтобы отличить!) Для этих лыж выберите МF 85 ( плюс минус пара - три кг не проблема) X Stiff при длине 192 Затем, есть очень универсальные лыжи для гонщиков - любителей RS Equipe X- Stiff MF около 80. Мои любители, выступающие на ветеранских и массовых гонках предпочитают именно эту модель. У них поспокойнее колодка и они все еще очень хорошо держат направление движения и устойчивы в фазе скольжения на одной лыже. Equipe 8 я все таки думаю, уже не для Вас - это лыжи все таки для лыжников, осваивающих тонкости конькового хода. Так что их не буду советовать.
Удачи и если надо более конкретное описание какой то модели из этих лыж - дайте знать и я постараюсь описать свои чувства при их использовании - я эти все модели знаю очень хорошо. С уважением Алексей Соцков
Судя по всему моя модель - это RS Equipe, я не профи с максимальными физическими кондициями Только не могу найти, где их купить в Москве. Карбоны и с-лабы есть в магазинах, а эти не попадаются.
Алексей, доброго времени суток. Видел в сети информацию что на верхних ботинках Salomon Carbon Skate Lab, с этого года появилась возможность замены(смены) платформы (подошвы) SNS на Prolink или наоборот в зависимости от изначальной комплектации. Вопрос когда появятся в продаже эти самые платформы (подошвы) возможно они уже где то продаются? Может есть их артикул, для поиска по всемирной паутине?
В сети есть видео где специалист Salomon - Frederic Thovex (nordic project manager) Бодро выполняет процедуру смены платформы Заранее спасибо за ответ!
Насколько мне сообщили их офиса АМЕР в Москве, на сегодня ( 11 Ноября) в магазинах есть только прошлогодние ботинки ( с подошвой Пилот и клитсы не заменяемы) Однако, на подходе новая поставка и там будут ботинки с прикрученными клитсами ( возможность замены ПроЛинк или Пилот) Точную дату поступления в магазины я сказать не могу... Удачи и спасибо за вопрос Алексей Соцков
Меня больше интересовал артикул и название этой системы
13.11.2016 15:16
Чтобы поискать эти самые клитсы на просторах интернета! А так я уже нашел ботинки с клитсами СНС и они там точно съемные! Хочу найти клитсы Prolink. Ибо все лыжи у меня с креплениями ННН, а роллеры с СНС.
Сегодня обнаружил на оф. сайте что ботинок модель S-Lab отсутствует, остался только вариант Pursuit, а вот S-Lab Pro и RS Carbon есть в двух вариантах с подошвой Pilot и Prolink. Получается S-Lab без застёжки сбоку сняли с производства?
В этом году данные ботинки еще выпускаются и должны быть в магазинах. Со следующего года они будут заменены на новую модель Race которая будет с подошвами и ПроЛинк и Пилот С уважением Алексей Соцков
Не могли бы вы немного приоткрыть завесу тайны. Race что это будет за модель? На какую из действующих моделей ( S-Lab Pro, S-Lab, RS Carbon) будет больше похожа? И самое главное на сегодня, в каком ценовом диапазоне выйдет новая модель? В рынке гоночных лыжных ботинок есть два ценовых сегмента, это полностью карбоновые модели по 40-50 тыс. и наполовину карбоновые по 15-20 тыс. Хорошо бы ещё увидеть их, может в Интернете гуляют фотки прототипов.
Я могу сообщить только то, что мне сообщили из головного офиса: В сезоне 17-18 модель S Lab ( не Про) будет заменена на модель S Race и будет выпускаться на обеих платформах - ПроЛинк и Пилот Я сам пока эти ботинки не видел, так что и говорить как они выглядят, а уж тем более сколько будут стоить в России, я не могу. Удачи на лыжне и спасибо за интерес к продукции Саломон! С уважением Алексей Соцков
Насколько я понял, то для использования на лыжах Carbon Skate мне нужно установить крепления для ботинок с подошвой nnn- prolink carbon skate, но не как carbon skate 2 с широкой платформой. Все правильно?
Обе модели креплений будут работать. Если Вы спросите, что делают на Кубке Мира, то там установят крепления Prolink Carbon SK артикул 391039 00 Расширенные платформы на Кубке Мира не используют, так как считают, что лыжникам данного уровня дополнительная устойчивость ( что по мнению некоторых любителей лыжного спорта предоставляют крепления с широкой платформой) не требуется. С уважением Алексей Соцков
Всегда выбираю более узкую модель, которая по ширине лыжи и не торчит за борта. Не нравятся эти расширенные платформы креплений, лыжи в руке нести не удобно)
Здравствуйте, Алексей. Помогите, пожалуйста, с выбором (или, хотя бы, ограничением возможных вариантов) ботинок и лыж для двух человек. 1. Конёк. Мой рост 185, вес 96. Хорошо поставленной техники нет. Откатал один сезон на арендованных лыжах. Хотелось бы продолжить самосовершенствование на собственном комплекте. Катаюсь в Подмосковье - Ромашково, Мещерский. Стоит ли мне брать что-то из топ лыж, или пока лучше ограничиться чем-то более универсальным и дешевым? 2. Классика. Комплект необходим для мамы. Рост 165, вес 88. Кататься предполагает не часто, в прогулочном темпе.
Вы абсолютно точно подходите под характеристики моих учеников ( взрослых любителей) в Новой Зеландии. Поверьте, хотя это и далековато, люди они абсолютно такие же как и мы с вами Так вот, в Вашем случае я всегда советую лыжи с максимальной устойчивостью и универсальностью. При этом, колодка этих лыж не должна быть супер агрессивная и, что важно, лыжи должны быть чуть пошире топовых ( иначе процесс обучения тонкостям скольжения на одной лыже затягивается - это личный тренерский опыт). Так вот, в коллекции Саломон это или лыжии Equipe 8 Skate (191 Extra Stiff) или, если вы планируете начать гоняться Equipe RS 192 Extra Stiff. Имейте ввиду, я всегда рекомендую инвестировать больше в хорошие ботинки. В Вашем случае это могли бы быть R серия. Они и удобны и теплые и придают отличную боковую поддержку. Система ПроЛинк или Пилот? - Выберите какая будет дешевле! Обе системы отлично работают - тут вы разницы особой не почувствуете. В системе Пилот больше контроля благодаря второй держащей оси. Для мамы - у Саломон сейчас есть супер модель для описываемых задач - SnowScape Skin L (это жесткость колодки) Эти лыжи просто великолепные и не супер быстрые и бесшумные и хорошо управляются, а главное супер устойчивые в движении. Это просто хит в этом году - я не сомневаюсь ни на минуту - проверено на многих моих лыжниках и эффект просто великолепный - люди получают громадное удовольствие! Удачи и спасибо за доверие ко мне и продукции компании Salomon Буду рад услышать ваши отзывы, С уважением Алексей Соцков
Спасибо за ответ. Хотел бы уточнить, R серия - это индекс в названии ботинок или что-то другое? И, что касается модели SnowScape Skin, цифра в названии 7 или 8 (нашел только такие) как-то значительно влияет на характеристики? В описании к моделям никакой разницы не увидел.
R серия ботинок это я имею ввиду RS Сarbon (коньковые) или RC (классические ботинки) По модели лыж: 7 модель чуть пошире и потяжелее. Это для лучшей устойчивости. 8 модель более спортивная. Выберите в зависимости от уровня катания - если ваша мама, в принципе, свободно катается на лыжах, то я рекомендую 8 модель. Если же это так называемые "первые шаги", то 7 будет лучше. С уважением Алексей Соцков
Алексей, здравствуйте! Есть возможность приобрести цеховые s-lab cold soft 187, mf 53, структура АС-4. Мои параметры 62 кг и 166 рост. Катаюсь на уровне 1-го разряда. В вес попадаю. Есть сомнения в длине. Что скажете?
Алексей, подскажите,пожалуйста, если в комби ботинках кататься классикой, с них нужно что-то отстегивать? Я всегда каталась коньком ( уже давно в коньковых ботинках), но иногда хочется классикой. Пока покупать еще и классические ботинки не хочу. Какие рекомендации по использованию комби ботинок для классики?
Я уже давно предпочитаю кататься классикой в ботинках Персуит C - Лаб. У этих ботинок классическая по жесткости подошва и хорошая боковая поддержка. Меня это очень устраивает - легче держать равновесие на спусках и вообще значительно легче катить на одной лыже во время попеременного хода. Поверьте, я много ходил классикой и равновесие (пока что во всяком случае) не является проблемой - но факт остается фактом: в этих ботинках ходить классикой ( и ходить с хорошей техникой и прокатом на одной лыже) легче! Я конечно ничего не отстегиваю от этих ботинок. Единственный недостаток это небольшая ( повторю, небольшая) ограниченность в заключительном отталкивании стопой. Но в моем случае это не проблема, а достоинства катания классикой в этих ботинках значительно превышают этот недостаток. Кстати, при использовании этих ботинок коньком мягкость подошвы улучшает чувство снега. И хотя конечно, жесткая подошва топовых коньковых ботинок улучшает положение голени - я считаю для улучшения техники конька иногда данные ботинки работают лучше всех.
С уважением Алексей Соцков
Если же рассматривать ботинки менее гоночные, то отмечу следующий факт: все мои юниоры группы технического совершенствования используют ботинки Salomon Combi Pro. У этих ботинок посадка поспокойнее и они потеплее топовых. В работе отличные ботинки в коньке и хотя в классике, я бы предпочел пониже обхватывающую голень манжету, но все равно это отличный выбор для компромисного решения: иметь одни ботинки на оба стиля!
а подошва не загнется на про комби от использования на классике? Такое было с серебристыми комби(2003-2004 года), после классики на коньке приходилось пятку задирать, чтоб лыжа снег не цепляла.
Я не наблюдал такого эффекта в ботинках, начиная с модели 2008 года.... В 2003 у меня не было Комби ботинок, так что комментировать не могу.... Мои юниоры используют Комби Про уже 5 сезонов подряд и я не слышал о таких проблемах. В современных ботинках используются улучшенные материалы в плане устойчивости к многочисленным сгибаниям подошвы во время использования. Я знаю, что стандартный тест на сопротивляемость "уставанию" подошвы в лаборатории в Аннеси включает в себя сгибание подошвы, имитирующее движения лыжника в классике 100.000 раз. С уважением Алексей Соцков
Скажите пожалуйста, есть ли какие либо серьёзные изменения между моделями ботинок Salomon RS Carbon Skate Pilot сезона 14-15 (артикул: 354822) сезона 15-16 (артикул: 391314) сезона 16-17 (артикул: 377494) Внешне только незначительные изменения в окрасе
Я сразу на вскидку ответить не могу - надо проверить каталоги. Вот на что надо обратить внимание: Наличие термоформовки ( My Custom Fit) Раздельная шнуровка ( шнурки разного цвета и один затягивает переднюю часть, другой верхнюю часть стопы) В последних эти обе инновации присутствуют, но я просто не помню в каком году они стали нормой у этой модели... Я проверю и завтра сообщу С уважением Алексей Соцков Да, еще. в моделях 14-15 года наружняя краска слезала чуть быстрее обычного - это вызвано изменением в том году экологических законов в Европе. На самом деле это практически не вело ни к каким реальным проблемам, но что было, то было. В моделях,начиная с 15-16 года этот вопрос решили изменением химического состава краски ( там был вопрос использования свинца в краске) .
имею и те и другие ботинки. Для меня разницы нет вообще, комби даже лучше по ощущениям. Но может это просто мне мой любительский уровень не позволяет оценить разницу.
спасибо, за ценный ответ. Вообще они должны быть одинаковыми за исключением более жесткой подошвы на рс карбон. По-идее в подъемы на карбоне должно быть полегче и побыстрее, но на нашем любительском и начальном любительском уровне думаю это не так важно, как то что в тебе могут быть 10 лишних килограмм веса:)
Насчет полегче и побыстрее не заметил, и на тех и на других одинаково. Но на ноге комби сидят приятнее, может потому, что мягче. В них могу ходить весь день - ноги не устают, в карбоне ноги начинают уставать через час-два. Изначально после покупки через полчаса хотелось их снять - болели стопы, вопрос решил ортопедическими стельками.
Я бегал на RS Carbon которые вы называете жёсткими, износил и взял S-Lab и ох... Те оказались ещё жёстче, мне даже начало казаться что на RS можно было классикой гонять). Сейчас хочу снова взять себе RS, но боюсь, а вдруг после S-Lab мне будет не хватать этой самой жёсткости подошвы.
Хотя, ощущения, на тот момент, при переходе с модели на модель, могли быть субъективными. RS были изрядно разношены и порваны, а S-Lab новые, может показалась новинка жестче.
Вам решать, я незаметил улучшения в результатах при переходе на более верхнию модель. Вес у них одинаковый. S-Lab жёстче, и колодка у них уже, а у меня стопа широкая, пришлось привыкать, ноги сильнее мёрзнуть стали, но потом разносил, привык. Для гонка у них есть ещё модель S-Lab Pro, с застёжкой сбоку, но весит она тяжелее и выглядит более громоздкой. Она ещё жёстче.
Если почитать несколько сообщений выше, там пишут что на следующий год модель S-Lab заменят моделью S Race. Лично я сам решил вернутся на модель RS.
Андрей, можно ли в RS carbon нормально ходить пешком ? До трассы ~2 км, сейчас Rossi X8, с не застегнутой манжетой хожу по городу как в валенках не замечаю, может от возраста уже обмякли конечно.
Разве в коньковых лыжных ботинках вообще можно ходить нормально. Не знаю даже как вам ответить, ну идти в них можно, я и в более жёстких S-Lab это же расстояние по гололёду шёл как то. Просто это же не очень удобно получается. Да и ботинки быстрее умирают от этого.
От дома до парка ровно 2 км хожу в С-лабах про, но с растегнутой манжетой и в калошах. Иначе боты убьете за сезон. Калоши в парке зарываю в снег. Практикую этот способ 10 лет. За это время это у меня третья пара ботинок. Ботинки в большей степени убиваются на л/роллерах.
Да, каких либо проблем для ботинка я не вижу от хождения - ни сама подошва, ни мыс до штифта не стерлись (за три или четыре сезона). Получается километров 300 по городу натопал точно
Я полностью согласен с предыдущм ответом. В более микроскопическом рассмотрении преимущество коньковых ботинок в том, что жесткая подошва более напрямую передает энергию при отталкивании. Мне самому заняло понимание этого процесса довольно долгое время в середине 90 х годов( в то время я работал со сборной США по двоеборью и меня этому понятию научил пой коллега - норвежец Бард Элден) Идея заключается в том, что в коньке важно направлять усилие в пятку или как минимум во всю стопу, а не в основание пальцев стопы. Мягкая подошва в теории лучше передает ощущение трассы, но в то же время может подталкивать лыжника к так называемому "позднему отталкиванию" - что можно так же описать, как направление усилия в основание пальцев ног. Надеюсь, что я не запутал Вас своими техническими рассуждениями Хорошего настроения Вам на лыжне!
В прошлом году тренился на С-лаб про, гонки бегал на карбоне и все было ништяк. Одевая карбон, получал такой гешефт в легкости и жесткости, что на гонке летал
Алексей, приобрёл по Вашей рекомендации ботинки RC Carbon. Спасибо, очень нравятся! Но проявилась одна засада: где-то через полчаса катания начинает сильно ослабевать шнуровка, приходится постоянно подтягивать. Не сталкивались с подобным? И, если да, то можно ли это исправить в домашних условиях?
Хм ... У меня такого не случалось. Я спросил у Елоис - она отвечает за ботинки в офисе и так же спросил у Патриса - он менеджер на Кубке Мира были ли у них такие случаи и как с ними бороться. Ответ пока не получил - отвечу как только они ответят. Патрис сейчас немного занят - у него очень много работы в Руке. Так что возможно задержка с ответом До связи Алексей Соцков
Алексей, добрый день. Приобрел лыжи salomon rc skin med/hard 206 см. MF 46 , HBW 1,62. , FBW 0,5. Мой рост 182, вес в одежде примерно 93 кг. Сейчас лыжи работают совсем плохо, даже с горки подтормаживают, подскажите под какой вес рассчитана эта пара лыж. Большое спасибо.
Тормозить модуль будет практически всегда особенно на неровной бугристой трассе. Если тормозить не будет, то и держать тоже. Улучшение скольжения, даст установка черного гоночного модуля, он меньше торчит из лыжи и у него мельче ворс. Можно попробовать аккуратно помазать модуль мазью скольжения той которая помягче примерно 10, жесткая смазка начинает вырывать ворс и хуже наносится. Ну и последнее ,кататься пока ворс немного изотрется, скольжение улучшится, держание останется. Черный модуль идет у Вас самый большой Л, замена не сложная,все написано на упаковке сменного модуля. Инструкции лучше придерживаться ну или не бояться прогреть старый модуль так чтоб на нем остался клей при снятии. Также потом на него положить защитную пленку с нового модуля и тогда его можно будет использовать повторно. Спасибо.
Данные лыжи рассчитаны на лыжника Вашего веса. Тут проблем не должно быть. По моему опыту, в начале сезона, в связи с строением снега в это время года, часто можно встречать ситуацию, когда лыжи не едут достаточно быстро. Моменты подлипания снега, даже при катании коньком(!!!) к скользящей поверхности не является неслыханным фактором. Что можно сделать в Вашем случае: Намажьте лыжи фторсодержащим парафином ( включая колодку с материалом Скин) . Снимите лишний парафин (после наплавки утюгом) в обычном порядке, пластиковым скребком. После этого, обработайте поверхность и материал СКИН пластиковой щеткой ( двигаясь в направлении волокон) и лыжи должны поехать лучше. !!!Важно!!! Утюг не должен быть выше 150 градусов ( следуйте рекомендациям производителя парафина) и время прохождения от мыска до пятки не должно превышать 25-30 секунд. Удачи и буду рад услышать о Ваших впечатлениях после обработки лыж данным способом!
Был просто повержен, убит, и много чего еще - увидел ботинки Salomon с подошвой Prolink. Вопрос такой, эти боты встанут на NNN??? и есть ли отличия креплений Rottefella от Prolink????
Добрый день Алексей! Имеются лыжи Salomon S-LAB SKATE YELLOW (подобранные под мой вес - спасибо Вам!), крепления SALOMON SNS PILOT Carbon RS а вот ботинки старая модель Salomon activ pilot. Крепления хотел устанавливать со смещением 15мм. В лыжном магазине ребята сказали, что с такими ботинками смещать не нужно! Как быть в этой ситуации?
Какого года модель у вас ботинки? У этих ботинок менялась подошва и мне надо определить какая стоит на ваших ботинках - в зависимости от этого я подскажу надо или нет смещать крепления. В любом случае я бы советовал посмотреть более коньковые ботинки - например RS Carbon или Equipe 8 Skate - в этом случае Вы получите больше преимуществ от использования таких классных лыж! До связи Алексей Соцков
В любом случае я теперь не успокоюсь пока не куплю новые ботинки. Но если под новые ботинки придется переустанавливать крепления со старыми связываться не буду. Алексей и можно пару слов про эти две модели, чтобы самому понять какие выбрать. Спасибо за оперативность ответов!
Эти ботинки имеют спортивную универсальную подошву. Смещение креплений для них необходимо сделать на 10 мм ( смещая линию balance point на кондукторе на 1 см назад относительно реального центра тяжести лыжи) Данная установка сработет отлично и для ботинок, которые я рекомендую использовать Вам с этими лыжами. Между прочим,если лыжи модели этого года, то отверстия для креплений уже проделаны на фабрике . Ботинки отличаются в основном плотностью посадки по стопе. 8 модель более свободная - как результат более теплые и комфортные при использовании. RS более плотно сидят на стопе и обеспечивают лучшее чувство отзывчивости и контроля. Другими словами, вторые более гоночные ботинки, а первые более для катания для получения общего удовольствия от катания. Примерно как обычный серийный Мерседес и машина формулы 1. Обе супер машины, но для разных категорий пользователей! Удачи и буду рад услышать Ваши впечатления от лыжи ботинок! С уважением Алексей Соцков
Добрый день. Алексей, помогите с выбором. Нужны гоночные лыжи, но никак не могу решиться. Всю жизнь катаю на фишере, решил попробовать что-то новое. Рост 174, вес 76-79 Бегаю в Москве и области. Нужны универсальные по структуре лыжи, так как я привык иметь одну пару, но хорошую. Смотрю на Salomon carbon skate lab, но не могу понять какие именно выбрать, а самое главное где в Москве, кроме ювенты их купить. Так же хотел взять ботинки Carbon Skate Lab, но боюсь, что в них будут мерзнуть ноги. Заранее спасибо за помощь и советы.
Я буду краток и если надо более подробно - напишите ия постараюсь найти время отаветить 1ю Carbon Skate Lab 187 см и МФ около 85-90 будут идеальны для Вас. Лыжи с черной поврехностью ( а не лыжи с прозрачной скользящей поврехностью, которые узкоспециальные на воду) . Если Вы еще рабоаете над улучшением техники, то меньший показатель в предложенной вилке, а если вы можете поддерживать мощные усилия при отталкивании всю дистанцию и бегаете спроинты - то более высокий МФ будет лучше. Ботинки Carbon Skate Lab точно что не будут хоолодными. Это очень теплые ботинки - наши ребята бегают сейчас в Сибири при -30 и все нормально! Удачи и спасибо за интерес к экипировке Саломон Алексей Соцков
Являюсь обладателем лыж S-LAB skate yellow 192 (модель 2015-2016), крепления установлены установлены по линии баланса. Подскажите, пожалуйста, можно ли в соответствии с рекомендациями переставить крепления на 15 мм назад, не скажется ли это на надёжности установки креплений (всё-таки винты окажутся рядом с предыдущими отверстиями)?
Я в своем опыте переставлял крепления на 1 см и не заметил никаких проблем с жесткостью конструкции. Я уверен, что перестановка на 15 мм так же не даст никаких проблем по жесткости колодки и тд. Дырки лучше забивать ремонтными пластиковыми чопиками, но я делал деревянными пробочками ( просто под рукой ремонтных чопиков в тот момент не было!) Буду рад услышать Ваши впечатления о работе лыж после перестановки креплений.
Для усредненного лыжника вашего веса. лыжи должны быть примерно с МФ около 85. При этом, если лыжи для дистанционных гонок или у Вас есть небольшие погрешности в технике, то можно чуть мягче ( до -5 кг в показателе МФ). Если же вы собираетесь бегать спринты и у Вас идеально поставлена техника, то можно и чуть пожестче ( до + 3 кг в показателе МФ)
Удачи на лыжне и сооббщите о впечатлениях о работе Ваших лыж!
Спасибо, Алексей! Ещё появился вопросик: поскольку там уже должны быть отверстия, то наверно буду ставить крепления сам. Основной вопрос, который меня мучает - нужен ли клей? И какой клей нужен для Carbon`ов?
Алексей, добрый день! Пришли коньковые лыжи по пред-заказу на вес 68 кг - s-lab yellow сезон 16/17 с MF 71. По таблице сезона 15/16 этого просто не может быть. Алексей, прокомментируйте, пжта, и подскажите, где можно посмотреть новую таблицу на 2016-2017 подбора коньковых лыж, видимо, таблица изменилась по сравнению с сезоном 15/16.
Здравствуйте, я так понимаю, Максим, Я не знаю, что Вас смущает в даных лыжах. Жесткость колодки у лыж Carbon Skate Lab и S-Lab Skate по показателю МФ значительно отличается в силу различных используемых материалов и технологий производства. В Вашем случае лыжи S-Lab Skate с жесткостью МФ 71 находятся в верхней части средних показателей. Другими словами, средний показатель жесткости для лыжника Вашего веса примерно 68. Для лыжников с хорошо поставленной техникой и можными движениями компания рекоммендуеи выбирать или средний или чуть выше МФ ( как и в вашем случае , что соответствует + 3 к среднему значению) Из соего опыта, чуть более жесткие лыжи лучше держать на канте в жесткий бетон, но чуть хуже работают в более мягких условиях. При всем этом Желтые лыжи - это очень универсальная модель - я их очень уважаю!
С уважением Алексей Соцков
Таблицу я уже вроде ставил, но поставлю еще раз на страничке ВК Salomon Nordic
Алексей, спасибо за оперативный отклик! Да, если не сложно, покажите, пжта, новую таблицу на странице Вконтакте. Ваш комментарий мне пока не понятен, т.к. новую таблицу не видел, а по по таблице 15/16 заявлен максимальный диапазон мидл флекс на s-lab skate yellow 57-67. Интересно, с чем связано изменение таблицы, производитель изменил конструкцию лыжи или по результатам отзывов потребителей?
P.S. Я не профи, да и бетонных трасс у нас практически не бывает, т.к. трактор регулярно делает свое дело.
Табличку поставил. Рекомендуемые показатели в этом году увеличились ( кстати на след год, они еще будут увеличены на пару кг. Почему это происходит... Это в первую очередь связано с результатами тестов, которые мы производим весь сезон и даже летом. Возможно, это связано с улучшением в общей массе технической подготовленности лыжников, которые выбирают эти лыжи ( в тренировочных и спортивных моделях показатели практически не меняются.), а возможно и с улучшением подготовки трасс. Оба случая ведут к более высокому показателю жесткости - или лыжники могут справиться с более жесткой колодкой, или жесткая трасса определяет предпочтение к более жестким лыжам. При этом, я могу сказать, что например Марис Манифика и Матт Хейконнен ( одни из ведущих гонщиков на Кубке Мира, оба гоняют на Саломон) при разнице в весе около 10 кг, бегают на практически одинаковых по жесткости лыжах. Так что простого и однозначного ответа тут невозможно найти. Хотя, конечно, это скорее исключение из правил и мы рекомендуем по правилам! C уважением, Алексей Соцков
Алексей, спасибо! Посмотрел табличку, мда-а, перестраховались с запасом! Я конечно утрирую, но, по большому счету, с такой таблицей можно тему на форуме закрывать. Спортсмен выберет из 10 пар себе подходящую, а любитель пусть просто берет по весу среднюю и, в целом, будет нормально. У многих любителей всего одна пара, все равно ее на все погодные условия не подберешь и с этим не поспоришь.
И еще хочу дать рекомендацию тем, кто читает эту тему (относится к любителям и физкультурникам, к кому себя сам отношу). Не связывайтесь с пред-заказом лыж Salomon, т.к. это лотерея (на своем опыте убедился). Вам что-нибудь привезут +/- 5 MF и не понятно, что это? То ли ошибка в подборе, то ли таблицы опять поменялись, в общем, лучше смотреть живые лыжи в магазине и предпочтительно предыдущего года - и цена меньше, и с таблицами больше определенностей. Это мое мнение.
Алексей, добрый день! Расскажите, пжста, про классические лыжи salomon aero 9 skin. Подойдут ли 182см (55-70кг) на мой рост 172см и вес 58кг (не коротковаты ли будут)? Сильно ли они прихотливы в уходе (надо ли их активно мазать) и какие бы ботинки к ним посоветовали? Заранее спасибо!
Здравствуйте, я так понимаю Алла, Классические лыжи Аеро 9 Скин первый раз я испытал в Осло во время заключительного этапа кубка Мира ( нет не бегал - я там был в качестве тренера!) в 2015 году - сразу после Чемпионата Мира в Фалуне. Затем я их откатал весь сезон в Новой Зеландии и весь прошлый сезон в уже, опять дома, в северном полушарии. Впечатления от этих лыж самые приятные. Они особенно хороши в условиях изменчивой температуры и условиях, когда трудно намазаться. Конечно, при температуре - 5 градусов и искристом свежем хорошо приготовленном снеге сложно соревноваться с лыжами, намазанными голубой мазью, но в практически любых других условиях, это супер хоршие лыжи. Это не гоночная модель. Я пытался на них бегать сам, но все время находил, что на этих лыжах гораздо приятнее просто скользить по лыжне в удовольствие, а не гнать на пределе возможностей. Мазать эти лыжи... можно конечно - но я не замарачиваюсь - так раз в пару недель наплавлю голубой или фиолетовый парафин и снмаю излишки пластиковой циклей, по концам и все. Держащий модуль в условиях свежего падающего, сильно прилипающего к лыжам снега можно мазать высокофтористыми мазями ( это будет рекомендация на гоночные модели Скин следующего года) или любыми скользящими мазями - пастами. Они очень недорогие и я нашел, что все работают хорошо. Данные лыжи (182) предлагаются для веса лыжника 50-65 кг и Вы как раз посередине этого диапазона. Не волнуйтесь по поводу длины - все сработает хорошо. Ботинки: Vitane 9 Vitane 8 - отличные классические ботинки. Смело можно брать или с подошвой SNS Pilot или ProLink - разницу очень сложно определить. Если устойчивость на спусках и при скольжении на одной лыже является серьезным фактором для Вас, то я бы советовал посмотреть на модель Pro Combi или Equipe (Pilot или Prolink) Эти ботинки предоставляют боковую поддержку и имеют классическую по жесткости подошву. Так что отлично работают в классике. Если что то не сказал - дайте знать Буду рад услышать отзывы о лыжах и ботинках С уважением Алексей Соцков
Интересуют лыжи Salomon Equipe 8 Skate http://www.sportmaster.ru/product/1511742/ в ростовке 179 Подскажите, где найти таблицу, под какой они вес? Под рост 179 и вес 50-60 кг они пойдут? Интересует совершенствование техники конька
Я никогда не советую подбирать лыжи по росту ( кроме лыж для детей). Подбор по весу ( читай работе или жесткости колодки) всегда дает гораздо лучшие результаты. Для лыж Salomon Equipe 8 Skate весовая вилка между 50 и 65 кг. Это очень универсальные лыжи и их особеность в предоставлении лыжнику относительно спокойную работу колодки ( без огрессивной реактивности в момент отталкивания), но в то же время они очень информативны и дают четкое понимание улучшения ( или ухудшения) эффективности движения ( техники). Практически все мои ученики с задачей совершенствования техники используют эти лыжи ( и ветераны и юниоры) С уважением Алексей Соцков
8 модель отличается от 6 более спортивным, гоночным характером работы. 6 Модель это лыжи для спокойных почти туристических походов коньковым стилем на лыжах. 8 Модель для лыжников, которые любят работать над совершенствованием техники и не стесняются принять участие в гонках. Сравнивать лыжи между ведущими компаниями производителямти неблагодарное занятие. У каждой компании есть хорошие и очень хорошие лыжи, предназначенные для определенной группы лыжников. Я знаю, что Equipe 8 Skate это великолепные лыжи для продвинутых лыжников - любителей. Про другие лыжи я говорить не могу или не хочу. С уважением Алексей Соцков
Доброго времени суток!Проконсультируйте,пожалуйста-Вес 95 кг,рост 177,лыжи саломон s-lab,skate sg,HBW 4,2 MF 75,0 75-95 кг.Подойдут по весу?В одном магазине промерил продавец,но как то неуверенно это делал,во втором проконсультировался-сказали,что эта пара на 75,максимум 80 кг лыжника.Очень не хочется сдавать,а других нет либо не моей ценновой категории,увы((Спасибо!
Если у Вас задача иметь хорошие удобные и в то же время быстрые лыжи, то подойдут. Эта модель выпускалась определенное время для мягкого состояния трассы и воды. Однако, в процессе использования на Кубке Мира Джессе Диггинс выиграла свой первый этап именно на них в условиях сильного мороза. Это заинтриговало всех включая инженеров компании. После дополнительных исследований и тестов в компании поняли, что это отличные лыжи на сильный мороз так как у них очень гибкие на торсионную скручиваемость носки и пятки, а это ведёт к большой плоскости контакта скользящей поверхности и трассы. При мягком и кашеобразном снеге это позволяет лыже лучше стоять на поверхности, а в мороз лучше прогревает холодный снег и создаёт владную плёнку для пятки лыжи, что ведёт к лучшему скольжению. При этом, от этих лыж нельзя ожидать хорошего держания при скольжении и отталкивании на канте при жёсткой трассе. По непонятным мне причинам многие женщины с успехом гоняли на этих лыжах, а мужчины меньше. Подбор по жёсткости колодки был прост: 1/2 веса плюс 25-30. Так что Ваши данные вполне подходят. Сместите крепления на 15 мм назад от центра, при постановке по кондуктору. Удачи на лыжне и буду рад услышать Ваши впечатления о этих лыжах С уважением Алексей Соцков
Интересует, есть ли в линейке Саломонов длинные лыжи для легковесных спортсменов? Рост 178, вес 55 кг Ищу лыжи длиной 185-187 см Думал брать salomon equipe 8 skate, но там для веса 55 кг максимальная ростовка всего 179 см, что равно моему росту
Ответить на этот вопрос сложно... Вы говорите о довольно массовом инвентаре. Первое, что приходит ко мне на ум, лыжи должны быть подобраны по жесткости колодки, в то же время, длина лыж 179 все таки коротковата для Вас.... Если есть возможность, проверьте несколько пар Equipe 8 ростовкой 187 в магазине ( хорошо бы у них был тестер по жесткости) и выберите лыжи с наиболее мягкими носками и пятками и если в конце колодки жесткий остаток - это не беда. Каждая пара лыж немного отличается от другой. С этим ничего не поделать в создании лыж. Я надеюсь, что Вам повезет и Вы найдете пару помягче в данной ростовке. Удачи Алексей Соцков
Ув. тов. Алексей! Подскажите, пожалуйста, приобрел новыми такие лыжики (в заголовке), тщательно вычистил скользяк от парафина (приклеенной ленты почему-то не было), и... 1. первое что меня смутило - их вес. одна лыжа - 570 гр, вторая - 588. Что-то не очень похоже на обещанные 1040 гр. Весы хорошие, больше чем на 1-2 гр не ошибаются до 2 кг. 2. На лыжах много наклеек, три с показателями, одна со штрихом и одна с указанием гриндинга AC5, MF=38.2, имя атлета не указано. Значит ли это, что у меня в руках "спортцех"? 3. Такой MF для этой пары на какой вес лыжника (минимум-максимум)? Заранее спасибо!
По весу я ничего не могу сказать - я просто следую характеристикам предоставляемыми каталогами. Я и при личных встречах с инженерами никогда этим не интересовался. В реальности, они указывают этот вес для всех ростовок данной модели - может в этом дело? Я не знаю. По наклейкам: если у Ваших лыж 3 наклейки, то они произведены по так называемому плану КилоСки - лыжи по спец заказу. В процессе производства компания ( в реальности это группа под руководством Жан Марка Драйера) после производства проверяют все лыжи. Каждая пара проходит одинаковый контроль. Если они ищут пару с специальными характеристиками под гонщика Кубка Мира с четко определенными индивидуальными параметрами, то они уходят к нему сразу. Затем, идут лыжи под заказ от национальных групп, относительно заказов от региональных менеджеров. Это лыжи, так называемого Спорт Цеха или Кило Ски программы. Оставшиеся лыжи проверяют только на соответствие с параметрами с плюс \ минус в каждой, их всего порядка 15 показателей. Если лыжи не проходят хотя бы по одному из параметров, то они идут в печь. Если проходят - то идут в свободную продажу, но при этом две наклейки снимаются и остается только одна с основными показателями жесткости колодки : в коньке MF HBW в классике HBW FBW ( в прошлом оставляли наклейку в классике с показателем МФ так же...) Если у Вас на лыжах 3 наклейки и структура АС 5 то у Вас лыжи из спец заказа - программы Кило Ски. Почему на них нет имени спортсмена я не знаю - тут гадать можно сколько угодно. Показатель МФ сейчас в классике практически не используется так как он не определяет достаточно точно работу колодки. Если говорить о прошлом, то считалось, что МФ должен быть для холодных лыж ( что у Вас) 1\2 веса плюс 5 . Повторю, в настоящее время компания не использует этот показатель для определения жесткости колодки в классике. Структура АС 5 (Альтенмаркт холодная 5) отличная структура на сильный мороз!
Вопрос к Алексею, как к эксперту по экипировке Salomon. Сегодня получил новые Salomon carbon skate lab. И сразу разочарование. На новых лыжах из предзаказа нет предварительно просверленных отверстий под крепления. Означает ли это, что лыжи прошлого года? По логике лыжи для предзаказа изготавливаются летом и осенью. А значит должны быть и дырками. Как по штрих коду можно определить год выпуска лыж? На наклейке прописан действительно указанный в заказе вес 89 кг. в экипировке. И необходимая структура АМ 6 но фамилии гонца нет. И уже вызывает сомнение МF 95 и HBW 3.14 насколько соответствуют заказанным ?
Почему без дырок я объяснить не могу... Год выпуска лыж можно определить следующим образом: чуть повыше места установки креплений есть три строчки цифр. На первый строчке должен быть первый номер что то типа 6056 - это означает лыжи выпущены в 2016 году, в 56 й календарный день. Затем в этой же строчке идет номер пары - это не важные для Вас цифры... По жесткости это отличная пара для лыжника Вашего веса на длинные и средние дистанции гонок.
Алексей, спасибо за оперативный ответ. По пробую решить проблему через магазин. Получается лыжи не из предзаказа, а из старых не проданных запасов самого магазина. Как то очень неприятно. Ждать пол года "свои" лыжи, отобранные под твои параметры, а получить непроданные в прошлом году. Уже и веры нет всем тем наклейкам и надписям на лыжах. Да и за цену этого года. Причём совсем не отличающуюся от цен других магазинов. Кстати и фамилия моя так же ни где не написана. Вот интересно, а как они определили из 100 полученных пар, что это моя? Явный обман и подлог. Намеренно не пишу название магазина. Жду ответа на обоснованную претензию.
На присланных лыжах из предзаказа 2016-2017 дата выпуска август 2015. Интересно изготовили и отобрали за пол года до моего заказа! В конце прошлого сезона было столько интересных предложений. И держал в руках. И цена была процентов на 40 меньше предзаказной. Но нет, ждём свои, Индивидуальные, подобранные. Верим в честность.
Изначально хотел купит просто Equipe 8 Skate, но лыжи с Х оказались дешевле и притом со скользящей поверхностью G5 Zeolit вместо G4. Радости небыло предела, что лыжи с топовым скользяком еще и по меньшей цене. Незадача в том, что никто не знает о модели Equipe 8X и даже на Офф сайте нет данной модели. В голове проскакивают мысли , а не купил ли я какой то фейк(((
Купил в Канте цена без скидки 10900р, со скидкой взял за 9800р. Модел Equipe 8 стоила без скидки 13500р, со скидкой 10500р. Менеджеры в магазине сами недоумевали, что на новые лыжи с лучшим скользяком москва цену установила ниже. Сегодня катался 5 раз и что-то внятное сказать не могу, так как ни опыта ни техники пока нет))). Иногда чуство буд-то лыжи летят(особенно на укатанной лыжне) , еле за ними успеваю, а иногда кажется подтупливают(на более рыхлой лыжне).
Правильно ли я хочу сделать 1. на голой лыже отметить ЦТ 2. защелкнуть крепление в платформу на +2 и установить так чтобы ось ботинка совпадала с ЦТ. (или сместить метку на креплении на 1см назад). Тогда можно будет двигать крепления 0... -2 см назад. Или ЦТ меряется с установленным креплением-получается -5мм назад
более простой вариант: поставьте крепление ProLink в имеющиеся на всех лыжах модели 2016 года отверстия. Просто и работает 100%! Советовать как будет работать лыжа с дополнительной пластиной я не могу, так как у меня нет на этот счет ни информации, ни опыта... С уважением Алексей Соцков
Добрый день Алексей! Так получилось, что в эту зиму у нас на Урале почти 90% морозы и постоянно снег (уже по пояс навалило!) и трассы мягкие. У меня лыжи Сало с-лаб warm под мой вес с морозной структурой AC5, по мягкому они не очень работают - их трасса жесткая на самом деле. Озадачился покупкой лыж на эти условия. Сейчас есть в магазине с-лаб blue, а также carbon skate blue 2015-16 года. Вот и ломаю голову, какую из них пару выбрать. Посоветуйте, пожалуйста, также и по весовым характеристикам. Мой вес 88 кг., при 175 см. роста, насиловать себя мощным толчком не люблю, возраст не тот уже, 50 лет.
Если можете позволить приобрести Карбон - то конечно это лыжи, которые я бы приобрел для себя. Это лыжи очень универсальные и хорошо работают и в жесткий и мягкий снег ( у них даже название Yellow\Blue) и независимо от температуры. Единственно, когда они могут быть не совсем здорово - это в весенний кашеобразный, грязный снег - в этом случае лучше лыжи с прозрачной ( серой) поверхностью Carbon Red По жесткости выберите 192 длиной и МФ около 90-95. Для информации: эта модель не изменилась в этом году - только на фабрике теперь сверлят дырки для креплений, а так лыжи точно такие же. При постановке креплений, сместите кондуктор на 15 мм назад относительно центра лыжи. Удачи и буду рад услышать Ваши впечатления! С уважением Алексей Соцков
Алексей, добрый день. Обращаюсь к вам как специалисту. Как отразится на работе лыж показатель HBW. К примеру имеем две одинаковые пары лыж Карбон 192 см и с одинаковыми показателями MF95. У одной пары показатель HBW 2,8 у второй пары 3,2. Как это отразится на работе в каждой паре? Для какой трассы будет предпочтительна каждая пара? Как на работе лыжи отразится если величина L3(расположение самой высокой точки прогиба под расчетным весом) смещена к носку лыжи -6,2 см. от точки ВР? Обычно она находится рядом с ВР. Следует ли в этом случае изменить стандартную практику смещения крепления на 15 мл к пятке лыжи от ВР по кондуктору?
Алексей, добрый день. По поводу рекомендаций по MF лыж карбон. По этой ветке вы писали, что рекомендации на лыжи этого года по выбору MF сместились в сторону более высоких показателей на 5-10 единиц. Получается, что под лыжника весом 88 кг лыжи без посверленных отверстий предпочтителен MF 90-95. Если же лыжи 16-17 года то показатель MF должен быть не меньше 100 ? Или я не правильно понял? Если условно лыжник больше ветеран и не бегает спринты хотя может "похвастаться" образцовой техникой....пусть не долго.
На первый вопрос сразу ответить не могу. По HBW это просто: чем выше, тем лыжа лучше работает на бетоне, но при этом нельзя идти слишком далеко. Саломон гарантирует хорошую работу на жесткой трассе и при низком HBW благодаря конструкции лыжи. При свежем снеге, более низкий HBW считается предпочтительнее. По показателю L3для конька я не знаю параметров или предпочтений.... Насколько я знаю, этот показатель в коньке применяют только для спаривания лыж в пары.... Для классики я могу рассказать о предпочтениях этого показателя и как он влияет на работу лыж, а в коньке я не знаю... И наконец рекомендованные показатели: лыжи моделей 15-16 и 16-17 в принципе не изменились. Единственное отличие, это наличие отверстий для креплений. При этом рекомендованные средние показатели по жесткости увеличились. Это связанно с многочисленными тестами, которые компания проводит сама и так же результаты работы лыж, используемых на Кубке Мира лыжниками, гоняющимися на Саломон. Вот все что я могу сказать. С уважением Алексей Соцков
Алексей, спасибо за ответы. Единственно все же не понятно какой HBW считается высоким а какой низким. Вы отвечаете на вопросы не отвечая на них. Я уже и ростовку прописал и длину лыж. Какие цифры могут говорить, что лыжа рессора и поедет только на подготовленной для кубка мира бетонной трассе? HBW 2,8 это высокая колодка у жесткой лыжи?
Алексей, добрый день. Понимаю, что много вопросов, но все же это достаточно дорогие лыжи. Стоимость в России 38 к.руб. И выше. Думаю мало людей на форуме готовы купить несколько таких пар на разные условия в пределах одной температуры. Если купить то уж точно подходящие. Я как понял и Вы с удовольствием имели бы такие! Назад после покупки и установки крепления ни кто не возьмёт и второго шанса не будет. Тем более все кто мечтает о Salomon Carbon учитывают и универсальность этих лыж в отношении жестких и мягких трасс. Получается конструкция лыж 15-16 и 16-17 не изменилась. Рабочие показатели остались одинаковыми. Но рекомендации поменялись в сторону увеличения MF. Означает ли это, что все кто купил эти лыжи как универсальные в прошлом году, обнаружили, что они мягкие и плохо себя ведут на укатанной лыжне? Те люди которые в прошлом году покупали лыжи Salomon Carbon для трассы хорошо подготовленной "бетон" разочаровались обнаружив, что лыжи на бетоне разъезжаются? А кто брал на плохо подготовленную трассу и с плохой техникой конькового хода вообще разочаровались обнаружив что они мягче мягкого? Или вообще не стоит брать верхний Salomon понимая, что только те немногие лыжники верхнего эшелона могут выбрать действительно подходящие лыжи тестируя десятки пар. По MF это сделать невозможно.
Михаил в Перми 14 января будет проходить тестирование лыж от Амер спорта, карбон будет представлен надеюсь во всех размерах. А 15 будет проходить Чадовская сотка по договоренности можно будет ее бежать на понравившихся на тестах лыжах.Это устная договоренность с представителями,которую могут пересмотреть в одностороннем порядке.,это про марафон. Тесты по расписанию
Алексей, У Вас есть возможность общаться "на коротке " С представителями маркетинга Salomon. На этой странице вы упоминаете Патриса и Элоис. Можно у них получить ответ на вопрос от какого значения HBW у лыж Карбон их можно можно считать жесткими на бетон для ростовский 192 см.?
Взял таки Карбоны! Мф92, hbw 2.8 примерно(точно не помню). У нас сейчас морозы 20 градусов. Трассы бетон, неделю снега не было, вчера где то 1 см.муки насыпало. Оторвал зеленую пленку, прошелся щеткой как на пленке этой написано. Пыли вообще ни капли не было. Поверхность не совсем черная, скорее сероватая, как о графита. И матовая, не блестит. Шероховатая слегка на ощупь. Проехал на них около 500 метров - не едут. Причем как то странно не едут. Ставишь лыжу на снег частью веса и чувствуешь что лыжа скользить начинает неплохо, потом ее полностью загружаю - отказывается ехать и тупит, делаю подсед и она вообще встает. Чуть носом в снег не падаю. Понятно, общие условия для скольжения дрянь, но я вернулся, поменял на атомик хард треки с морозным шлифтом и морозным же парафином и отлично откатал тренировку. Напрашивается пара выводов, не уверен какой более верен, а может и в комплексе. 1. Конструкция не для бетона, хоть на нем и лежит полсантиметра морозного свежака. 2.prewax новой лыжи не подходит для мороза совсем.надо класть морозный парафин 3. Есть ворс, в мороз он тормозит и надо обработать фибертексом и вообще провести полную базовую. Thoughts? Спасибо. P.S. Уверен лыжи поедут и работать будут на 5 с плюсом! Еще! Лыжи 2015 года, НО! С отверстиями для креплений!
yevgens, у меня был подобный первый опыт вставания на эти лыжи
18.12.2016 00:18
http://www.skisport.ru/forum/2/54179/#714857 Забегая вперед скажу, что в этом году они поехали, уж, точно не хуже других моих пар, при этом я не менял на них шлифт WCU. Правда, температура все время была -6-12, но условия снежные были разными. Чего я с ними сделал? Ничего особенного: покатался несколько раз в прошлом сезоне, на лето не консервировал, в этом сезоне достал из чехла, базовую подготовку сделал, фибертексом прошелся, запарафинин LF хорошо. Вот и все. И вторая пара брата также отлично поехала (я с ней сделал то же самое). А ботинки карбон - это вообще оказалась песня )). Очень круто, больший прогресс в ощущениях.
В общем, понятно, чего от них ожидать, но пока не могу повторно на них встать - аномально холодно, -30 в наших краях. В выходные обещают, отпустит. По поводу структуры, я думаю, на моих WCC, т.е. холодный универсальный. На глаз очень мелкая стр-ра, на дополнительной этикетке вообще частично на русском напечатано "carbon skate blue без стр." Что такое, интересно - во-первых blue - т.е. желтые условия не закрывает (?), и "без стр.", как бы вообще без структуры, что-ли? Но ее ведь видно, мелкую все же... В отчете по ссылке условия от -11 до -15С, довольно холодно, а Алексей пишет, что под пленкой парафин на слабый мороз, понятно, что он в -15 не поехал бы. Я все же перед катанием обработаю их на погоду, но че-то фибертексом желание пропало их возюкать, нашел текст Юрия Федюнина, категорически это действие отвергающего, мол, чистый маркетинг, после фибертекса "лыжи встанут навсегда". Лучше уж тогда ворс тугоплавким парафином и раскаткой снимать. Да, по тесту руками они явно гораздо мягче других моих пар, что не удивительно - носки/пятки у них мягкие. Сильное сопротивление при сжимании у них только в сантиметра полтора остатка зазора под пяткой. А MF92, HBW2,69. Должны хорошо работать на мягком (что мне и надо, в конце концов). Голый мой вес 88, в экипировке 90-91, где-то.
Я вчера на синем карбоне,взял у одного знакомого тренера с мф 76,HBW 2.77 192cm,так они пошли у меня по свежей сыпучки на ура в -15/-20с,те по мягкой трассе как заправские софтреки,ну просто бомба,а мой вес 74кг во всем, стоит диапозон 70-90кг,лыжи прошлогодние не сверленные за ранее Вот и пойми их,теперь прокачаю в других кондициях трассы и при др температуре
На моих карбонах какой то странный голубоватый и как бы прозрачный пластик, может это т.наз.красные лыжи на плюс? Сквозь пластик как бы просвечивают буквы s-lab.
Катался сегодня на них в их условия,готовил на погоду. Было -13, свежий снег и мягко. Работа понравилась, но скольжение так и не нашел, где-то полминуты на километре (!) другим лыжам слил, упахался за 15 км.как после марафона:|
Доброго дня, смело в магазин,никакие наклейки не отдирать -это улики косвенные,пусть деньги возвращают,это заведомо в вод в заблуждения в оказании потребительских услуг,и чек о покупке им в свидетели есть еще вариант,если они подходят вам помф на весенние условия, можно оставить,и прикупить еще холодный карбон,или желтый,синий,красный лаб,эти лыжи узко специализированны,но они нужны ,подумайте все за и против самое шкодное ,на ваших лыжах ,те на этикетке магазинной -написанно карбон блу и артикул фирменный приклеен холодный на боковине
Буду думать, война или оставить на воду (пара гонок весной). Позвоню в понедельник в магазин, послушаю их реакцию. Но все равно хочу карбон с черной сп. Да и на будущее боты карбон тоже.
Но на лыжах мелкая структура, и я рискнул немного поширкать их мелким фибертексом, сняв ворс. А поскольку они поехали очень хорошо, то я их фибертексом точно не испортил. Юрий Федюнин, определенно, выразился метафорически. Возможно, что "встанут" после фибертекса теплые лыжи с крупной структурой с острыми пиками.
Ответ прост: лыжи намазаны парафином на слабый мороз. При сомнениях, всегда надо мазать парафин на более холодную, чем в прогнозе температуру. Более холодный парафин - небольшой возможный проигрыш в скольжении. Более теплый парафин, чем погода, значительный проигрыш в скольжении. Конечно в условиях -20 и свежего снега необходимо производить полную подготовку поверхности! Из личного опыта: в таких экстремальных условиях старые лыжи часто едут лучше новых....
Жду новых сообщений о лыжах Алексей
По году - это нормально - такие лыжи начали выпускать в конце 15 го года....
Это лыжи Red! Дома пленку снял, сразу странно показалось что сп свтлее остальных лыж. Думал так и задумано, в магазине сказали это blue, на холод. И этикетка тоже об этом говорит. Т.е. не те я лыжи купил.Только на воду они, вот и не едут в мороз.Спасибо Дмитрий открыл глаза мне. А так хотел морозные.
если чек сохранился или другой документ потверждаюший их покупку
24.12.2016 19:59
можете смело их сдать,сославшись на эту этикетку,которую они приклеели по незнанию или ошибки ,это магазинная,а не фирменная если не секрет где приобретали лыжи
По артикулу ,что сбоку на прозрачной пленки это холодный карбон блю Но тогда почему серовато голубоватоматовая сп,если это спышка не делает блики на сп То тут есть над чем задуматься,повторюсь на всех ,что я видел карбоны блю,сп черное,если потвердится что карбоны красные,то у продавцов могут быть серьезные проблемы
не совсем внимательно пост Дмитрия прочитал. Все таки черная сп должна быть! Ладно, Сделаю качественные фото, здесь их зальем, сам не смогу так Дмитрий поможет, ок? И потом будем думать что делать если это косяк продавца. Недешевые так то лыжики.
Сегодня выложу фото карбона синего15/16 Я имел цифры артикула.......100,но в наших магазинах ,могут и кота за тигра выдать,и впарить не сведущему покупателю,или дистанционно слить,а потом извените ,где вы раньше были,но не будем пока бить в колокол,вычистите сп хорошо и нейлоном отполируйте и фотку нам сюда на обзор,те вкл сылку и скопируйте ее,и вставте сюда
Красная метка присутствует, пластик голубовато серый, артикул от синих наклеен. Может мой телефон убогий (так и есть, ему 6 лет уже), без бутылки не разберусь как из своей галереи сюда ссылку скинуть. Пробовал слить в раздел фотографии форума, ничего не получилось, виснет девайс. Придется вам Дмитрий сбросить фотки опять. Может получится что придумать кае в ветку разместить.
Фотки скинул, дошли надеюсь. Вот ведь я лошара, ну никак бы не подумал что могут так надуть. Или все же они такими их получили с заказа (??). А я их тугоплавкими парафинами, что им противопоказано, так то. Структура спасибо не скажет при снятии острым скребком. Можно бы наверно и оставить, если бы они хотя бы с минус 3 ехали, я и по влажному снегу только отдельные дни в марте апреле катаю.
150 верст в один конец. С другой стороны, не собирался я плюсовые на воду брать. Мне именно холодные на сыпуху и мягкую трассу надо. Позвоню им в понедельник. Если агрессивно пойдут в отказ, ну тогда будем все круги ада проходить, РПН, ОЗПП, суд если надо.
применяется в синие-желтые условия,можно сказать до 90% закрывают при наличие не одной пары да и у нас еще магазины так их называют,хотя слово блю уже ни где не пишут,да и не писали,но с появлением красного ,чтоб не путаться
это не случайность когда холодный артикул наклеен на боковину теплым+ сверху этикета магазина ,для считывателя-сканера товара на которой напечатанно - lab karbon blue ,Евгений мне все фотки скинул- это имеет место слива ,хитро опных продаванов,вот теперь из своих кровных пусть и платят
Там конкретно указано:s-lab carbon blue без структуры. Почему без структуры тоже лажа. Есть на них структура, даже на фотах видно. ЗЫ. Алексей Соцков как консультант наверно тоже не в восторге будет когда увидит эту часть ветки. Если бы не поняли подлог, какие отзывы по карбонам я бы сюда тиснул! Типа лыжи вообще отстой, не вздумайте брать. Не едут вообще никак. Даже после танцев с бубнами. А они на ВОДУ! Супер антиреклама.
без структуры это имеется ввиду универсальная структура ,которая не идет на предзаказы )) на плюс карбоны не особо пользуются спросом, не позволительная роскошь ,такие лыжи а продать надо ..........))
вы с атомной бомбой в руках,те улики и доказательства8)8)8)8)8) представляю как продаваны будут как караси на сковородке прыгать, типа я, ни я гнедая не моя-но факт есть факт, тем более с вещьдоком
Посмотрим. Конечно будут дурку валять. Типа такие пришли, мы пленку не снимали, красную метку вообще не заметили, да и в Саломонах не разбираемся, вот по Фишерам - там просто супер эксперты. Ну ничего, за вас разобрались, так что либо замена, либо деньги вертайте взад.
Переписка мало что дала, в принципе. Артикул на моих лыжах АС отнес к водным лыжам, так что здесь возмущаться мне не комильфо. В своем письменном заказе слова "мороз" или "морозные лыжи" я не применил, Слово "blue" на наклейке продавцы и представители Амер спортс к холодным тоже не относят у этой марки, а только у предыдущей blue-yellow-red. ТС этой ветки (очень его уважаю и доверяю) говорит, что новые красные карбоны универсальнее прошлых с белым пластиком и рекомендованы с -2С, поэтому пусть они у меня будут в арсенале, а на морозную мякоть я потом что-нибудь подберу, может и предыдущие с-лаб блу. Как кстати, они вам, если есть опыт их использования? По карбон ред я задал вопрос Алексею как их обрабатывать, можно ли теплыми парафинами или только порошками, может и вы знаете? К слову, в -6 вроде как уже не очень тупят, но в эту погоду все лыжи мои летят почти. А работа их интересная, выкат хороший и в горку закатывают без подтормаживания, когда я вес подаю вперед. Держат трассу неплохо для своих мягких концов.
Это отлично ,что вы выбрали 2 вариант,про который я вам ранее писал По обработке ,то тут все точно так же как и черное сп,но есть одно но ,на грязный снег парафин не ложат ,а ложат порошок как на голые, или эмульсию под плрошок,или в качестве базы тугоплавкий порошок,под рабочий,или в миксе с ним,все зависит от условий ,и применяют накатки Так что ставим жирную точку ,с хорошим исходом Удачи вам,Евгений
Прошлогодние Карбоны пока еще есть в пределах 30К руб. С учетом того, что надо документ, подтверждающий спортивное прошлое или настоящее. Что у них осталось по весу, надо смотреть. Консультанты по телефону не очень активно консультируют:D.
для мамы выбирать лыжи надо очень аккуратно - я сам для своих родителей всегда опасаюсь и очень аккуратно выбираю лыжи! Во первых, исходя из моего опыта работы с ветеранами - лучшие лыжи на сейчас, по моему мнению : для более опытного лыжника и любителей иногда проехать побыстрее SnowScape 9 Siam Skin Для менее опытного и лыжника, ( в вашем случае конечно лыжницы) не желающего ехать быстрее - SnowScape 8. Эти лыжи надо выбрать в ростовке М . Это крепкие , надежные и прекрасные в работе лыжи. Это супер популярные лыжи у моих учеников - ветеранов в Новой Зеландии. Однозначно рекомендую! Elite 5 неплохие лыжи, но из 5 или 6 модели. я бы выбрал 6 - может мне просто не везло, но мои ученики часто ломали 5 модель и гораздо реже 6... парадокс, казалось бы, но это правда. Ростовка 190 подойдет мне кажется лучше всего Удачи и буду рад услышать Ваше решение и отзывы от лыжах! С уважением Алексей Соцков
Кроссовки Salomon XT Hornet лопнули сбоку в месте сгиба. У меня одного такая проблема? и присутствует ли такая недолговечность в других кроссовках salomon?
Я не могу сказать по этой модели - у меня их не было в тестовых материалах.... Если кроссовки относительно новые - дайте знать и я поговорю с представителями АМЕР в Москве. В моей коллекции более 20 различных моделей и я не могу пожаловаться на недолговечность. Хотя конечно, есть типичная проблема: недолговечность подошвы в SpeedCross 3 при беге по асфальту. Но сейчас и эта проблема вроде решена ( мне надо больше времени для точного заявления, но вроде все к этому идет) в кроссовках SpeedCross 4 В связи с изменением материала и конфигурации рисунка подошвы, после 2 месяцев использования очень мало износились! С уважением Алексей Соцков
Алексей, добрый день, подскажите, на какой вес рассчитаны лыжи 13-14 годов Salomon s lab skate warm hard MF 73, с условие на спокойное продолжительное катание без резкой работы ног. Спасибо. Кстати классические лыжи salomon rc skin после обработки парафином поехали хорошо, пока привыкаю к их работе и мне они нравятся.
Эти лыжи по жёсткости (показатель MF) рассчитывались по формуле 1:2 веса плюс 25-30 В последствии этот показатель стали рекомендовать чуть выше, так что даже на длинные дистанции и при погрешностях в технике можно брать + 30 к половине веса. В принципе это отличные лыжи - у нескольких моих учеников это самые боевые лыжи все ещё с чемпионата мира в Валь Де Фиеме в 2013 году. Я уверен они и Вам понравятся! С уважением Алексей Соцков
Увидел сегодня в магазине лыжи Salomon equipe 8x skate. На наклейке на СП написано, что база G5 zeolite . Подскажите, что это за лыжи, в поиске пока ничего вразумительного не нашёл.
поэтому заранее извиняюсь, если просмотрел подобный вопрос: на лыжи других производителей крепления Salomon так же устанавливаются со смещением 1.5-2 см? (192 ростовка)
Алексей вас отошлет к производителям/продавцам других марок за консультацией. Он только по лыжам Саломон может сказать. От себя добавлю, что поставите по ЦТ - будете в курсовой выигрывать кроху, минус 1,5-2 см. - в скольжении. Так что по себе и ориентируйтесь, если иного представители вашей марки лыж не предложат. У меня на А стоят на 1,5 см в минус, все отлично. Да, еще гляньте на боты, где скоба расположена. Если со смещением 1,7 см назад, то можно смело отступить и в крепах. Если скоба впереди, то, наверно, не нужно.
да, похоже, что скоба смещена назад. Правда, не на 1.7см, а где-то на 0.7. Боты Salomon Skiathlon. Сейчас крепления установлены в ЦТ (лыжи F RCR). Работа лыж не нравиться - нет "лёгкости" хода, хотя по секундомеру это мои самые "быстрые" лыжи.
Я не могу консультировать по креплениям других производителей_ просто у меня нет знаний и опыта. Крепления для ботинок с одним направляющим ребром - SNS Pilot или двумя направляющими - ProLink устанавливаются одинаково ( у них одинаковое расположение крепежных отверстий) таблицу по смещениям я сегодня разместил на страничке ВК https://vk.com/salomon_xcski Алексей Соцков
ПЕРЕНЕСЕНО на 06 В связи с проведением тестов на чемпионате Удмуртии Как обычно по заявкам трудящихся, сделали заявку на тестирование беговых лыж от Амерспорт.ВСЕМ: ТЕСТИРОВАНИЕ перенесено на 06 01 2017 в 10.00 час на трассе Владимирская у Сухарева ,будет проводиться тестирование беговых лыж от АМЕРСПОРТ .Будут представлены новинки от Атомик и Саломон, как классические так и коньковые комплекты и палки. Можно будет попробовать карбоновые классические лыжи от Атомика и коньковые карбоновые лыжи от Саломона , карбоновые ботинки от Саломон , Всем спасибо, приходите. Тестирование проводит, представитель Уральского региона, Мундяков Антон. . В календаре тоже должны изменить Спасибо http://www.amertest.ru/
Изучение сайта амерспорт показало, что на тестах не бывает топовых ботинок Саломон Карбон Скейт. Так ли это? Если ли возможность протестировать их и убедиться в том, что столь недешевые ботинки того стоят?
я на этот вопрос ответить не могу. Я не работаю в Амер Россия и не провожу тесты в России. Ботинки Carbon Lab выпускаются в очень ограниченном количестве или по предзаказу. Насчёт тот стоят от или нет своей цены.... На Кубке Мира все использующие продукцию Salomon бегут на них и я не слышал ни одной жалобы или желания перейти обратно на обычные ботинки ( хотя и в производстве "обычных" ботинок используется значительное количество карбонового материала) С уважением Алексей Соцков
Вячеслав Вы не правы, на тестах бывают ботинки. Правда всего одна две пары может размер не подойти. В прошлый год я даже свои карбоновые предоставлял но правда не всем, а только продвинутым или проверенным,соответственно с чистыми носками. Спасибо. Если у вас размер 42-43 то в Перми 6 января они будут.
Все тоже самое, интересуюсь у обладателей, например на марафоне на последнем круге меня немного тащил продвинутый лыжник который заминался после тридцатки. Про скольжение молчу кто как попадет, а вот после, он сказал когда ждали награждения. Тоже что и я. Он долго привыкал к тупому носку так он сказал, это из за смещения баланса лыжи к носку, хотя он поставил на эти лыжи пластину под ННН и имеет возможность двигать крепление .Сейчас привык все нравится, но при переходе на фишер приходится приноравливаться,лыжи кажутся более скользкими в раскат. Спасибо Будут тесты если что нибудь изменится отпишусь.
Алексей помогите с подбором коньк лыж под жесткие лед трассы
28.12.2016 21:18
рос190/вес100 без экип/возр 40. Республика Коми. Смотрю на Карбоны (основной вариант) или С-Лаб желтые Х-Стиф(запасной). Какой индекс МФ искать для этих пар под свой вес? может еще на какие цифры следует обратить внимание? Катаюсь на Фишере РЦС и по проекту Саломон должны стать второй парой под жесткий бетон. Я так представляю что ставлю на лыжи модное крепление Пролинк и катаю в имеющихся ботах Фишер - как? пойдет дело?
я бы выбрал Carbon lab skate с чёрной поверхностью МФ для Вас около 100-105, если любите пожёстче конек. Для S Lab Yellow MF около 85 подойдут отлично. Извините за задержку с ответом - не заметил вопроса! По креплениям вы абсолютно правы ставьте ProLink и все подойдёт к вашим ботинкам Удачи и буду рад услышать Ваши впечатления
Здравствуйте, Алексей! Хотелось бы узнать о решении наболевшей проблемы - ямах на СП под болтами креплений. Мы тут закупились качественно новыми топовыми лыжами Salomon Carbon Lab (5 пар) в трех разных местах. По 38 тыр за каждую пару, в среднем. Одни из лыж перепали даже от спортсмена-участника КМ. Так вот, на каждую из этих четырёх пар(ставленые лыжи пока ждут свой черед) были установлены крепления Salomon Prolink с родными саморезами в заводские дырки. И на каждой лыже, уже всего через 200км начали появляться ямки четко под местами крепления саморезами. Особенно отчетливо под пяточными саморезами. Это видно и по плавлению парафина, и при вычищении и при снятии скребком. На двух парах это видно невооруженным взглядом - пластик повело внутрь при пробеге до 400км. Что делать-то?
просверлены до подложки? Ставили мне крепы на фишер в кривом сервисе - такие же впадины под пяточными саморезами. Почему так думаю - под передними были даже выпуклости - явно сверло било по подложке при проваливании после прохода верхней крышки
в том и дело, что ничего не сверлили .. лыжи уже с дырками ))
можно конечно пофантазировать ,что якобы в дырки лили боярышник или перетянули только не понятно ,как можно перетянуть если шуруп гарантированно проворачивается ))
если это массовое явление, то можно варианты не придумывать даже (не доработка лыж ) здесь именно пролинк , cами крепления позицинируются ближе к снегу , лыжа сarbon cтала уже в глубину, а шурупы остались по длине старые .......... Версия : Может в этих лыжах шурупы слишком глубоко садятся __ ?)
Упор шляпки самореза приходится на крепление, а сам саморез зацепляется за тело в которое вкручивается, часть тела пустотелое, через эти пустоты притягивается скользящая поверхность к креплению. Это часто можно наблюдать на лыжах с сотовой конструкцией и которые самые легкие лыжи, где подложка под скользячкой минимальная,агрессивный клей так же контактирует со скользячкой при минимальных подложках. Такого практически не наблюдается на следующих более тяжелых и дешевых моделях. Всем спасибо и с праздником. Заметил, что такое происходит и после выравнивания ШШ или циклевки, после последующих нагревов при нанесении парафинов ,если не ослабить саморезы.
Сорвется резьба,и он будет прокручиваться в лучшем случае,в худшем крепление лопнет,это никак не влияет на ямы ,раньше такое было с атомами,а если сверлили коротким сверлом,те не по длине самореза,и не досверленное расстояние при закручивание ,саморез выдавит и будуд быгры на сп См ветки про атомы там этот эффект описан
это один из лучших немецких магазинов,они мне как постоянному клиенту подарили купон на на скидку 100евро перед новым годом Я саламоны теперь только у шведов заказываю,они там еще все перепромерют на скиселекторе,не смотря на все промеры на фабирке,нашим комерсам не доверяю,и что самое шкодное даже с доставой они обходятся дешевле
Я вас понимаю, читал ответ от МС здесь , нет чтобы извинились мол ошибка вышла, так ответ одно вранье ... не понятно для чего.. если вы и сами можете нос утереть, таким специалистам ))
Skistart.com Лучше брать по весне в начале или середине марта,у них реальная рапродажа, доставка около 50 евро,можно и по предзаказу,но тут придется 100% оплату делать с учетом доставки
Друзья, спасибо за комментарии - они помогают поднимать тему. Также понимаю что это форум и без гаданий над отваром боярышника здесь не обойтись. С вашего позволения не стану отвечать на риторические вопросы и предположения, а дождусь ответа уважаемого эксперта-технолога для продолжения разговора и решении проблемы, с которой многие из нас с вами столкнулись или столкнутся. Не сочтите за невежливость
а с перетягиванием, как-то не очень вяжется , шуруп цепляется только за верхний слой ламината, который пару миллиметров всего , а за внутренности притянуть никак не получится ))
насколько я понимаю, эти ямки находятся в желобке -подтвердите или опровергните это предположение. Если возможно, пожалуйста сделайте несколько фото и пошлите их мне на почту salomonnordic@gmail.com Так же, пожалуйста, напишите какая была температура воздуха в среднем - были ли очень холодные условия или нормальные - я просто предотвращаю вопросы, которые наверняка задаст Тома. И ещё, вы ставили крепления ( закручивали шурупы) с клеем или без? Я уже написал письмо главному инженеру компании Тома Сали с просьбой прокомментировать данное явление, но уверен, что он попросит фото для точной оценки ситуации. Если я получу ответ без фото, я конечно же сообщу его вам. Если я получу фото , я уверен, что ответ будет более конкретным Спасибо за понимание Алексей Соцков
ПС я использовал данные лыжи с креплениями Пролинк в Новой Зеландии и не заметил никаких изменений. Это были лыжи с прозрачным пластиком ( модель Carbon Red) , а какие модели у Вас? Черным пластик, я предполагаю? На лыжах, из под участника Кубка Мира ( я так понимаю Российский гонщик) вы видите аналогичные впадины, или это новые лыжи? Кстати это интересный момент и я конечно узнаю чьи это лыжи и это поможет всем нам определить проблему....( все лыжи участников Кубка Мира находятся в базе данных сервиса и мы можем быстро понять кто и как ставил на них крепления) Чем больше данных вы мне можете сообщить, тем быстрее и более информативный ответ я смогу предоставить!
К сожалению, ответа нет, так как фото мне не прислали.... Я не знаю как это понимать.... А инженеры говорят, что им до этого случая никто ничего подобного не заявлял, а без фото как они могут комментировать - где эти выпуклости или впадины - в желобке получаются? Короче много вопросов, а ответа дать пока не могу... Алексей Соцков
Алексей не знаю как по саломону, пока не попадались , а на циклевке часто попадались лыжи которые с креплениями под саморезы с явно выраженными впадинами примерно с копейку, небольшие но их видно и при обработке и при циклевке. Находятся как раз на против саморезов, если на россиках то по всей поверхности видно если на фишерах то два по бокам но и вдоль желоба видно что пластик отличается за счет впадины, примерно так Вам об этом хотят донести.Спасибо.
Добрый день, Алексей! За прошедшее время сборов и соревнований мы в страхе избавились от всех пар, остались две, катучие, соревновательные. Ямки находятся не только в желобке, но и переходят на скользящую поверхность. Лыжи пережили обычные температурные условия ЦФО, парафина холоднее синего и порошка холоднее 0 -10 они не видели. Крепления устанавливались на комплектные саморезы, без клея, битой PZ3, ручной отверткой. Длина обоих пар 192см. Те. от которых избавились, с еще большими недостатками, 187см. Первая пара (пара-тройка тренировок и два старта): https://dl.dropboxusercontent.com/u/5750106/salo_skisport/EVS_8342_res.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/5750106/salo_skisport/EVS_8344_res.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/5750106/salo_skisport/EVS_8345_res.jpg У меня не получилось отобразить на фото все недостатки, но что-то видно. Впадины только под центральными болтами, располагающимися над желобком. Впадин под двумя первыми саморезами крепления нет. Вторая пара из под спортсмена КМ использовалась дважды на тренировке и один раз на соревнованиях, при температурах +1-5. На ней впечатан очень интересный ШШ, под тепло и свежий снег, насколько я понимаю. Две впадинки на них невозможно зафиксировать моим фотоаппаратом, но они чувствуются при проводке скребком при чистке парафина. https://dl.dropboxusercontent.com/u/5750106/salo_skisport/EVS_8346.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/5750106/salo_skisport/EVS_8348_res.jpg Хотелось бы по этим лыжам больше информации, если можно. Действительно ли это спортивные лыжи, что за ШШ на самом деле.
Алексей, если можно, хотелось бы получить точные рекомендации по установке креплений. Имеем: просверленные на заводе Salomon отверстия одинакового диаметра на всех лыжах, имеем одинаковые биты PZ3 и одинаковые комплектные саморезы. Может, можно как-то обозначить момент затяжки саморезов в виду перечисленного?
Алексей, здравствуйте! Приобрели ребёнку лыжи Team Racing JR Grip и крепления Prolink JR. Подскажите, пожалуйста, как правильно установить крепления? Место крепления оси ботинка должно совпадать с центром тяжести лыжи? Или необходимо сдвинуть? Установочной пластины с отверстиями в наличии нет. Какой размер сверла применить и как глубоко просверлить отверстия? Надо ли использовать и какой клей?
Крепления надо ставить по центру. На вопрос о постановке креплений без кондуктора.... Я так крепления не ставлю и поэтому мне трудно отвечать на такой вопрос, но попробую: центр тяжести должен совпадать с передней частью ботинка. Сверлить надо не глубоко, практически просверливая только верхний ламинат - опасность просверлить всю лыжу всегда есть, если не использовать специальное сверло ( что я использую...) Диаметр сверла... не помню точно, но вроде 3.4 мм или чуть меньше - я не пользуюсь обычными сверлами, поэтому никогда не задавался целью измерить диаметр. Клей я в таких случаях использую обычный столярный. Извините за такие ответы - как и все люди, я привыкаю к условиям, когда не надо думать о каких то простых вещах, а просто принимаешь их как должное... Обещаю со временем исправится и не зазнаваться ( или звучать как будто я зазнавшийся....)
Здравствуйте. Не держал Prolink в руках - только смотрел на картинке. Вопрос: У коньковых Prolink одинарный флексор? (Rotofella делает двойной флексор). Компания Саломон считает, что одинарный флексор лучше? И двойной - это рекламный ход, и нижняя часть флексора Rotofella не играет никакой роли? Или какое Ваше мнение?
Какой смысл отталкивать лыжу от ботинка, когда ее лучше быстрей подтянуть. Первые саломоны, этим были намного хуже чем ротефелла, они болтались на ноге как 75 крепление. Жесткость демфера ,увеличивал за счет наполнения пустот казанским герметиком.
Ну вот для меня тоже не совсем очевидно преимущество нижнего флексора. Поэтому хотелось узнать на эту тему мнение представителя Саломон. Игорь, а Пилот, и последние коньковые крепления Саломона на резиновом флексоре вас устраивают по жёсткости? 115 флексор? Кое-кому на этом форуме нравится нижний флексор на Ротофелле. Как он работает в динамике не до конца представляю. У меня XCellerator только классический, так что сказать про работу конькового нижнего флексора ничего не могу.
У креплений ПроЛинк один флексор. В принципе, вы можете рассматривать это крепление, как продвинутая версия креплений Profil SNS Вопрос по второму флексору... я использовал крепления ПроЛинк уже два снежных сезона. На следующий год будет новая версия, еще более отвечающая идее, которую ставит перед собой компания Саломон при производстве креплений ( независимо СНС или ПроЛинк) - прямое, низкорасположенное соединение ботинка с лыжей. Я считаю, что оба крепления работают отлично ( Пилот и ПроЛинк) Что преследуют другие компании производя свои крепления мне неизвестно. Возможно, это звучит как рекламный ролик, но я действительно не знаю насколько значительную роль играет второй флексор - для этого надо сравнивать, а я этого не делал.... При этом, многие мои ученики, использующие другую систему креплений, отмечали отличную работу креплений ПроЛинк - для меня этого достаточно.... С уважением Алексей Соцков
Здравствуйте, Алексей. Мой рост 179 см вес в экипировке 75-76 кг. Какой должен быть MF для лыж 192 см S-Lab Skate желтые? Уровень катания любительский. Спасибо
Добрый день! подскажите подойдут мне эти лыжи, MF73 и 75,hf 2.51mm и 2.34mm,192см, с-лаб конек выпущены в 2014 году январь и апрель. мой вес 75 рост 185 4029 1819 Y 75(или 15) W 0587 структура s2-3
Алексей, добрый день! Помогите с выбором крепления, сейчас в продаже имеются крепления prolink carbon sk nnn и prolink pro sk, какая из них выше в линейке креплений?
Как характеризуется надёжность Speedcross 4GTX (в плане сохранения амортизационных свойств и устойчивости к появлению трещин в боковых элементах конструкции) при эксплуатации зимой?
Здравствуйте Алексей. Мой рост 182см,вес в данный момент в экипировке 100кг. Для конькового хода ищу себе комплект лыж Salomon. По ростовке всё понятно это 192см, а вот какой MF мне необходим никак не могу разобраться ! В магазине предложили вариант лыж Salomon CARBON SKATE LAB Extra stiff (на наклейке указано 90-110кг и MF-108) ! Скажите пожалуйста, такой вариант мне подходит ? Или же мне нужно искать другое значение MF ? Благодарю вас.
Здравствуйте! Купил комплект лыж и ботинок Salomon Combi. Вопрос такой, как правильно установить sns крепление, нужно ли смещать его относительно центра тяжести лыж? Ведь, с установленным креплением центр тяжести лыж смещается немного назад. Спасибо за ответ!
Здравствуйте! Купили дочке беголыжи Salomon Equipe 6 Combi для любительского катания. Порадовались ровно полтора раза. При втором катании на широкой, ровной, нарезанной ретраком лыжне, одна из лыж просто рассыпалась - сломалась в первой трети (лопнул и раскрошился сердечник) и треснула под колодкой. Дочка пару раз падала, но абсолютно точно не наезжала ни на камни, ни на деревья (чтоб добраться до деревьев в том месте трассы, нужно преодолеть несколько метров очень глубокого снега), ни на еще какие препятствия - тогда вопроса бы не возникло. Позвонили в магазин, нам ответили, что у этой модели был брак, обещали заменить, но по приезду объяснили, что ранее лыжи ломались в колодке, а у нас - носок, поэтому "сами виноваты", озвучили стоимость экспертизы, которая превысила стоимость лыж. Не могли бы Вы подсказать, была ли проблема у этой модели и куда с ней можно обратиться. Фото, модель, год выпуска при необходимости, вышлем.
Здравствуйте, скажите пожалуйста есть ли функциональная разница между креплениями SNS PROFIL EQUIPE CLASSIC http://www.salomon.com/ru/product/sns-profil-equipe-classic.html?article=354553 и SNS ACCESS http://www.salomon.com/ru/product/sns-access.html?article=391051 Первые относятся к классу "Тренировки", вторые к классу "Активный отдых" По по писанию различий нет, жесткость флексора одинаковая. Может быть есть разница в точности изготовления и используемых материалах и по этому SNS ACCESS менее надежные и долговечные чем PROFIL EQUIPE CLASSIC. Ничего страшного не будет, если поставить SNS ACCESS на классические роллеры, при условии двух-трех тренировок в неделю?
Алексей, добрый день! Помогите с выбором крепления, сейчас в продаже имеются крепления prolink carbon sk nnn и prolink pro sk, какая из них выше в линейке креплений?
Я обещаю продолжать делиться с Вами всей информацией, которую я получаю из головного офиса компании, и так же личным опытом использования продукции компании. Следующий сезон будет очень интересным - компания приготовила очередную массу новинок для всех любителей лыжного спорта с одной целью: предоставить как можно больше удовольствия от занятий спортом всем лыжникам и лыжницам гонщикам и любителям!
С уважением,
Ваш Salomon эксперт,
Алексей Соцков