Наконечники для катания на лыжероллерах

Использую Swix, хорошие, но был случай - на морозе попал в асфальтовую трещину и корпус под нагрузкой развалился.
Также использую наконечники, купленные у Дмитрия Рулева, тоже хорошие.
Если по износостойкости, лучше вторые.

Сходу, что нашел:
https://www.skisport.ru/forum/rollerski/65800/
https://www.skisport.ru/forum/rollerski/81676/
https://www.skisport.ru/forum/rollerski/71498/

Это не очень давние темы, можно поискать еще поглубже.

Прошли 3 т. км. пока полностью не сточились. Затачивались один раз в 300-400 км. Наконечники Start почти такие же. Наконечники  шамов нужно затачивать каждые 50 км, их ресурс в 7 раз ниже, а цена ниже только на треть.  

Очень нравятся жёлтые Red Creek.
Откатал 2 сезона, стачиваются очень медленно, только вот заточить их очень сложно, с другой стороны очень практичны.

Наверное, безопаснее использовать наконечники с небольшой лапкой у основания, что бы избежать худших последствий в случае чего.  

Хорошая вещь, да. Но где купить?
Точатся они точилом (станком) нормально, но труднее пластилина типа КВ, конечно .

Именно на станке и точил, рядом с домом у обувного). Купить можно на ozon'e(сейчас глянул), а я брал в местном лыжном магазине. Они дороже остальных, но действительно очень крепкие.

Мне в свое время уважаемый Полковник привозил, жалею, что только несколько пар ему заказал. А с тех пор они куда-то пропали((
Также пропали и отличные наконечники ProSki.
Сейчас катаю на Селекте, тоже отличные штыри, и Swix TBS, но они год от года все некачественнее и некачественнее становятся.((

Но их нет давно...

В Одинцово. Не нужно раньше времени посыпать голову пеплом по безвозвратно утраченному. Они просто стали желтого цвета.

Очень мне они раньше нравились. Особенно их быстросъёмные капканы, которые нигде не найти( Увы в прошлом, как сказал Алексей.

https://sport-nordic.ru/zapchasti-k-lyzhnym-palkam/

что несколько лет назад были черного цвета.

Они стали быстросъемными, в них добавилось соблюдение требования FIS ( и ФЛРД ). Ресурс стал больше.

Я в курсе, что они быстросъёмные, этого можно было бы не писать . Другие - ещё не значит, что лучше. Кстати, мои немецкие друзья эти новые Leki не хвалят. И больше всего претензий - именно по ресурсу. Тем более, что старые черные изготовлены были еще в Германии, а эти Vario - наверняка в Китае.

автоматически не означает, что новая модификация лучше старой [IMG]
А если возвратиться к сути вопроса - это другие наконечники.  

Ок.

Леки Варио на данный момент являются лучшими роллерными наконечниками по ресурсу и держанию заточки.

"я считаю" или "по моему мнению"

<img src=https://www.skisport.ru/upload/iblock/b86/t01kby93sbr4c4y82iwv5ir1wxnf5xf7.jpg">

Победит откалывается кусками даже на ни разу не заточенных Свенор . Очередное сотое -тысячное свидетельство , что качество упало в разы , а ценник в разы же поднялся .

Если бы такое было только со Свенором...
Меня всё больше печалят свиксовские триаковские наконечники, точнее, их просадка по качеству. У меня ранее был запас еще родных норвежских, с белыми гайками, у тех и ресурс был поболее и сам штырь в пластмассовое "тело" не уходил. Тут еще такая тема была, а я все удивлялся, как же так.. Пока не купил "современные" наконечники TBS в октябре прошлого года. Очень сильно упало качество. А деваться некуда - почти все палки под такие наконечники/лапки((

С Триаками такая же история ... . Поставил на них те же Свеноры . Вроде оделись нормально . Уже одну тренировку сделал . Но ростовка палок подросла немного , не критично для роллеров , но всё же пришлось немного подстраиваться .

На этих палках стоят штыри Селекта, очень доволен. Кстати, с удовольствием купил бы именно такие Star, жаль только, что не продает никто.
Леша, а геометрия триаковского стержня внизу при надевании наконечников Свенор не изменилась? Проще говоря, треугольное сечение не деформировалось?

Star синие и красные у меня есть тоже , но все уже переклеенные . Очередной раз сломал одну палку , по этой причине и решил попробовать наконечники Свенор поставить на Триак . Саш , внизу у Триаков , где ставится наконечник , сечение круглое , так что деформироваться нечему ... .

Сечение внизу Триаков, естественно, круглое. Я имел в виду высоту наконечника (по фото кажется, что эти наконечники гораздо выше "родных), и не захватил ли он при "натягивании" треугольную часть. Там просто выше гайки идет уже плавный переход в "ребро".
Кстати, вот чего-чего, а таких Star ни одной не сломал, хотя и много удобных случаев до этого было.

До треугольника не достаёт ...

Спасибо)

Мне тоже казалось, что там запас поменьше для обычных наконечников

Протестирую отпишусь

Может, конечно, что-то поменялось? Дело было 2 года назад.

и Леки были другими ... . Алексей , думаю , ничего не поменялось . Но подарили , попробую . Чудеса китайские встречаются иногда 😁.

У меня kv+, которые здесь постоянно ругают. Накат где-то 700+км, пока даже не точил ни разу. Все никак алмазные диски к демелю с али не доедут. Но вполне себе еще дежат. По ощущениям, держание сильно зависит от техники, насколько правильно воткнешь и как акцентированно нагузишь. Если все делать правильно, то и сравнительно тупые нормально держат.

При использовании разных ходов влияние заточки отличается. Только вот зачем бегать на тупых ? На остренький кпд повыше будет, да и вообще так надо делать (точить) )))

так как сам точу наконечники перед каждой тренировкой.

человек, поставивший минус моему посту, не согласен с тем, что палки лучше точить перед каждой тренировкой?

Это - блестящее описание тупых наконечников! Острые НЕ зависят от того, как воткнешь .
По теме. КВ точить бесполезно: они даже одну тренировку не держат нормальную (для прогулок без толчка на мягком асфальте подойдут любые, речь не о том). Если асфальт содержит значительную часть фракции щебня (так везде, кроме некоторых роллерок специализированных и парковых дорожек) - все тупится быстро. Если мягкий асфальт без этой фракции - то нормальные (!) штыри (НЕ КВ, Свикс и т.д.) держат 2-3-4 тренировки. Леки держали километров 200. Перед гонками (КАЖДОЙ) штыри надо точить. Если делать работу (силовую, скоростную, рельеф) с тупыми штырями - сильно падает качество работы и портится техника толчка.
ЗЫ: На роллерах правильный толчок ВСЕГДА отличается от лыжного, он более "вертикальный" и короткий, особенно на скоростных. Асфальт вместо снега - причина. А не тупизна штыря.

ЗЫ2: Гугл в помощь: тут была ОГРОМНАЯ тема (и полезная) про все это, включая метод и угол заточки, с дискуссией Рулева и Щепеткина на эту тему. Очень познавательно.

В том то и дело , что катаемся мы в основном по дорогам , где асфальт с камнями . Если катать по "мягонькому песчаному" асфальту без камней , да при сильно положительных температурах , этим Свенорам сносу бы не было .

Даже так нелюбимые Вами кв+ простой напильник и обычные насадки дремеля не берут. Заказал у китайцев алмазные диски, едут.

А вообще, у меня аналогия с тем, что у новичков никак не получается ехать по твердой леденистой трассе, срывает лыжу при толчке. Но это не из-за плохих лыж, а недостатки техники. Человек с поставленной техникой и почти по голому льду поедет.

Так и тут - правильно поставленную и нагруженную палку не сорвет даже при тупом наконечнике. Заточенный же будет держать всегда. На гонках понятно - не до техники, главное быстро ехать. Даже на этапах км по лр я вижу, что у многих на фоне усталости разваливается техника и огрехи техники в постановке палок будет нивелировать заточка наконечника. Но если человек работает над техникой на тренировке, то может это и плюс? Сразу понимаешь, когда ошибаешься в постановке палок.

Чем мне нравятся роллеры, тем, что нет колдовства и присущих лыжам ритуалов. Четко, понятно, без шаманства и результат сразу очевиден  

немного срезать пластика с наконечника, обнажив металл  и можно увеличить ресурс на 300-400 км( простым ножом или  канцелярским, проверено )

На Свеноре не советую сильно резать: может штырь вылететь. Есть опыт. Точнее, качаться начнет.
Режу я обычно точилом, которым и точу. Пара движений по кругу - и колечко пластика убрано!