• 
  Ксения Головкина

Богач-бедняк Архыз

- А зачем в Архыз-то едешь?

- Ну… специально я в него не поеду, а уж если «на раене» оказался – то почему бы и нет? Крюк не большой.

- 700 верст – небольшой?

- Уже нет)))

(Диалог у Трикони в Красной поляне перед стартом в дорогу)

Путь мой лежал из Красной поляны. Вообще я уже домой в Москву собиралась, но шальная идея – самая крепкая. В результате я узнала «короткую» дорогу: Туапсе – Шаумян – Майкоп – Зеленчукская. Дорогая разная, в основном хуже, чем ожидаешь. Бензин самый дорогой в стране.

Итак, после 12 часов дороги в темноте въехала я в поселок (не путать с курортом!) Архыз.

Тут надо сделать небольшую ремарку. Архызов 2. Поселок и курорт. Это не одно и тоже. Это как поселок Красная поляна и курорт Роза Хутор если бы между ними не было Эсто-Садка и проч, а был бы лес.

Так вот. Сначала все попадают в поселок Архыз. Это старое горское поселение, благо что в туристические маршруты Архыз входил с советских времен – местные жители уже не в первом поколении видят туристов, что уже хорошо и никто никого на шашлык уже не режет. Но, очевидно, со своим горским колоритом. Особенно это заметно по эклектике местной архитектуры – «я его слепила из того что было»… Сайгон и черкизон на одной улице. Ну вы поняли. Плюс, последнее время (со слов более опытных в местном туризме товарищей) исламизация довольно выпукло дает о себе знать, мечети строятся, муэдзины утром кричат, алкоголь в публичных местах не подают. Имейте ввиду.

Здесь, в поселке Архыз, собсно, вся жизнь и есть. Магазины, едальни, прокаты, гостишки. Это все тут. Ничего шикарного, конечно, нет и в помине. Что-то свежее, уже хорошо построенное на 3 звезды потянет. На лучшее в поселке не расcчитывайте. Прокатов – вся улица. Такое ощущение, что я одна со своими лыжами приехала. От главной улицы ответвляются заледенелые канавки прилегающих проездов-тупиков, где гнездятся разные «объекты гостеприимства». Забито было все. Нет. ВСЕ. Забегаю вперед, скажу, что нам с подругой путем невероятного стечения обстоятельств удалось заселиться на одну ночь. Но – в строительный вагончик!!! Вагончик, Карл! По соседству сдавали микро-домик на 5ых за 17 тыс.руб/сутки. К вопросу о ценах на новогодние каникулы в период пандемии.

Основная масса туристов живет именно здесь. И каждое утро это масса перемещается из поселка на курорта. Между ними около 9 км. Есть какие-то маршрутки с какими-то неподдающимися осознанию правилами проезда (см фото ниже). Есть такси, но их не хватает. А еще туча народу приехала на своих тачках. И в конце катального дня пробка стоит все 9 км – от курорта до поселка 1.5-2 часа.

Тут логично еще раз закатить глаза от количества народу. Это похоже на стихийное бедствие. Ни один курорт/место отдыха/точка на карте не были в готов к такому единовременному наплыву жаждущих отдыха и праздника. Надо это признать. Наша туристическая отрасль и ее серый периметр – не готов еще переварить ту массу отдыхающих, которая образовалась благодаря закрытым границам. Мест размещения не хватает, персонала (не то что обученного – любого не криворукого!) не хватает, терпения и опыта всем не хватает. Поэтому упаси вас бог ездить на популярные курорты на праздники.

Поезжайте в Архыз в низкий сезон! Вот это я смело могу порекомендовать.

Итак, проехав всего 9 км вы попадаете на курорт Архыз. Курорт Архыз – искусственно созданная сущность, находящаяся в управлении КСК (Курорты Северного Кавказа). КСК – также искусственно созданная сущность по управлению несуществующими курортами Северного Кавказа. Раз в несколько лет у сущностей меняются руководители, кто-то отправляется под суд, кто-то в Лондон, кто-то в министерские кресла. И исправно в пропасть падает многомиллиардный бюджет этого управления по управлению управлений. Справедливости ради надо отметить, что бюджеты в Архызе по склонам сползали, а не летели и все-таки осели в виде хорошей (без иронии) технической инфраструктуры курорта.

Считайте сами – дорога до курорта от Зеленчукской (более 40 км) – есть. Оснежение - есть. Современные подъемники – есть. «Сердце» курорта – центральная площадь, вокруг которой построены хорошие гостиницы, рестораны, прокаты, сервисы, магазины – есть.  Парковки, дорожки, указатели – есть. Причем, все это строится в едином архитектурном стиле, что только радует. Проблема одна – пока часть объектов все еще строится. 

Вокруг много каких-то котлованов с арматурами или цоколями будущих зданий. Поэтому эстетическая составляющая хромает. Про еду не скажу ничего – ни к какой раздаче еды было не подойти. Скипассы – дешевые по сравнению с КП. День катания 2400 р (тариф новогодний!). Карт склонов нет. То есть я слышала в очереди, что их кто-то в какой-то кассе видел, но по факту – только в приложении, да еще и скачать пдфку надо. Но, собсно, незатейливость расположения трасс искупает этот нюанс.

Итак, трассы. Расположены налево и направо от долины. Юг и Север соответственно. Все трассы можно обозначить сине-красным. Везде есть хорошие такие перегибы. Везде есть положняки. В целом расположение, длина/ширина, рельеф понравились. Даже не смотря на компактность курорта (пока всего 25 км трасс, как-то так), они не скучные. Огромный плюс – это большая часть трасс проложены в лесу. И это очень красивый елово-сосновый лес. Глаза радуются и ветер не дует. Трассы готовить умеют. Но и тут не повезло с погодой – естественного снега было исчезающе мало, подложку, видимо, закатывали сырой ну и закатали под тонюсенькую пудру пушек почти лед. Было жестко, овальные канты не справлялись. С учетом загруженностью склонов ломами и камнями – было даже трудно от всех уворачиваться. Но, помним – это самое неудачное время в году. И просто не выпал снег)))