Гонка через Россию 2013

австрияки покоряют просторы...

Главное чтобы не вышло как с японцем,Россия она такая.

пусть сразу на кроссовые садятся

А кто-нибудь знает дистанцию? Если грубо взять 8 000 км, и ехать они будут 14х24=336 часов, то средняя выходит 23.8 км\ч. В принципе, по нашим убитым дорогам вполне реальная средняя скорость.

Ничего у них не получится Москва - Владивосток 9036 км = средняя скорость 27 км в час. Учитывая замедленный проезд по городам, убитые дороги и усталость - они выйдут из графика уже за Уралом. Но в любом случае интересно и молодцы!

Не только Россия: http://korrespondent.net/world/1558806-amerikanec-planirovavshij-s-myachom-dojti-za-god-iz-ssha-do-brazilii-pogib-v-dtp

У них анонсировано 10000 км.
Судя по анкетным данным участники хорошо подготовлены. Будет русский массажист. механик и журналист(ы).

Но есть фактор качества дорог и их ремонт.
Теоретически они смогут без технички ехать, а техничка будет догонять на хороших участках.

Но насколько я понял, минимум один человек из всей команды  всегда будет на велосипеде.

Каждый день по 180 ехать реально, но при условии хорошей подготовки, погоды и питания.
Вряд ли 180 будут нон-стоп. Скорее где-то будет смена через 50 км (1,5-2 часа).


Помню мы сопровождали англичан на великах от Твери до Москвы, которые ехали СПб-Волгоград. Темп был около 25/час. Рядом 2 машины из посольства и иногда прикрепляли ДПС. Несколько раз останавливались на перекус. Это была просто сказка.

Если бы сейчас было свободное время, то сопроводил бы австрийцев до Ярославля.

онлайн на компьютере не посмотреть?

для справки. поезд москва-владик ехал в ссср 7 суток, но спрямлял через китай. средняя скорость с учетом остановок была где-то 45км/ч

http://www.austriateam.com/ru/live-4/
прямая трансляция

немного подвел глазомер)
9260км/7/24=55км/ч

мне кажется правильнее назвать мероприятие велопробегом, как это сделали на провело
удачи парням с элементом зависти - они 2 недели на велосипеде будут кататься пока мы по офисам сидим

Да, они не представляют еще, куда попали и на что подписались

Aнатолий Нестеров,думаю наоборот при ихнем уровне физической подготовки и технической оснащенности(не самые медленные велы и т.д.),если не случится форс-мажор,более чем реально.В прошлом году без подготовки проехал бревет 203км на не самом быстром и легком МТБ за 6:49-это общее грязное время с пробками,стоянками,переездами и т.д и т.п.,т.е.с общей средней 30км/ч,чистая средняя была порядка 32,5км/ч и не считаю это таким уж быстрым темпом.Конечно 2500км за 14 дней-это не один день крутить,но уверен,что у них получится.Вообщем молодцы!!!Завидую белой  завистью.  

Равиль
дело в дорогах, как только пересядут на байк и начнут объезжать "воронки от бомб" выдержать 30 км в час на фоне усталости будет нереально, если только сейчас не создадут задел на шоссейниках

Ну что Вы так серьезно...
В нужный момент, SAP телепортирует куда надо, вместе с LandRover'ами...

Анатолий,я прекрасно понимаю реалии наших дорог,конечно это не Европа,но и бреветы у нас катаются отнюдь,не по идеальному шоссе,есть все: и ямы и колдобины и пробки и бешеный трафик движения и города со сфетофорами и т.д. и т.п.Народ на шоссерах и вилки ломал,про 4-5 проколов я уже молчу...Вообщем, конечно,наши дороги не для шоссейников-однозначно!!!Поэтому когда я покупал велосипед,взвесив все за и против,остановился на МТБ(более универсален),хотя положа руку на сердце,были бы возможности,не отказался бы от хорошего шоссера.Если я правильно понял,они вообще будут ехать каждый участник по 12часов в сутки,меняясь каждый час,через день отдыха,т.е.получается грубо в среднем за сутки 12 отрезков по часу(30-35км),а следующие сутки-отдых.Вполне реальный расклад.А если еще спереди их будет вести машина(хотя бы на отдельных участках),то тогда вообще в воздушном мешке 40км/ч-без проблем.

Про байк вроде речи не идет,кроссовый-это не байк.
Анатолий,зачем "воронки" объезжать? Если они такие крутые,будут прыгать через них )

Сегодня утром наблюдал на Ярославке такую картину: велосипедист на скорости ок 40 км/ч, 2 или 3 машины сопровождения +  машина ДПС. Еще подумал, что-то замутили энтузиасты...

Судя по отчету первого дня,все таки едут по 6 часов в сутки каждый,т.е.каждый отрабатывает по6часовых отрезков,а потом 12часов отдыха,когда едет другая пара.В принципе оптимально,но мне кажется,смены можно и реже проводить,например через 2часа.Хотя легко рассуждать со стороны,а им думаю виднее ,как ехать оптимальнее.

Я брал интервью у этих ребят еще зимой. Они прошлым летом проехали весь маршрут, тщательно все записали и проанализировали. Сказали, что ожидали худшего, а в целом дороги неплохие. Они уже проехали насквозь Австралию, а затем Америку, так что знают, о чем говорят. Больше всего, сказали, боятся обгонов по обочине, что русские водители очень любят. Поэтому их со спины все время будут прикрывать два Лэнд Ровера, чтобы не дать возможности русским "летчикам Гастелло" совершить таран. Проколы их не пугают, их в общей сложностти будет сопровождать пять машин с врачом, массажистом, механиком и запчастями. Поменять пробитое колесо при таком раскладе - минута времени. Да и люди опытные, у каждого за спиной по несколько Айронменов, Андреас Закс и Васалоппет бегал - в общем, удачи ребятам. P. S. По Ярославке и дальше на Киров они поехали потому, что там меньше грузовиков, в итоге так выходит быстрее и безопаснее. Ну, и по итогам гонки мы будем писать большой материал с ними, еще зимой договорились.

Да, еще самым трудным участком они считают дорогу примерно от Красноярска и пока не объедут Байкал. Там довольно тяжелый профиль, много подъемов, а сами спортсмены будут к тому моменту уже изрядно уставшими.  

Первую тысячу взяли.

Леонид, видимо идея замысла устанавливать рекорды на известных автотрассах мира по показателю длина трассы деленная на человеко-часы.
Интересный проект. Уж точно, это новая волна жесткой командной слаженной работы. Я бы не отважился даже в менее жестком режиме. Когда Георгий Смирнов сбивал команду на лыжный пробег Ленинград-Москва на побитие рекорда шестерки Немухина, я посчитал себя самым слабым звеном и категорически отказался после первого же перехода Москва-Талдом-Москва. Идти по обочине шоссе, местами бежать с лыжами по шоссе в лыжных ботинках, мои велосипедные ноги тут же забились. В Дмитрове на обратном пути поблагодарил Олега Стеклова за приют в Талдоме и за мед. Видимо Георгий Смирнов специально запланировал проверить кто сломается на утро от меда и как будет терпеть простуду. Все так хотели попасть в команду, что от меда отказались. Я бы весь его съел без проблем и в дорогу бы взял/ На велосипеде бачки с медом не боялся заправлять на питье. Конечно в зимнее время дело опасное. Но меня ноги тогда ноги не то что подвели, но я вовремя почувзон пропал. Олег Стеклов думал, что студент обожрался меда на дармовщину... Он уже был преподавателем. С ним у меня до сих пор  дружеских отношения. Общие друзья не только в МВТУ.
Как и предполагал, мужики бежали на уколах новокаина в мышцы ног, хотя ноги были легкие. По крайней мере никто из них в кроссе мне никогда не проигрывал. На велосипеде я каждое лето и последний раз из Красногорска  через Москву в 6 утра выехал и в 22 часа финишировал в Липецке. 400 км от центра Москвы. Перед Тулой увалы дай боже. Вспоминал, как Гришин, конкобежец со своим другом Цыбином на них накачивали ноги до Москвы и Обратно. Тула это не только Веденин...не случайно. Там был тогда первый и единственный велотрек.

Но каков был Георгий?! Размазал меня на собрании лыжников на всю оставшуюся жизнь, типа не тебе решать кому бежать в команде, кому нет. Твое дело показать все на что ты способен. Даже в личном деле эту черную метку отметил. А еще  я  и эстафету дважды завали, один раз на первом этапе, другой на последнем.  Черная метка ни дать не взять на всю жизнь. Переживал. Антонина Аникина долго не могла меня отмочить от этого  загруза. Слегка снял с души грех Привалов, в метро оказались нос к носу, узнал меня по Плявинюсу и сообщил интересную вещь - Зоя Болотова, председатель федерации лыжных гонок послала одного деятеля спорта в федерацию по туризма на предмет присвоения звания.
И все же обратным числом на тот момент я действительно был слаб духом. Означает ли это, что я не командный человек, до сих пор размышляю..  Сейчас моя вторая дочь от второй жены если не выигрывает или не в форме, то вообще отказывается выступать по худ.гимнастике. Вот и думаю, ломать ее или нет?!

Кстати, Немухин со своей командой прошел эту трассу на лыжах Владивосток-Москва.
Но австрийцам эту информацию уж точно не надо сообщать...

Виктор, интересные подробности, но насчёт Москва - Владивосток на лыжах?
Сквозного проезда ведь не было и по 100 км по непроторенной лыжне не проехать (в многодневном режиме).
Одним словом, сомневаюсь.

Анатолий, лыжный переход Владивосток-Москва или Комсомольск на Амуре - Москва это правда. До войны это было. Представь себе...на лыжах торили по очереди. Кстати, на Камчатке увидел как первый секретарь обкома торит лыжню, жена вслед, написал в передовичку - секретарь обкома понимает, что лыжня к вулканам это две поликлиники и больница, а спорткомитет нет. Васе Кочкину тогда досталось на орехи, отвечал за зимние виды.В итоге успели построить лыжную базу...
Этот секретарь обкома и был последним по моим аргументам генерал-губернатором и хозяином Камчатки. См. БЕСХОЗНАЯ КАМЧАТКА на сайте про Камчатку.
http://my.mail.ru/community/kamchatkaforever/650843A7A32618.html

Анатолий, зима на Дальнем Востоке начинается в ноябре. Видимо финишировали в конце марта.
Поищи в Интернете "Немухин, лыжные переходы"
Сейчас и сам попробую разыскать.

Все лыжные пробеги и переходы
http://www.offsport.ru/ski/dalnie-probegi.shtml

Впечатляет! Где пределы человеческой выносливости?

Леонид Климанович (klimanovich_l@mail.ru) ,    02-08-2013 11:04
Когда сделаете, не забудьте прислать ссылку)))

Пришлю, конечно!

Половину вроде осилили.
Местные периодически присоединяются к каравану.  

Уже начались проблемы, могут недоехать.

монстры.
Фото на ФБ интересные.
Особенно кадр, где очевидно россиянин едет на велике в одиночку от Португалии до Владивостока. Вот это авантюра.
Вообще, похоже, подготовка к мероприятию у ребят серьезная.