• Источник: Галичское Заозерье

Ответы организаторов марафона «Галичское Заозерье» аудитории skisport.ru

Увидев бурную реакцию по итогам третьего марафона Галичское заозерье в форуме skisport.ru (1. Отзыв на Галичское заозерье 2025, 2. Галичское Заозерье... Спасибо, что живой), мы связались с инициатором проекта Всеволодом Розановым и попросили организаторов ответить на вопросы читателей нашего сайта. Всеволод согласился, заметив, что и им, как организаторам гонки, чрезвычайно важна эта обратная связь. 25 февраля мы анонсировали эту прямую линию, вы имели возможность задать там свои вопросы, и вот наступило время ответов, которые организаторы любезно прислали в виде готовой статьи с ответами на ваши вопросы (см. ниже). 

Лыжный марафон «Галичское Заозерье», входящий в серию марафонских гонок Russialoppet, в третий раз прошёл в Костромской области. На двухдневные соревнования 15-16 февраля собралось более 1.900 участников из 48 регионов России и 4 зарубежных государств. На старт марафона и полумарафона вышло более 900 спортсменов. Интерес у лыжников вызвала и классическая гонка на дистанции 21 км, впервые организованная в окрестностях Галичского озера. В ней приняли участие 300 лыжников.

На спортивных информационных площадках соревнования вызвали огромный по количеству высказываний и разнообразный по их сути отклик участников: от восторженных благодарностей организаторам до жёсткой критики в их адрес. Команда проекта очень внимательно знакомится с оценками соревнований, серьёзно анализирует их и учитывает при планировании работ по подготовке следующих стартов. На днях организаторы «Галичского Заозерья» провели выезд на трассу, чтобы проанализировать самые крупные в истории проекта соревнования и полученную от участников обратную связь.

По итогам инспекции команда проекта подготовила ответы на вопросы, замечания и предложения, высказанные респондентами. В беседе «по следам Галичского Заозерья» приняли участие идейный вдохновитель проекта Всеволод Розанов, технический реализатор марафона Иван Петров, компания Smart Action, и главный судья соревнований Андрей Арсеньев.

Для удобства читателей мы разделили вопросы по темам, поднятым в обсуждениях.

 

Спуски аля «Галичское Заозерье»

Именно они неизменно вызывают волну откликов. Кто-то из участников, порой не стесняясь в выражениях и не сдерживая эмоций, критикует организаторов за и излишнюю сложность, и небезопасность при прохождении, предлагая вообще исключить их из трека гонки. Кто-то откровенно признается, что едет каждый раз в Галичское Заозерье именно ради «того самого спуска». Кто-то высказывает конкретные и конструктивные предложения по улучшению.

В нынешнем году особенно много оценок вызвал второй спуск, на котором были падения, в том числе приведшие к поломкам инвентаря и даже к травмам нескольких участников.

Андрей Арсеньев: - Технические измерения, произведённые на спусках «Галичского Заозерья», подтверждают их соответствие нормам по всем техническим параметрам. Подтверждением этого служит и то, что в прошлом году нареканий по первому спуску практически не было. Второй же спуск, который в нынешнем году стал для многих камнем преткновения на дистанции, прежде вообще не вызывал вопросов у участников. Он более пологий по уклону, я бы даже сказал, он вполне заурядный. Поэтому необходимости исключать спуски из схемы маршрута или принципиально менять их конфигурацию перед началом зимней подготовки трасс, видимо, не стоит.

Однозначно есть замечания по технической подготовке этих участков трассы конкретно к нынешнему старту. Прежде всего, это микронеровности на всем протяжении спусков. Вибрация, сообщаемая лыжнику, скорее всего, вызывала неуверенность у некоторых участников, поэтому люди начинали плужить с разной скоростью, что приводило к наездам, падениям и образованию колейности, которая на втором круге ещё больше усложнила спуск. Полотно данных участков трассы необходимо выровнять ещё в ходе летней подготовки трассы. Кроме того, мне кажется очень правильным предложение, высказанное участниками - там, где ширина спуска это позволяет, разделить его на две зоны. С одной стороны две-три прямые ровные лыжни, где спортсмен чувствует себя уверенно, с другой – участок для плужения или для маневра в случае падения идущего впереди лыжника.

Иван Петров: - Конечно, технические подробности подготовки трассы не должны касаться участников – им важен результат. Но, поскольку ко второму спуску, который прежде нареканий у участников не вызывал, в нынешнем году высказано больше всего вопросов, вкратце прокомментирую, что с ним случилось. Осенью большими дождями  практически по всей длине спуска была промыта канава шириной два метра и глубиной – полтора. Её засыпали и выровняли непосредственно перед холодами, но от техники остался микрорельеф, который оказался «читабельным» для участников из-за небольшого слоя снега, «выданного» нам зимой. Эту недоработку, - а именно, надежду на снежный покров как на надёжного партнёра в организации турнира, - мы обязательно учтём в будущем.

По итогам инспекции и ваших откликов мы наметили фронт подготовительных работ к следующему лыжному старту. Весной, летом и осенью будет проведена основательная работа по подготовке лыжной трассы. Полностью выровняем полотно дистанции, уберём все так называемые нырки, проработаем контруклон там, где это необходимо.

На первом спуске внизу образовался трамплинчик из-за ручья, который там течёт и вымывает грунт. Мы боремся с ним уже третий год, но на этот раз планируем предпринять кардинальные меры: изыскать бюджет и положить там трубу, завезти дополнительный грунт и выровнять этот участок спуска. Будет изменена траектория этого спуска: увеличим выкат, уведём его прямо в поле, а плавный поворот влево начнём через 70-100 метров после завершения спуска, дав возможность спортсменам ещё больше погасить скорость.

Примерно то же будет сделано со вторым спуском: он будет выпрямлен, расширен, будут убраны деревья и ветки в начале спуска, мешающие просмотру, добавим более длинный выкат с уходом в лесополосу.

Всеволод Розанов: - Первое, что отмечу – важность обратной связи для нас. Ваши отклики - ориентир в работе, многие из них уже обращены в конкретные детали организации наших соревнований. Все ваши отзывы – и благодарные, и критические – мотивируют улучшать работу, в том числе, конечно, и в части безопасности наших стартов. Над комфортностью прохождения спусков и их безопасностью мы работаем постоянно, но, сразу подчеркну, вычеркивать их из маршрута лыжного марафона не планируем. Спуски - это уникальная особенность нашего заозерского рельефа. Она привлекает сюда лыжников, причём далеко не только спортсменов профессионального уровня, но и множество любителей. Есть такие, кто за сезон бегут один-два марафона всего, в том числе в Галичском Заозерье, выбирая наш старт из-за живописного и интересного рельефа трассы.

В нынешнем году малоснежная зима добавила проблем и нам. С учётом погодных условий мы сделали ряд важных шагов по увеличению безопасности прохождения трасс. Как бы ни было жаль, но нам пришлось отказаться от маршрута «из точки в точку» на классической гонке как раз по причине недостаточного снежного покрова, в чем мы увидели опасность для участников и их инвентаря. Исключили из классической дистанции первый спуск, как наиболее рискованный, и оставили второй и третий, так как они более пологие и всегда были более комфортными при прохождении. Но в этом году из-за недостаточности снежного покрова нарекания появились: малейшие неровности отдавались в лыжи, в ощущения и создавали некомфортность некоторым участникам.

Чтобы на будущее иметь возможность ещё более оперативно и эффективно реагировать на аналогичную погодную ситуацию, мы планируем доработать длину маршрута на пологой части нашей трассы. Это даст возможность изменить маршрут гонки, если мы будем видеть объективные риски использования спусков. В случае необходимости будем оперативно заменять холмистые участки трассы на равнинные.

От наших участников нередко звучат предложения включить в дистанцию отрезок лыжни, проложенной по Галичскому озеру. Как раз в рамках подготовки пологой части будем смотреть и возможность выхода на озеро. Но нужно понимать, что сделать это не так просто. За три года существования лыжного марафона «Галичское Заозерье» погодные условия пока ни разу не позволили думать об этом. Толщина льда на озере должна быть не меньше 30 см, чтобы выдержать технику. Заболоченные берега озера не дают промёрзнуть этим участкам как следует. Это понимаем мы, это понимают и контролирующие органы, без разрешения которых вывести маршрут на лёд мы не можем. Но запрос мы услышали. Если будет по-настоящему морозная зима, будем об этом думать. 

Страхование лыжного инвентаря

В связи с поломкой дорогостоящего инвентаря в результате падений от лыжников прозвучало предложение сделать отдельную его страховку.

Всеволод Розанов: - Предложение считаю полезным, поэтому мы уже начали диалог со страховыми компаниями об условиях предоставления таких услуг.

Теснота стартовых карманов

Участники, вышедшие на старт гонок 25 км и 50 км жаловались на тесноту стартовых карманов: «Приходилось вставать между лыжнями, что всегда чревато поломками инвентаря и завалами».

Иван Петров: - Обязательно учтём вопрос недостаточной площади стартовых карманов. Увеличим ширину с 12 лыжней в нынешнем году до 15 в следующем. И удлиним стартовый коридор. Места хватит всем!

 

Старт марафона и полумарафона

Участники в комментариях отмечают недостаточный временной зазор между стартами 50- и 25-километровой гонок, что привело к образованию «пробки» уже на первом подъёме, когда лидеры полумарафона «накрыли» марафонцев, стартовавших в третьей волне.

Иван Петров: - Да, эта ситуация нами обсуждалась уже в ходе старта. В следующем году примем одно из двух решений: либо сделаем большой разрыв между стартами 50 и 25 км, либо 50 и 25 будут стартовать вместе – волнами в соответствии с рейтингом. Есть рейтинг Russialoppet, у нас уже есть своя хорошая статистическая база. Совместив эти данные, мы отранжируем всех участников по стартовым карманам. 

*

*

Очередь на выдаче номеров

Многие участники жаловались на длинную очередь за номерами и на очередь за мешками для камеры хранения.

- Иван Петров: - Проблему с очередями увидели, осознали, наметили пути решения. На выдаче будет увеличена площадь зоны регистрации. Мы добавим ещё один такой же шатёр, что позволит увеличить количество столов выдачи, все они будут распределены по стартовым номерам с интервалом в 200-300 номеров.

Мы также обсуждаем возможность предвыдачи стартовых комплектов в Москве, за несколько дней до турнира, в течение одного или даже двух дней. Кроме того, учтём замечание по поводу отдельной выдачи пакетов для хранения. Они станут частью стартового пакета.

 

Претензия к изотонику на пунктах питания

Участники в отзывах отметили достаточное количество пунктов питания, хорошую работу волонтёров на них и правильное питание на финише. Однако встречались жалобы на качество изотоника: «очень уж разбавленный изотоник».

- Иван Петров: - Для обеспечения участников длинных гонок питанием в процессе гонки мы работаем с разными партнёрами. На будущее - внимательнее будем контролировать качество и концентрацию изотоника.

*

*

Предварительная информированность участников о состоянии трассы

Иван Петров: - Задача, которую мы ставим в этом году перед собой – это тщательная летняя подготовка трассы. К началу холодов трасса будет максимально ровной. Далее наша задача – начать укатывать трассу с выпадением первого снега, и тем самым формировать устойчивый снежный покров полотна трассы. Сначала откроем круг 15 км, после январских праздников будем подключать весь круг на 25 км. С этого времени мы планируем еженедельно (скорее всего, по четвергам и пятницам) выкладывать фото и видеоматериалы о состоянии трассы и давать полные анонсы того, что происходит на трассе, в новостях на наших информационных площадках.

Андрей Арсеньев: - Есть хороший опыт на разных трассах - веб-камеры, работающие в режиме онлайн. Перед поездками на трассы я часто обращаюсь к этому ресурсу. Рекомендую организаторам «Галичского Заозерья» оборудовать трассу такими камерами. Это будет очень полезно и будущим участникам, и самим организаторам, что снимает массу вопросов. Но знаю, что есть большие ограничения в возможности – отсутствие электричества на стартовой поляне и на трассе.

Всеволод Розанов: - Нам очень понравилось предложение, прозвучавшее на форуме skisport.ru об организации надзора лыжного сообщества за состоянием трассы в преддверии соревнований. Было бы здорово избрать, выражаясь финансовым языком, аудитора гонки, который будет осуществлять этот контроль со стороны «заказчика» - то есть участников. Были бы рады услышать предложения от тех, кто мог бы взять на себя роль «посла» лыжной братии для регулярного (например, ежемесячного) контроля над состоянием подготовки трассы.

За две-три недели до старта в будущем году планируем организовать вебинары «Как проходить галичские спуски», которые уже согласился провести такой авторитетный лыжник как Алексей Барышников. Наверняка его мастер-классы будут очень востребованы у участников, поскольку Алексей - человек крайне профессиональный и очень конкретный в своих рекомендациях.

Что касается веб-камер, о которых сказал Андрей Иванович Арсеньев. Это тоже очень дельное предложение. С нашим партнёром - компанией МТС – мы думаем над оборудованием таких камер, работающих в режиме 24 на 7. В этом году не решили этот вопрос, поскольку не было постоянного источника питания. Напомню, наши трассы, стартовый городок организуются в прямом смысле в чистом поле, поэтому вопросы электроснабжения и связи мы тоже решаем постепенно, от сезона к сезону. Также как и другие вопросы организации наших стартов с тем, чтобы сделать их комфортными, безопасными, насыщенными для всех наших участников.

К вопросу безопасности участников наших стартов мы подходим очень ответственно и серьёзно. В этом диалоге с вами рассказали о первоочередных мерах, которые предпримем по итогам нынешних соревнований, но с вниманием отнесёмся и к другим вашим замечаниям, предложениям по улучшению организации наших стартов. Будем благодарны за обратную связь на форуме skisport.ru, а также на наших информационных площадках в социальных сетях ВКонтакте и Телеграм, в нашей электронной почте info@galtropa.ru.