Вопросы Райнхарду Нойнеру - австрийскому руководителю сервис-бригады сборной России по биатлону

Что случилось с лыжами Шипулина, или дело не в них?
На ч.м. в рупольдинге у наших биатлонистов лыжи едут медленнее лидеров (Фуркад М. на "белом" Росси - например). В чем причина?

Почему до появления руководителя сервис-бригады г-на Нойнера претензий к работе инвентаря практически не было? Может языковой барьер? И кто в конечном итоге выбирает что нанести на лыжи руководитель или наша старая проверенная сервис-бригада?

да в самих наших биатлонистах причина.
а не в сервисменах.

Как происходит общение сервисёров со спортсменами? По одному сервисёру на спортсмена? Или вся бригада целиком работает на каждого спортсмена в отдельности? Достаточно ли оснащена бригада технически и технологически?

Сработалась ли сервис-бригада со всеми биатлонистами? Есть ли полное взаимопонимание со спортсменами?

У меня БОЛЬШИЕ вопросы к тренерам и функционерам.Ещё у меня вопросы к гонщикам,которые говорят:Ну типа я привык во всём винить только себя...бла бла,я такой весь самокритичный...но лыжи работали херово!

Макс, ваше мнение понятно, не нужно его дублировать в каждой теме. Здесь задаём вопросы.  

За кого Вы голосовали на выборах президента РФ 4 марта 2012 г?

Это вопрос гражданину Австрии Райнхарду Нойнеру?

Уважаемые читатели! Я предлагаю отнестись к этой теме всерьёз, а не как к месту, куда можно вывались своё раздражение. Когда вам отвечают дежурными фразами - вы недовольны. Когда говорят искренне - вы опять недовольны. Или мы пробуем вместе разобраться, что произошло на самом деле, или договариваемся, что у нас плохие спортсмены, сервисёры-вредители и тренеры- идиоты, и на этом прощаемся.

Сегодня последний день чемпионата и работы мне без экстренных прямых линий хватает.

Был ли достаточный выбор лыж на эту погоду?

Райнхард Нойнер
1996-1997 год Кубок Мира 5 этап, Рупольдинг, командная гонка Австрия 1 место.

смазками каких фирм вы в основном пользуетесь?

Многие считают (не утверждаю этого и не ставлю под сомнение - просто констатирую), что материалы разных брендов по-разному работают в разных странах (Скандинавия, Россия, Канада). Согласны ли Вы с этим? Есть ли возможность у команды выбирать бренды под разные гонки или эта возможность выбора ограничена контрактами или иными условиями?  

Как происходит выбор лыж: спортсмены вначале выбирают пару, а затем вы ее готовите или вначале вы готовите несколько пар, а потом перед стартом спортсмены выбирают лучшую из подготовленных? И у всех ли есть подходящие пары на эту жару?

1.Происходит ли обмен опытом с российскими сервисменами? Как Вы оцениваете их уровень и готовность к сотрудничеству?
2. Охарактеризуйте "атомики" Романовой и Сорокиной?
3. Сравните обеспечение Российской и Белорусской сборной? Как работалось С Домрачевой?  

-как оцениваете свою работу на ЧМ?
если были ошибки, то какие?

-лыжи Маковеева и Шипулина отличались от лыж Устюгова и Гараничева на м-старте?

-если назовете конкретные варианты будет отлично

-пользуетесь ли эмульсиями и пр жидкими смазками?

-бывает ли что лыжи встают, хотя изначально едут? в каких условиях это чаще бывает? как-то подобные варианты вы проверяете? (типа откатка после N км) как с этим боретесь?

-используете ли смазку, сделанную в россии?

Как относитесь к прямой критике в Ваш адрес?

Вот кого надо уволить в прямом эфире! Прохоров, дерзай!

На тренировки лыжи готовите? Скольким спортсменам? В чем отличие от подготовки лыж для соревнования, кроме процедуры откатки?

Говорят, что ваша сервис-бригада работает только с одним производителем смазки, а именно HWK. Почему не используются другие производители?

Почему лыжи у российской команды работали на ЧМ много хуже чем у французов и норвежцев?

Есть ли объективные данные по скорости прохождения спусков различными спортсменами(сек, км/ч)? На сколько изменяется скорость на спуске на первом и последнем кругах?

Циклите или парафините?

В недавнем интервью нас уверяли, что тренеры засекают время выката наших спортсменов и соперников и на основании этого делают прикидку, сколько проиграл тот или иной спортсмен именно из-за плохого скольжения лыж. Вам оба этих типа данных передают? Если да, то как они дальше вами используются?

хорошие лыжи австрияки делать умеют.парафинить пока нет.

Чтобы понять тему поднятую Шипулиным, нужно дать слово не только Нойнеру, а еще кому нибудь, не заинтересованным лицам, но специалистам в области функциональной, стрелковой и инвентарной подготовкам. А то "порвут" немца горячие русские парни.

Это папа Магдалены? Тогда всё понятно.

пользуетесь ли радарами для измерения ускорения при определении вариантов смазки

Как отбираются пары лыж для гонки в КОНКРЕТНЫХ условиях?
Есть ли откатка чистых пар (сами лыжи, без структур и смазки?)
Есть ли откатка структур (лыжи со структурой, без смазки)?
В чем ключевые проблемы за сезон, на каких этапах и почему?
Что нужно сделать, чтобы в дальнейшем проблем не было?

С Вашим приходом в сборную России лыжи стали катить лучше?

2 Н. Казак: как можно измерить ускорение?
Полагаю, его можно только рассчитать, измерению оно не поддается.
И зачем это делать?

еще в советские времена тренеры пользовались радарами для определения ускорения(изменение скорости в единицу времени) рассчитывается конечно, но не вручную же. Радар должен давать уже готовую цифру. Чем больше ускорение на фиксированных точках,... Очень быстро и точно. Даже у соперников можно легко определить на приличном расстоянии.

У меня один скромный вопрос как лыжника к биатлонисту: извините, а сколько вам платят по контракту за проделанную работу? Это меньше или больше, по сравнению с предыдущими работодателями?

Сколько в кг уходит смазочных материалов на одного спортсмена в сезон? Желательно с разделением: парафины, ускорители, порошки/блоки, эмульсии и т.д.

Расскажите про свой опыт работы с Мадшуз в других командах.

1. Как откатывали структуры? Какие структуры в итоге выбирали? (имеется в виду ЧМ)Если можно несколько фотографий структур с ЧМ.
2. Где удачно подготовили лыжи? 3 примера. Как добились хорошего скольжения?
3. Где неудачно? 3 примера. В чем причина?
4. Что изменили бы, если бы была возможность?

Владимир Житенев (vlad_ovb_spb@mail.ru) ,    11-03-2012 22:48
2 Н. Казак: как можно измерить ускорение?
Полагаю, его можно только рассчитать, измерению оно не поддается.
И зачем это делать?

- Владимир, датчик ускорения (акселерометр) проще сконструировать, поскольку он работает на законе Ньютона. Все остальное (скорость, пройденный путь) вычисляется, если идет запись величины текущего ускорения во времени. В микросхемах датчика встроены интеграторы и на любой момент времени пишется (цифруется) показание скорости и пройденного пути.
Сравнил три графика (достаточно пройденный путь) по каждой паре для одного гонщика (веса) - все на виду!
Датчик, как понимаю, должен прикрепляться к лыже, задача спортсмена не двигал ногами во время эксперимента (съезжая с горки).

Без всяких датчиков проверяют лыжи на длину выката (пройденного пути до полной остановки). Но здесь вся собака и зарыта.

Но как мне представляется,  в фазе повышенного ускорения и загрузки лыжи массой парафин может вести себя иначе, чем при ровном скольжении на обеих лыжах. Тут нужно думать, какой прибор конструировать и по каким принципам. Спортсмен сам должен это прочувствовать, иначе будет излишне утюжить снег.
Уверен, что фирмы-производители и по этому показателю тестируют парафины.

И уж точно, сила трения зависит от массы, не коэффициент трения, а именно сила, препятствующая итого движению вперед.

На спуске другая ситуация, в зависимости от массы. Чем больше масса, тем при равной скорости он набирает кинетической энергии больше, чем легковес, и на выкате у него при равной силе трения будет дольше путь.
Это спортсмены должны чувствовать.
В этом случае спортсмену с большей массой на выкате равномерно загрузить обе лыжи и наезжать на более легквесных. А лекковесным начинать работать раньше, не дожидаясь полного выката. Набранная кинетическая энергия у тяжеловеса больше и ее надо использовать принимая меры для снижения трения на выкате.
В этом тоже опыт и искусство спортсменов.

У Антона вес побольше чем у Гараничева. Рыхлый снег не его стихия, по любому. Да еще если лыжи жесткие.
Я верю больше ощущениям спортсменам, чем тому, что мы наблюдаем со стороны.
Удачи всем!

Иван Пилюгин (apehayes@yandex.ru) ,    12-03-2012 10:05
Сколько в кг уходит смазочных материалов на одного спортсмена в сезон? Желательно с разделением: парафины, ускорители, порошки/блоки, эмульсии и т.д.
- Иван, это провокационный вопрос!
Не забывай, что все это не за свой счет, такого наговорят, что передумаешь, купишь бентли.

Виктор, про акселерометр Вы правы, я стормозил, среагировал на "измерение при помощи радара".  

>> Иван, это провокационный вопрос!
Да ладно, провокационным будет следующий вопросег:

Если пользуетесь отечественными смазками, не напрягает, что они не прилагают инструкцию к своей продукции? Как выходите из ситуации?

- Был ли раньше опыт смазок на такую теплую погоду, как на этом ЧМ (+10) ?
- если был, то почему в этот раз не сработало ?

Антон Шипулин после масс-старта жаловался на лыжи, в частности на то, что лыжи встали через 500 м.  Интересно, а после гонки лыжи Шипулина откатывались? Кроме того, такая погода там не первый день. Сервисёры тестировали, как ведёт себя такой вариант смазки после пройденного расстояния на таком снегу?

Не проблема в видеокамеры с встроенным радаром на эффекте Доплера встроить микропроцессор  и дисплей, накапливать информацию по каждому с графикой и аналитикой скорости прохождения участков. Наверняка такие уже есть для других целей, не только в ГИБДД, нужно лишь вложить  программное обеспечение исходя из задач тренера.

Насколько приход немецкого "босса" нарушил работу сервис-бригады?