Москвичи смогут кататься вдоль вылетных магистралей на лыжах
Москвичи смогут кататься на лыжах вдоль вылетных магистралей, сообщила М24.ru пресс-секретарь департамента капремонта Татьяна Блинова. Прокладывать маршрут предлагают самим лыжникам, поскольку "специальная инфраструктура" для этого не нужна. Впрочем в префектурах заявили, что готовы проложить лыжню с помощью специального оборудования.
Первая "магистральная" лыжня появилась рядом с Каширским шоссе - москвичи уже успели покататься по этому маршруту. При этом Блинова отметила, что по пешеходным дорожкам ездить на лыжах не стоит, "но по свободным пространствам, где летом лежат газоны, вполне. Удобнее всего кататься будет вдоль тех магистралей, территории вокруг которых уже благоустроены. Пока это Каширское шоссе, Волгоградский проспект и частично Варшавка. За 2015 год к ним добавятся Ленинградское шоссе, Рублевка, Шоссе Энтузиастов, Щелковское и Ярославское шоссе.
Источник: "Эхо Москвы"
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
Представитель департамента капремонта отметила, что для лыжни никакой специальной инфраструктуры строить не нужно. “Лыжня - это не что-то стационарное, как, например, велосипедная дорожка, которую нужно специально прокладывать летом”.
Проложить лыжню для любительского катания не трудно, рассказал тренер-преподаватель высшей категории по лыжным гонкам Александр Марютин. “Можно просто раскатать дорожку своими силами, встать на лыжи и проехать по одному месту несколько раз, - объяснил Марютин. - Но можно сделать это и с помощью специальной техники. Например, чаще всего для этих целей используют российский снегоход “Буран”. Сзади к нему прицепляется резак, который по принципу рубанка вырезает лыжню, как доски. Резак для лыжни похож на железные санки, которые продавливают две колеи в снегу. “Буран”, когда формирует лыжню, должен ехать медленно, 8-10 км в час. Заниматься прокладкой дорожек для катания лучше в морозную погоду, начиная с “минус” восьми градусов”. По словам Марютина, колеи, сделанной снегоходом, хватает на три-четыре дня катания. Потом надо проехать снегоходом снова.
Поверьте мне, пройдёт не так много времени, и годы руководства города С.Собяниным мы будем вспоминать как годы упущенных возможностей, ибо следующий градоначальник запросто может оказаться увлечён строительством городошных комплексов или залов для армрестлинга. И если ФЛГМ бездействует, лучший вариант – самоорганизовываться в группы и идти к руководству города самостоятельно, пытаться решить свои проблемы напрямую. Так, как это сделал СК «Альфа-Битца», который не благодаря, а вопреки позиции ФЛГМ сумел построить лыжную базу в Битце.
Нужно уметь быть сильными и нужно уметь действовать в той стране, в той ситуации, в том городе, которые мы имеем. Ну, или просто продолжать скулить на обочине жизни о том, что для нас, лыжников, никто ничего не делает в этом городе.
И да, конечно же – обязательно не забыть постебаться над лыжнёй, которую чиновники предлагают нас прокладывать ногами самим вдоль вылетных магистралей МКАД…
В прошлом году я организовал людей, которые написали массово письма с просьбой обновить асфальт на малом круге в Крыле. Просители получили глупые отписки властей. Как достучаться лично до Собянина?
Мысль о катании на лыжах рядом с вылетными магистралями могла прийти только человеку с очень больной головой
Лёш, я не знаю ответа на этот вопрос. Подозреваю, что осмысленное и систематическое давление (письма от частных лиц и общественных организаций, звонки в прямые эфиры, иные методы сигнализирования власти о проблеме), вполне могло дать свои плоды. Но это, сам понимаешь, лишь моё предположение - нужен человек или группа лиц, которая захотела бы пройти этим путём.
"Царь хороший, но не знает". Алексей привел отличный пример с Крылатским - не надо ничего проектировать, согласовывать и проч - надо просто взять и положить асфальт. На эту тему писано-переписано, куда только велогоны не обращались - глухо. Видимо, надо подождать, пока в Москве вопреки всему вырастет ОЧ по велоспорту и на царском приеме замолвит словечко..
.
Давайте дружно туда стучаться, чтобы решать наши насущные проблемы!
Что за бред и издевательство???
Например, когда в прошлом году на малом Крылатском велокольце вдруг накатали и прорезали лыжню под классику, очень много народу на нее вышло. И катались, пока снег не расстаял.
Не понятно только, почему в этом году лыжни до сих пор нет!??
Как бы властям помочь сохранить то, что есть.
Недавно гулял с ребенком в Останкинском парке и Ботаническом саду, вдруг вижу в кустах между парковыми дорожками характерный след - ратрак! А вскоре увидел, как он бестолково катается по расчищенным аллеям и, периодически заезжая на полянки, нарезает там какие-то невразумительные куски. Это выглядело ужасно глупо.
Понятно, что надо разметить трассу, предусмотреть, чтобы ратрак везде прошел, согласовать все это с организацией, отвечающий за БотСад, и тогда уже на регулярной основе, после каждого снегопада делать лыжню.
Ну а с другой стороны - почему это должен делать какой-то добрый дядя-чиновник? Представляется, что в идеальном мире его задача выдать ресурс в ответ на внятный и аргументированный запрос организованной группы граждан.
Наверное, нам сначала нужно научиться самим организовываться, выполнить нашу часть работы, а потом уже выдвигать претензии, если ресурс не дают.
То, что Вы назвали, относится к классу проблем: "лыжню катают по парку, а парк чистят от снега".
Как показывает практика, ещё никому из лыжников не удавалось решить эту проблему. Нигде. Ни в ЮАО, ни в ЮЗАО, ни в Митино. Все парки будут молниеносно отчищать от снега и ничего с этим не поделаешь.
У Коммунальщиков таков регламент и они его выполняют и ничего ни с кем согласовывать не будут. Так что, можете поставить крест с трассой в БотСаду и Останкинском парке.
"...У Коммунальщиков таков регламент..."
Давайте представим ситуацию, что объявили голосование, мол перестать ли чистить дорожки в парках и сыпать их песком или нет. Мне кажется, что в целом результаты будут не в пользу лыжников.
Помнится, я как-то был на предвыборной встрече с избирателями какого-то кандидата в депутаты МосГорДумы и поднял вопрос о том, что зимой чистят плитку в парке тракторами, а потом ещё и сыпят песок. Меня чуть не сожрали наши соседи, которые были искрене удивлены тем, что отчищенная плитка кому-то мешает, и что мол, вы лыжники совсем уже оборзели.
Вы думаете, коммунальщики это не понимают?
И чистить плитку надо, а так же посыпать ее песком - тем же бегунам просто скользко, и бабушкам не удобно гулять.
Извиняюсь не москвич, что такое : « вылетная магистраль,»
У нас трапы от снега не чистят. Ходить на работу по ним плохо.
По самой идее.
Все что ближе 50-100 метров к московской вылетной магистрали - для лыжной трассы вообще непригодно в силу использования реагентов.
По Регламентам.
Их очень много и все они в общем неплохие (не идеальные, но годные). Я несколько изучил вдоль и поперек
Тот кто "обслуживает" парки и тот кто руководит этим процессом - регламентов не знают и ни разу их не видели
Даже парковое руководство и деятели из Департамента культуры ссылается на "пункты" Административного кодекса г.Москвы, хотя там не "пункты", а "статьи" и содержание совсем иное:evil:.
Все существующие Регламенты при обслуживании парков грубейшим образом нарушаются.
Происходит все просто - "сверху" поступает указание что делать и гастербайтеры под руководством гастербайтера или южного человека все и "уделывают".
Так что написанием новых даже супер хороших Регламентов ничего не исправить.
Сейчас трассу можно готовить только на не обустроенной, заброшенной территории ("помоечке"). Как только начинается обустройство - парку/трассе приходит конец
Причины:?:
Могу лишь предполагать (фактов нет):
- самая вероятная - чистить дорожки до асфальта дороже, соответственно можно больше денег "намыть". Это чистейшей воды коррупция
- перестраховка - "а вдруг кто-то подскользнется". В результате получается еще хуже и люди реально ломают ноги, руки, шеи, но они "подстраховались". Это скорее побочная причина, а может и просто "объяснение для упертых".
- в обоих случаях (и Зеленхоз и Департамент Культуры) кивают на ОАТИ - мол они заставляют, а если не делать - штрафуют. Думаю что это то же "отмазка" и ОАТИ "в доле". Но фактов у меня увы нет.
Вот так все грустно.
В двухтысячных в Царицыно это было подавляющее большинство.
Сейчас у нас в парках подавляющее большинство (спортсмены, собачники, мамы с колясками и даже большинство пенсионеров) костерят это "обслуживание" парков с отскребанием снега.
Но любой чинуша, с которым я общался говорит, что это необходимо.
На лицо ситуация, когда "верхи не могут", а "низы не хотят". Только вот как довести до верхов это, что бы они смогли не уродовать парки, что бы не было того, что ни мы ни они не хотим (думаю Михаилу и Ивану Ивановичу не надо расшифровывать).
Вообще я на трассе и в парке не чувствую себя меньшинством.
"лыжники - малочисленная прослойка извращенцев" - хорошо сказано, поставлю себе такой статус в фейсбуке
Надо ездить не благодаря, а вопреки.
PS А у нас в Томске своя проблема - рекордный уровень снега за 50 лет (87 см.) 8), . Автомобилисты плачут (пробки и заваленные снегом дороги), лыжники радуются, автомобилисты-лыжники смеются сквозь слезы:cry:
Поделитесь своей проблемой с нами
А то у нас второй сезон аномальная засуха зимой
Ехать далеко, а потом домой возвращаться долго
Времени поспать не остается.
Раньше проблем не было - было много парков и лесопарков и в них лежал снег, были спортшколы и готовили трассы.
А теперь какому-то кретину(ам) понадобилось для распила бабла все это в плитку/брусчатку заковать и отчищать, посыпать солью, песком, гранитной и мраморной крошкой:evil:.