Лыжник насмерть сбил пенсионерку в Измайловском парке в Москве

Просто "отдыхающим" не нужно лезть на велодорожку, не ходить по ней шеренгами, и все будет нормально.
А старушку, конечно, жаль.

Если бы писавший занимался или имел знакомых занимающихся - лыжами, лыжероллерами, велоспортом и т.д. Статья бы была написана по иному, было бы предупреждение прохожих о возможности травм, и о необходимости быть внимательными при нахождение в данных местах. Это извечная проблема и каждая сторона ее трактует по своему! А старушку конечно жаль.

Мне как велосипедисту всегда было ясно, что по понятиям на тротуарах/дорожках в парке приоритет всё равно за пешеходом независимо от нанесенной разметки.

Лыжник должен думать головой и за себя и всех окружающих в данном случае.

Я понимаю, что в данной ситуации и почти всегда моя позиция будет в меньшинстве среди какбыспортсменов.

Так что, по Вашему мнению, пешеходы могут со спокойной совестью занимать велодорожки? И это нормально?
Понятно, что специально таранить их при этом никто не собирается, но надо как-то соблюдать обоюдные интересы.

Да, по моему мнению могут. Народу очень много, не хватает места, поэтому приоритет за теми, кого больше всего в городе - пешеходами. Потому что эти велодорожки не настоящие. И это ВЕЛОдорожки, так ведь? Какие лыжероллеры на них?

Лыжероллеры и роллеристы вообще инструмент крайне опасный, без тормозов фактически. Вот там где роллерка, Головино или Одинцово, (Крылатское), там другие правила должны быть, а в парке, где общежитие, чем стремнее твоё средство передвижения, тем больше на тебе ответственности.

Я не о букве закона сейчас, а как по понятиям. По понятиями получилась статья - "смерть по неосторожности", с разметкой или без.  

Мои соболезнования.
Разные бывают ситуации. В Москве очень мало мест, где можно кататься без автомобилей по асфальту - это главная причина подобных столкновений.

На соревнованиях по биатлону много народу.
Очень хочу посмотреть биатлон вблизи мишеней.

В государстве, где процветают жулики и воры, действительно, все - только по понятиям. В нормальных странах - все по закону. И у них порядка намного больше. В этом вся разница.
У нас и законы хреновые, и исполняются они хреново. Вернее, практически не исполняются. Оттого и живем в таком дерьме А законодательство по части роликов законодатели могли бы как-то получше продумать, чтобы и нам было где-то местечко в черте города, а не только велосам и пешеходам.

Мое мнение, что все эти "велодорожки" в парках - это для детишек на велосипедах и гуляющих на велосипедистах.
Спортсмены в парках - по остаточному принципу. Приоритет за гуляющими, как бы нам этого не хотелось. У нас, действительно, есть специализированные трассы, и гуляющие в парках люди не при чем, что этих мест в Москве 1,5:)
Женщину, конечно, жаль...

В Государстве живём,а не в банде! (С)

Читайте ПДД !

В моем городе построили лыжероллерную трассу, именно, лыжероллерную, и по паспорту и по названию на вывеске. Но ежедневно в послеобеденное время она превращается в "дурдом" (извиняюсь за такое название). Молодые мамочки и папочки выпускают своих детей от 1 года (которые только учатся ходить) до 5 лет в свободное хождение или катание на самокатах/велосипедах по трассе, а сами при при этом зависают в телефонах или в болтовне между собой, пенсионеры выстраиваясь в ряд по 3-4 человека "гуляют", некоторые с собачками, велосипедисты носятся как умалешонные, срезая повороты, кто в одну сторону, кто в другую, разделительной полосы при этом нет... В то время как в 300 метрах другой парк. Обращался несколько раз к администрации спорткомплекса, нехотя выходят объясняют, некоторые уходят, но основная масса возвращается на завтра.
И вот я думаю, не дай Бог....., дело случая, жалко будет и детей, жалко и их умалешонных родителей, жалко будет и заторможенных пенсионеров... Это вот тот случай, когда спортивное сооружение превратили в детский парк отдыха с повышенным риском для жизни. Чья это проблема?! Всех кто там находится, в том числе и администрации спорткомплекса!!!

Всёштаки скоростное катание реально лишь на спец трассах которые в стороне от пешеходных. А где всё вместе, инциденты неизбежны, спортсмены должны быть готовыми нести заслуженное наказание. Вспоминаю себя в Вене, где на улицах велодороги проходят паралельно тротуарам и хорошо размечены, с непревычки сам постоянно по ним ходил. А уж людям далёким от этой нашей тематики, вообще невдомёк.

Велодорожки обычно (в той же Финляндии) означают неспешное передвижение (на ТС с тормозами!!), часто на знаке - пешеход и велосипедист. И в головах принимающих решения о разметке и порядке движения, думаю, тоже. Как-то странно, мягко говоря, пытаться заниматься спортом на этих дорожках в условиях мегаполиса на инвентаре, не имеющем эффективных тормозов.
На мой взгляд, мамам с колясками, снующим туда-суда детишкам, старикам - безусловный приоритет на дорожках парков (не спортивных объектах!). Требовать от них навыков сканирования обстановки, как у велосипедиста на оживленной автомагистрали нельзя. Не можете обеспечить им безопасность - ищите другие места/время или меняйте вид тренировки. Ну или идите на принцип, сбивайте, судитесь и т.д.
ЗЫ Пешеходы, конечно, стали невнимательными невероятно. И дальше будет только хуже. Но приходится принимать это как данность.

В парках всегда надо быть внимательным и в беге и на лыжероллерах и на велосипеде,так как помимо много  есть людей,которые простоо ходят и могут не заметить.
Заранее надо притормозить,заранее постараться предупредить пешехода.
А лучше конечно кататься лыжероллистам на отведенных трассах,где пешеходам нельзя гулять.Всегда так было.
Мои соболезнования погибшей.

Два года условно дадут. Урок и тому, и другому (в лице будущих).

Старушка в 60 лет. Женщина только на пенсию вышла, а её уже старушкой называют. Народ имейте совесть!

Татьяна, проблема в том, что пешеходы уже заполонили специализированные лыжероллерные трассы. Они считают, что им там можно находиться. Их оттуда ссаными тряпками не выгонишь. Лыжероллеристам не осталось места.

Я вот читаю и поражаюсь. Нет места для катания на роллах - поэтому будем кататься по велодорожке. А чем эта позиция яжлыжника отличается от позиции яжматери, которой неудобно катить коляску по плитке и она катит по велодорожке или велосипедиста, которому неудобно объезжать лыжную трассу и он едет по ней в оттепель перед заморозком (ну или выехал на ТТК).
Для того, чтобы мочить на лыжероллерах есть Одинцовская лыжероллерка, Истина (может еще есть лыжероллерки - давно на лето пересел на велосипед). В остальных местах, т.е. на тротуарах, на велодорожках и т.д. надо понимать, что это место не предназначено для тренировок на лыжероллерах. Что на тротуаре могут гулять дети или наоборот кто-то спешить на работу по велодорожке (а велосипедист того же уровня раза в 2 быстрее, чем лыжник). Т.е. хочется покататься на роллах - смотрим по сторонам, уступаем дорогу велосипедистам на велодорожке, готовы к тому, что выскочит человек.
Ну или едем на специализированную лыжероллерную трассу или в места, где обзор на сотню метров и практически ни кого нет. Могу порекомендовать: парк Патриот, Акуловский канал (правда вроде по выходным начали гонять без пропусков) и т.д., но при этом внимательно следим, что ни кому действительно не создаем помех.

Т.е. лыжник он ни чем не лучше любого другого человека. Велосипедист ни чем не лучше другого человека. Мать ни чем не лучше другого человека

А вот если все будут вместо того чтобы выходить кататься по велодорожкам по выходным собираться и выезжать на ту же Одинцовскую лыжероллерку, будут объяснять гуляющим, что ходить по трассе опасно. Тупым объяснять, что не одна такая идиотка так уже погибла, то что-то возможно и изменится.

По крайней мере подобное в Парке Горького я замечаю. Если несколько лет назад это был полный ад и трешак с пешеходами на велодорожке, то сейчас даже вечером на велодорожке хоть и попадутся 3-4 дебила, но хоть как-то можно ехать.

Но проще конечно говорить яжлыжник, мне должны все построить 500 лыжероллерных трасс. Законодательство вообще ни какое и т.д., виноваты чиновники и самизнаетекто.


Меня в законодательстве смущает только то, что если ты едешь на авто/велосипеде или прочем транспортном средстве, соблюдаешь все пункты ПДД и вдруг тебе под колеса прыгает тупая курица, тыкающаяся в телефон или дурачок на велосипеде/самокате на ТТК/МКАД, то отвечать за травмы придется в той или иной степени тебе. С другой стороны гуманистический посыл сего вполне понятен - ни убий.


По поводу внимательности или не внимательности на том или другом 24 пункт ПДД достаточно неплохо на мой взгляд разводит велосипедистов и пешеходов.
Велосипедист должен ехать в порядке приоритетов: велодорожка, проезжая часть, тротуар. На тротуаре только если нет других вариантов и если не создает помех пешеходам. Пешеход: тротуар, если нет возможности и не создает помех, то велодорожка. Поэтому парк или не парк - не важно. Если стоит знак велодорожки - будь добр свалить. Если нет ограничений скорости, то носишься или едешь со скоростью 10кмч - не важно. Соблюдай ПДД. Видишь бабушку на велодорожке на велосипеде - имеет право, видишь лыжероллериста - не имеет права.

Поддерживаю, что невыполнение законов и полное отсутствие уважения друг к другу приводят к подобного рода инцидентам.
Сам, регулярно катаюсь в Измайловском парке на велосипеде и лыжероллерах.  Дорожка на всем протяжении разделена разметкой на пешеходную и велосипедные части, кроме того, через каждый километр висят знаки, указывающие направление движения на велодорожке и расположение пешеходов и велосипедистов на "полосах".
Мало того, что большинство гуляющих на предписанное знаками расположение внимания не обращают, так находятся еще и "оригиналы" (наверное так они себя ощущают) на велосипедах, которые ездят "против течения".
Прежде всего, нужно к себе относиться требовательно. Выполнять предписание знаков, скоростить сообразно окружающей обстановке. Глядишь и уровень жизни поднимется.
Что касается пенсионерки - безусловно жалко!

2    Denis Chernykh.
Денис, а что, на Акуловском канале есть возможность катать на лр ? А по поводу ИП, я живу рядом, но не разу там на роллерах не катал именно из-за опасений того, что увы случилось. Я бегом там не могу с пешеходами/велосипедистами разойтись в 11 часов утра. Узко, разметку кто-то очень странный рисовал, огромное кол-во людей. Если человек едет на лр в Измайлово, его даже на велосипеде сложно объехать - очень мало места для безопасного обгона. Спуск от Красного пруда  извилистый и не просматриваемый, да и от пасеки не веселый ввиду того, что на нем всегда куча народа. Единственный приемлемый вариант это утро+дождь+ осень ну или тупиковые дорожки в режиме туда-сюда. Делать там на лр нечего, и случившиеся должно было произойти. Увы.

Вот только сегодня, еще не читая эту новость, имел разговор со знакомой, русской но много лет живущей в Финляндии. Она мне рассказала недавний случай как она катилась не спеша на велосипеде на спуске, слышала сзади чьи-то истошные крики, но она не обратила внимание: мало ли кто кричит. Потом мимо нее пронесся мужик на роллерах, едва ее не зацепил и проезжая крикнул "идиотти". Рассказывала с обидой. А произошло все именно на роллерной трассе (недалеко от места где я живу и сам катаюсь на роллерах), узкой где объехать кого-то проблематично так что ей повезло что не было столкновения. Мне похоже так и не удалось убедить ее что она поступает неправильно думая что она одна на трассе и не обращая внимание на предостережения.  

Скажите, кто знает, фото в новости из этого парка ?

К сожалению роллерных трасс, куда нет доступа пешеходам, не существует в Москве, и их очень мало в области. Чтобы не переться за много км, чтобы катнуть на роллерах, велодорожка может быть хорошим решением (особенно в обед, когда народу казалось бы мало). Да и в целом скорости на вело будут повыше скорости на роллерах, так что в принципе роллеры на велодорожке - не самое зло.
А вот что реально зло - полнейший пофигизм пешеходов на разметку с одной стороны, и сама по себе разметка с другой стороны, которая обычно представляет собой просто линию на асфальте. Хотя хорошее разграничение пешеходов и вело, где разведены именно потоки людей, тоже не спасает от отмороженных товарищей, которые упорно ходят по обособленной велодорожке.
Не совсем верно говорить о приоритете пешеходов - в конце концов парк предназначен для всех, и для всех типов активностей. Велодорожки как раз и делаются для того, чтобы людей на колесах развести с пешеходами во избежание травматизма. На пешей дорожке - приоритет у пешехода, на вело - у велосипедиста. На автодороге - приоритет у машин, никому же не придет в голову гулять среди проезжей части?
Вопрос в осознанности людей, с чем у нас большие проблемы.

Женщину (ну не старушка она конечно в 60 лет) оч.жаль, как и жаль и роллериста. Но для людей в таком возрасте велодорожки вообще находятся за гранью понимания.

Johanson Jr.  похоже на то.

А что, в Одинцово уже специализированная лыжероллерная трасса?Если так-дайте , пожалуйста , ссылочку на законодательное закрепление этого объекта именно за лыжеролистами( потому что по самой трассе гоняют и на великах, причем без шлемов, и на лонгбордах, и на скейтах, и на роликах , и .... на секундочку, ходят пешком-где же специализировалось??? )

2 Johanson Jr.    


Очень похоже, что фото из Измаловского парка. То, что слева - это велодорожка, то что справа пешеходная.

Я думаю, что в этой трагедии виноваты оба (фигуранта). Ролллист - за свою беспечность, неумность, эгоизм. Пенсионерка поплотилась из за своего невежества, самоуверенности, неосторожности. Жаль обоих, причем в одинаковой степени жаль...

Что делать после того, как отнесся к себе требовательно, предписания выполнил, поскоростил сообразно обстановке... а уровень жизни так и не поднялся?

Denis Chernykh
А Вы пробовали это делать? Рекомендую. Тренировка превратится в стояние на месте и непрерывное "лечение" отдыхающих. Особенно в выходной день. Очень много лестного услышите в свой адрес... Я пробовал, слишком нервное и неблагодарное занятие. В выхи стараюсь уехать кататься подальше от Москвы, где поменьше народа. Но даже на Головинскую роллерку "отдыхающие" стали просачиваться все больше и больше

Кстати, по велодорожке я катаюсь от силы пару-тройку раз в год из-за невозможности доехать на роллерку, коих у нас не так много. И от катания по велодорожке не только не испытываю кайфа, но очень сильно напрягаюсь, чтобы отследить многочисленные особи, хаотично перемещающиеся по велодорожке, дабы их не снести.

И такое бывает, к сожалению...
женщину,конечно же, очень жалко. Спири ту хэван...

Так и будем  погибать, велосипедисты на дорогах, люди на роллерных трассах, лыжники на лыжных трассах от снегоходов и машин. Пока не станут законными лыжные и роллерные трассы, а пока они не законные, то на них могут
претендовать ВСЕ!

Лыжники со стажем помнят контрольные междусобойчики на поклонной горе на скоростных лр. Собирался весь "бомонд"  и по малому кругу гоняли. Помните, там тоже как-то тетку сбили напротив соловецкого камня? Тогда все отделались легким испугом.

Константин, это подъём к пасеке.

А если бы после столкновения с пешеходом погиб 15 летний паренек. Я удивляюсь. Некоторым пешеходом они и автодорогу теперь переходят не глядя и в любом месте. Совсем страх потеряли.

Нравится мне Игорь Нефедов.
Чего бы не происходило в России, у него всегда есть случай из жизни "в Финляндии то же самое" или в "Финляндии еще хуже".
Или это был пример "нашего менталитета", сохраняющегося даже после долгих лет жизни в Финляндии?

Я на О динцовской  трассе бегаю каждый день с дня основания. За это время было два смертельных наезда и несколько столкновений.Есть прекрасная разметка и охрана разъясняет. Наш бич-любители скандинавской ходьбы (2-3 человека занимают половину трассы),меломаны с наушниками (ничего не слышу и не соображаю),праздные компании с чадами,они непредсказуемы!   Ну и, конечно общий уровень культуры.      Вспомнилось: едет по встречке дама, я ей объяснил правила,так она    "но же женщина,мужчина должен уступать".    Логика...

Александр Калиничев  Вы даже по такому печальному поводу...как всегда, как бы сказать чтобы не забанили?

Жуть какая. Человек погиб, а здесь как будто все поболтать собрались. А ведь это наверняка  чья-то мама, может жена, у кого-то вся жизнь изменилась в этот день, в чей-то дом пришла смерть, внезапно, ничто не предвещало. Представьте на этом месте свою семью, себя, это же ужас, а тут бла-бла

Статью писал школьник что ли? Если для него 60летняя женщина старушка

Народ, в Измайловском парке очень опасно, особенно в выходные. Местами не очень хороший асфальт, скользкая разметка, а главное, не уважающие друг друг посетители парка. Я там давно катаюсь. И с некоторых пор только на самых медленных роллерах. Сбивал детей, подростков, собак, старушек не доводилось. Но раз с велосипедистом в лоб столкнулся. У меня итог две сломанные палки и выбитое плечо. У него не знаю, он отлетел  в сторону, стонал там что-то, а я поднялся и поплелся домой, потому что он был виноват-заходил в правый поворот по внешнему радиусу. Неделю назад еще один прямо на меня пошел, если бы не прыгнул на обочину, то снова было бы лобовое. Но с меня хватит! Отделался разодранной коленкой.

ни кто не знает, что будет завтра...
православие имеет вот такую вот печальную философия: помнить о том, что каждый новый день может быть последним.

Очередной репортаж:
https://radiovesti.ru/brand/61178/episode/2187778/?fbclid=IwAR3hAP0gYHAFUpO5ZVgfIIuBMLcYuLXCyZW7r5P3ddvhtK6e4tMEW01bd08

Фактчекинг. Где в плоском Ихмайловском парке можно развить 60 км/ч на лыжероллерах без мотора?
Откуда у журлалиста имя бабушки?
Куда должен быть удар, чтобы одновременно был разрыв почки, печени и селезёнки?

Пока не верю. Заказухой попахивает.

В итоге хотят расчистить жизненное пространство, начав с роллеристов. Вот увидите, скоро будет указ, запрещающий езду на роллерах в Москве, и охранники парков, которые будут прогонять, не пускать, ставить палки на асфальт.

Я сам невнимательно прочитал, 20 км/ч больше похоже на правду, только вот от такой скорости никакого разрыва внутренних органов не будет. До окончания следствия нет смысла ничего тут обсуждать.

Нет смысла искать виновных среди пешеходов, роллеристов, велосипедистов и прочих граждан.. Проблема не в этом. А в неразвитости инфраструктуры наших асфальтовых трущоб, которую власть имущие пытаются как бы исправить своего рода "подпорками" в виде разметки асфальтовых дорожек в наших даже не парках, а скверах. Все это из серии гибели, в частности, велосипедистов на автодорогах ( в России, как говорят тренеры Катюши, велогонам негде тренироваться). Как и многочисленных столкновений лыжников с гуляющими по нашим так называемым лыжным трассам. Когда на трассу в 5-10 км выходят только с лыжами сотни людей, да еще мамы с колясками и тети со  скандинавскими палками.
Претензии нужно предъявлять к тем, кого мы как бы выбираем и кого мы как бы нанимаем. Кто лишь обозначает реагирование на наши потребности. Что у нас в России мало места для создания действительно спортивных трасс для вело, лыж, ходьбы и прочих активностей? Ведь даже в центре Нью-Йорка в центральном парке с периметром в 10 км на кольцевой трассе вполне мирно уживаются велосипедисты, роллисты, бегуны и ходоки. А прочие граждане гуляют и развлекаются внутри. Там места много. А в густонаселенном Чикаго вдоль озера широкая (до 500 метров) зона протяженностью 30 км для всякого рода активностей. И никто не пытается застроить все это коттеджами.
А наши "властители" предпочитают лишь обозначить якобы велодорожки в парках Москвы, или, например, на набережной в Самаре. Ну а в Битце, или в Дубовой Роще той же Самары, продать землю под коттеджи.

Александр Соловов
Так у наших руководителей во всех сферах основной принцип управления дать команду, а там "как-нибудь само рассосется". Сверху идут глобальные ценные указания масштабно мыслящих управленцев, а в деталях ничего не продумано и не проработано. Вот и начинается первобытная борьба за территорию с человеческими жертвами.

Как-то на соревнованиях в Измайлово (повторка 1 км), уже оттормаживаясь после пересечения финишной линии, я пытался по обочине проскочить мимо шеренги нескольких тетек, занявших почти всю ширину асфальтовой дорожки. Это было метрах в 15-20 после финиша. Но в самую последнюю секунду одна тетка (бабка), не оборачиваясь, двинула туда же. Как я ни пытался избежать столкновения, не получилось. Зацепил ее по касательной (слава Богу не фронтально!), сам упал. Бабка тоже упала. Несколько секунд стояла зловещая тишина, бабка не шевелилась. Подумалось: "добро пожаловать, дядя Лёша, на нары". Вдруг бабка зашевелилась, тетки подняли ее и, ругаясь на меня, побрели прочь. В общем, все отделались легким испугом.
Странно, что этим теткам было похрену, что ШЛИ соревнования, стояли судьи на финише. Неужели мозгов не хватило, чтобы понять это? Еще более странно, что параллельно асфальтовой дорожке была отличная ровная широкая грунтовая пешеходная дорожка, что мешало воспользоваться ей?
Вывод: сколько параллельных пеших дорожек не прокладывай, все равно "отдыхающие" будут переть на рожон. Только ограждение всей трассы и бдительная охрана помогут развести потоки спортсменов и отдыхающих.

Вот интересно, почему в Обнинске такой проблемы нет (не слышно)?

colonel chesney Это все из-за нежелания определенной (и даже значительной) части людей сотрудничать, учитывать интересы окружающих. Казалось бы, неужели трудно посмотреть что делается вокруг, уступить дорогу? Ведь как правило в подобных случаях есть куда сместиться, было бы желание слелать пару лишних шагов. Нет, такой человек считает в своем праве находиться в опасной зоне, тут его эгоизм доминирует над инстинктом самосохранения. Ведь законы и правила на все случаи жизни не приготовишь. Да и правила сами по себе не всегда помогают если необходимость сотрудничества не закреплена в мозгах.

Насчет сотрудничества ты безусловно прав. Но только не там, где, начиная с самых верхних, многие как бы " встают с колен".

Вот Пересвет и пошел по этому пути - забор и охрана - потому что сотрудничества, взаимного уважения и учета интересов друг друга у нас не получается. Только жесткое закрепление территории.

Тут еще в количестве занимающихся вопрос. Если бы роллеристы катили непрерывным потоком, то желающих лезть на трассу было бы меньше.
У нас так в бассейне в детстве было. Нам выделяли время, но не выделяли отдельной дорожки. Народу было много и мы мешали купающимся и купающиеся мешали нам. Начинали плавать так, чтобы не было просветов и пауз. Все купающиеся уходили с нашей дорожки и больше не лезли. Потому что безумные пловцы молотят, гладя только на дно, и если невзначай очутиться на пути, то можно нечаянно по башке с размаху получить.
А в данном случае, те, кого больше (то есть гуляющие), считают велодорожку своей, потому что их больше.

Не стоит ждать от пешеходов, что они будут смотреть куда едут лыжники. Ведь даже дети и начинающие на роллерах не оглядываются назад. Постоянно приходится уворачиваться от детей. Тренера не учат их, приходится нам объяснять. Внучке я сразу сказал - всегда оглянись назад перед сменой траектории движения.

1.Тотальное неуважение и наплевательское отношение к другу другу корень всех бед - начиная от грошовых пенсий  (не беру младопенсионеров)(это тоже отношение, человека заставить жить в нужде) заканчивая 30 тыс.смертей в ДТП. И другого не будет долгие годы, почему все и так знают - другая повестка дня.
2.При реальной продолжительности жизни (не нарисованной) 60 лет, 60 лет действительно старик (3 коллег по работе умерли от онкологии), но на суть дела не влияет.
3.Кто виноват ? Коллективный разум.
4.Что делать ? Кататься только в местах типа Головино, там шансы в разы меньше сбить или быть сбитым. И убрать и запретить тн декоративные для галочки дорожки в парках, пусть по н им ездят дети на левушках и мамы с колясками, а самим уходить на тупиковые и  малонагруженные трассы. Общество пока микроскопом гвозди забивает и велосипед это не часть жизни как в Финляндии, а в головах людей либо спорт (не в парке еесно) либо развлечение. Другого не будет долгие годы.

Как думаете, какое количество людей знает, что на роллерах нет тормозов?

Согласен с большинством, что надо завязывать кататься на л/р в местах, где в это время гуляют люди, - это опасно для жизни.
Но вот согласитесь ли вы со следующим: так как всюду в нашей прекрасной стране люди гуляют по лыже-роллерным трассам и остановить их некому, то нечего РФ называть великой лыжной державой. Большинство из постоянных форумцев здесь жарко обсуждают успехи/поражения наших лыжников/биатлонистов. Ребята, если наши заезжают в 20-ку лучших на уровне этапа КМ, - радуйтесь безоговорочно, потому что, они уже выше головы прыгнули!  

Да, на роллерах нет тормозов! Смертельные случаи происходят часто, почти на всех трассах, будь то специализированные или такие, как сделаны в Москве для пешеходов с одной стороны, с другой для велосипедистов которые часто сталкиваются с пешеходами и мамашами с детскими колясками, подвергая себя угрозе и окружающих, уж не говоря о роллеристах!
Что делать? Роллерные трассы должны быть специализированные, там не должны быть ни пешеходов , ни велосипедистов, ни тем более мамаш с колясками! Для обучения детей должен быть отдельный, более простой круг! Ну и конечно меры безопасности должны быть на высоте, инструктаж, плакаты, разметка, указатели.
Но для этого нужна законность лыжероллерных трасс! И выделено это должно быть отдельной строкой: создание этих трасс, средства на них, эксплуатация. И сейчас у нас появляется возможность это делать! Этот вопрос уже поднимался в ФЛГМО и федерации биатлону МО и он будет решен!
В ГАБО мы делаем проект такой роллерки на базе парковой зоны МБУ, с учетом этих особенностей. Идет все это сложно, категории земель, что можно, что нельзя на землях Лесного Фонда, частных землях, муниципальных и городских, средства, законность и т.д.

Алексей Ильвовский выше ссылку выложил.
...Я плачу, реально:

С.Авдюшкин
Он имел в виду Т-стоп. При скорости 20-25 км/ч тормозной путь составит в пределах 20 м. Однако, таким способом торможения владеют далеко не все. Нужно очень хорошо владеть роллерами и уметь катить на одной ноге. Так что Дима ничего не наврал, а Вам лучше не плакать реально

colonel chesney
Все, хныкать больше не буду.
Когда я уворачивался от бабушки идущей вместе с мамой толкающей коляску (на л/р трассе) у меня скорость была между 40 - 50 км/ч, Я ушел тогда рыбкой ч/з обочину в кувет. Вы как бы поступили в подобной ситуации (слева бабушка справа мама с коляской)?
Ваше мнение меня удивляет, что могло быть сложного в вашей ситуации: "Как-то на соревнованиях в Измайлово (повторка 1 км), уже оттормаживаясь после пересечения финишной линии, я пытался по обочине проскочить мимо шеренги нескольких тетек, занявших почти всю ширину асфальтовой дорожки. Это было метрах в 15-20 после финиша." - Ну вот как вам не хватило умения применить Т-стоп и "катить на одной ноге", когда у Вас были эти 15-20м?
У нас есть л/р трассы где скорость у тренирующихся не превышает 25 км/ч?

Я сейчас точно не скажу, сколько точно было метров после финишной черты - 15, 20, а может и чуть меньше, я с рулеткой не замерял, просто примерно сказал. Одно точно скажу: по GPS моя скорость на финише была 39 км/ч (там финиш немного под горку), на такой скорости нужен уже несколько бОльший отрезок для торможения. Я успел в значительной мере погасить скорость, мне совсем немного не хватило расстояния до полной остановки. И мне удалось изменить траекторию и уйти на обочину, но в последний миг бабка двинулась туда же...
Если на трассах в Зелике или Марьино катать на резиновых колесах, то там примерно и будет такая максимальная скорость. Там практически равнина. Ну есть пара небольших пологих спусков.

Парки, в основном, все плоские, редко когда какой-то рельеф. И 25 км/ч я указал как среднюю скорость на равнине. Сергей, не нужно искать в моих словах какие-то изъяны. Мы тут не на ТВ-дебатах в остроумии упражняемся. Если не верите в эффективность Т-стопа, приезжайте, продемонстрирую. Возьмем рулетку и померим тормозной путь. Скорость померим по GPS.

Все зависит от того, сколько метров осталось до людей. Если есть некоторый запас по расстоянию, то нужно попробовать тормозить Т-стопом, чтобы снизить скорость. Если на этой (сниженной) скорости получится проскочить между людьми - отлично. Если чувствуете, что нет, то пробовать тормозить на грунте. Для этого правую ногу выдвинуть вперед, левую назад, так увеличится "база" и устойчивость на неровном покрытии. В таком положении можно несколько метров проехать по грунту, если он не сильно кривой, разумеется. Скорость еще снизится. Ну потом, теряя равновесие, попытаться сгруппироваться и совершить мягкое падение. У меня такой случай был в Мещере, когда с поворота мне в лоб летела встречная велосипедистка. Времени на Т-стоп уже совсем не было, пришлось в разножке тормозить на грунте. Метров 7-8 удалось прокатить, удерживая равновесие, на излете скорости упал, но ни травм, ни повреждения инвентаря не было.

В ютубе есть отличный юморной ролик в исполнении шведа Робина Брюнтесума с 8 способами торможения на роллерах. Найдите его, там все отлично показано.

Проблема на самом деле не частная, а самая государственная. Демонстрирует отношение к рядовым гражданам. В государстве достаточно денег, чтобы устранить две смертельные опасности для граждан:
1. Ликвидировать двухполосные дороги с обгоном по встречке (каждый год 30 000 жизней)
2. Разделить зоны гуляния и зоны езды на потенциально опасном транспорте (вело, скейты, ролики, лыжероллеры и тп). Парки отдельно - спорт отдельно. Здесь смертей гораздо меньше, но они совершенно нелепые и обидные.
И на все это нефте-газовые деньги у державы есть. Хотя похороны конечно дешевле...

Держава намедни заявила что тушить в Сибири лесные пожары экономически невыгодно.
А на позора подкинут по 50 тыр и баста.

Алексею Ому: Измайлоский парк не настолько уж плоский, особенно в районе Пасеки. Скорость даже на очень медленных  классических ролерах может быть в районе 30 км/ч (или даже выше). На коньковых колесах типа Свенор1 - около 40 км/ч (это если вообще не разгоняться перед спуском и проходить его раскрытым).

Относительно велодорожек конкретно в Измайлово: их отличительная черта - крайне плохая навигация. Знаки, показывающие, что одна часть дороги - вело, очень редки, и стоят далеко не на всех перекрестках. Каких-либо отметок на самой дорожке (например, как на набережной на Воробьевых) - нет вообще.
Одним словом, человек, оказавшийся тут впервые, с очень большой долей вероятности может вообще не понять - для чего нужны эти две сплошные линии.

В контексте произошедшей трагедии (да и вообще) говорить о невнимательности (ну и так далее, особенно в оскорбительных замечаниях) пешеходов тут крайне некорректно.
Конкретно в Измайловском парке, скажем так, при сложившей схеме движения, объективно всегда будет прав пешеход (это лично мой вывод, сделанный после примерно 30 лет катания в этом парке. На роллерах самых разных моделей).
Причем отмечу, что все же основная часть пешеходов за эти 3 (или 4?) года введения велодорожек очень дисциплинировалась (хотя тут дело скорее в не дисциплине, а в инстинкте самосохранения). И те, кто гуляют там регулярно, прекрасно знают где что.
Кстати, основные "нарушители" - это, как ни странно, вовсе не пожилые люди, а гораздо более молодые. Причем чаще всего даже вовсе не "яжематери", а... мужички.  

Одним словом, по объективным критериям Изм. парк не подходит для роллерных тренировок, как сейчас это принято говорить - от слова "совсем".
Но, конечно, по целому ряду чисто спортивных причин (отсутствие по близости подходящих спорт. объектов, хороший асфальт, хотя бы небольшой - но все же рельеф, чистый воздух, прохлада в жаркие дни и т.д.) он очень привлекателен для тренировок.
Но выходя здесь на тренировку, нужно отчетливо себе представлять всю степень опасности и ответственности, которую эта тренировка может повлечь.
И ещё я бы сказал:спортсмену, не чувствующему в себе достаточных технических навыков (хотя инциденты случаются со спортсменами совершенного разного уровня), если и тренироваться тут, то нужно делать  это на самых медленных моделях, и, конечно же, желательно в подходящее для этого время (до 10-11 утра). А днем в выходные - только в самую плохую погоду.
Отмечу, что хоть деталей обсуждаемого события до сих пор почти нет, произошло оно 12 июня - в праздничный жаркий день, когда людская загруженность достигает своего пика за весь год.

Потоки должны быть разделены и точка ! Как в  Финляндии, которая как раз показывает отношение гос-ва к своим гражданам.

Только что вернулся из Ливиньо. Там ситуация с велодорожкой - очень похожая на Измайлово. По ней гуляют обычные люди с детьми и собаками и параллельно тренируются лыжероллисты, легкоатлеты и даже иногда велогоны на шоссейниках. Спортсмены уступают обычным людям, ни разу никто ни на кого не кричал, что это "велодорожка и убирайтесь отсюда по добру по здорову", по крайней мере, я не слышал. Конечно, хорошо, когда есть специализированная трасса, но если её нет, надо действовать по обстоятельствам и либо очень внимательно следить за своей скоростью и оценивать риски, либо вообще не тренироваться в таких местах.