Роллер-Туру в Одинцово помешал дождь

Приехал в Одинцово принять участие в гонке, настраивался бежать при любых погодных условиях и, как и все, был огорчен отменой соревнований. На гонку приехали люди не только из Москвы или Подмосковья, но и из Ярославля, Белоруссии, возможно – из каких-то других городов России, приехали телевизионщики. И всё-таки, когда пошёл кататься по мокрой трассе, убедился, что гонки на ней проводить на скоростных лыжероллерах по мокрому асфальту нельзя – это очень опасно. По моим наблюдениям, из числа приехавших в этот день в Одинцово Алексея никто не поддержал, но, думаю, Воропаев принял абсолютно правильное решение.  

Мокрая одинцовская роллерка проходима на скоростных колесах. На спусках надо поосторожнее, сильно не разгоняться. Весь народ, который собрался пробежать гонку, все равно поехал кататься. Обошлось без травм. Лично я расстроен из-за того, что гонка отменена. Я готов был бежать и бороться за высокие места. По сравнению с прошлым годом трасса была примерно в таком же состоянии. Только в прошлом году гонку все же провели.
Наверное, с точки зрения спортивного чиновника решение об отмене оптимальное: жертв нет, травмированных нет...

Изменилась информация: гонка, скорее всего, будет проведена, только перенесена на другое число.

Перенос одинцовской гонки уже был 2 года назад. Люди запланировали участие в гонке, соответствующим образом выбрали даты поездки в отпуск, чтобы не пропустить гонку, а потом в самы й последний момент им говорят, что гонка пенесена. В результате на гонку люди не попадают, очки в Роллер туре не добирают...
Так неправильно. Что-то не так в этом королевстве.

В Одинцово, боюсь, так будет всегда: при сухой погоде гонка должна проходить, при дожде или влажном асфальте – отменяться.

Попробую пояснить свою мысль.

Нужно понимать, что одинцовская лыжероллерная трасса – это не лыжероллерная трасса, как всем нам кажется, а это пожарная дорога, проложенная по чьей-то доброй воле в лесу и заасфальтированная. Знаю по чьей доброй воле, и вы знаете, но давайте сейчас не будем уклоняться от темы. Суд, прошедший примерно год или два года назад над велосипедистом, сбившим на этой пожарной дороге женщину насмерть, весьма наглядно показал: это не лыжероллерная трасса, это-таки именно пожарная дорога. На этой пожарной дороге, согласно точке зрения суда, абсолютно равные права имеют как лыжероллеристы, так и велосипедисты, женщины с колясками, дети с самокатами и велосипедами, мужчины и дамы с собачками, компании, движущиеся к озеру с шашлыками, раскладными стульями и мангалами, бегуны, пешеходы, пожилые пары,  подростки на мотороллерах и пр. и пр. и пр. Более того, согласно мнению всё того же суда, люди, идущие против хода (против движения лыжероллеристов) имеют точно такие же права, как и спортсмены, и мы должны использовать правило движения по правой стороне дороги. Нужно понимать, что нас с вами – лыжероллеристов - нет в этой стране, как нет в ней и ни одной лыжероллерной трассы.

Всем к сведению: на этой пожарной дороге едва ли не каждую неделю бьются люди. Неважно как, и неважно, кто виноват, но БЬЮТСЯ. Если не верите, сходите в одинцовскую районную больницу – вам всё доходчиво расскажут. Я знаю, что одинцовская лыжеро… Простите, пожарная дорога является колоссальной  головной болью и врачей одинцовской больницы, и администрации Одинцовского района –  её гораздо проще закрыть, чтобы решить проблему, чем эксплуатировать. Теперь вы понимаете, с какими проблемами сталкиваются Алтухов и Воропаев? Теперь вы понимаете, какой ценой им удаётся эту пожарную дорогу приспосабливать к нуждам спортсменов и делать вид, что эта пожарная дорога – лыжероллерная трасса?

Давайте адекватно смотреть на вещи. Давайте понимать (или хотя бы пытаться понимать), с какими проблемами сталкиваются люди, сделавшие для нас эту трассу и с такой любовью её обихаживающие и эксплуатирующие уже несколько лет. Спасибо им – Алтухову и Воропаеву, за то, что это трасса есть, и что мы всё ещё на ней катаемся. Спасибо им за то, что она всё ещё не закрыта. И давайте не будем требовать от них невозможного. Уверен, чтобы у них не было проблем ещё больше, никакие соревнования на скоростных лыжероллерах по мокрому асфальту в Одинцово проводиться не должны. И никто не убедит меня в обратном до тех самых пор, пока я не узнаю, что одинцовская асфальтированная пожарная дорога стала вдруг лыжероллерной трассой. Стала таковой не в воспалённом воображении лыжников и лыжероллеристов, а на уровне закона, на уровне документов. Да простят меня наши читатели – вот на что должен был потратить шесть лет своего президентства Владимир Логинов – на узаконивание лыжных и лыжероллерных трасс России, а не на «работу» с бюджетами «Сатурна» и «Лукойла» в ФЛГР. Вот на что должна, по идее, в самую первую очередь обратить внимание Елена Вяльбе, но, скорее всего, не обратит, потому что за лыжероллерные трассы с неё никто не спросит, а спросят - за медали в Сочи.

В общем, не нужно гоняться по мокрому асфальту в Одинцово, если мы не хотим сделать ещё хуже Алтухову и Воропаеву.

Честно – не нужно…

Одинцовская трасса опасна при любой погоде не только из-за сложного рельефа, но и из-за того, что абсолютно не просматривается перспектива движения. А в хорошую погоду она опасна еще из-за огромного количества отдыхающих, которых, кстати, в прошлую субботу практически не было.
В прошлом году трассу полили водой практически перед началом соревнований – водитель поливалки из лучших побуждений перестарался, очищая трассу. Несмотря на это, соревнования состоялись. Сцепление колес на только что смоченном сухом асфальте к моменту старта нашей группы (ветераны – стартовали в первых рядах) в прошлом году было хуже, чем в эту субботу. Могу утверждать это, так как около 09.00 прошел два круга на зеленых колесах (SkiWay), и убедился, что на подъемах вполне можно было работать ногами, в отличие от прошлого года, когда подъемы проходились практически только на руках.
Динамика состояния погоды была явно положительной. К 12.00 большая часть трассы, включая самые опасные спуски, уже была совершенно сухой.

Орги вправе принимать решение об отмене соревнований, только делать это надо как-то по-другому. Поскольку решение об отмене принималось в день старта, а не накануне, не лишним было бы принять во внимание, что многие участники, значительная часть которых – иногородние, уже собрались и проявить к ним элементарное уважение – приехать к месту старта и пообщаться с ними, высказать свои аргументы.

Что касается подготовленности трассы (новая разметка, отсутствие мусора, выкошенные обочины), то она была в отличном состоянии, за что организаторам большое спасибо.

to И.Исаев

Раз так все сложно, то может вообще ничего не планировать и не проводить на Одинцовской роллерке? Риск существует даже в сухую погоду: обязательно найдется участник, который не справится с трассой и упадет.

Хорошо, что организаторы утром разместили на форуме информацию об отмене гонки, не успел уехать. Я их полностью поддерживаю, дополнительные риски разбиться, связанные с плохой погодой, никому не нужны. Даже,если пострадает один человек, это уже плохо. Если планируется перенос гонки, напишите заранее, м.б. доведется поучаствовать.

colonel chesney:
«…Раз так все сложно, то может вообще ничего не планировать и не проводить на Одинцовской роллерке? Риск существует даже в сухую погоду: обязательно найдется участник, который не справится с трассой и упадет…»

Лёш, риск существует везде – и на Солнечной горе, где в проезжаемой нами деревне под колёса может броситься ребенок, и на Поклонке, и в Крылатском, и в Одинцово. Я же говорю – нас нет в этой стране, мы вне закона. И всё-таки на сухом асфальте этот риск меньше, хотя он и сохраняется, конечно.