Московские чиновники отчитались по итогам прошедшего зимнего сезона
13 апреля в Правительстве г.Москвы рамках совещания по оперативным вопросам был заслушан доклад руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы
Андрея Владимировича Цыбина по итогам работы объектов зимнего отдыха в сезоне 2011-2012 гг. Отдельный вопрос Сергей Семенович Собянин задал по поводу сохранения лыжной базы в Битце.
Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы
Антон Олегович Кульбачевский отчитался о создании в зоне отдыха Битца современной лыжной базы в "нормальном, современном исполнении".
Приводим стенограмму этого фрагмента совещания:
С.Собянин:
Несмотря на то, что зима не сдается, все-таки потихоньку наступает весна и можно подвести итоги работы объектов зимнего отдыха. Цыбин Андрей Владимирович
(А.В.Цыбин — руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы), расскажите, как мы эксплуатировали и готовили в эту зиму лыжные трассы, коньки, горки. В этом году общий объем этих объектов увеличился до 17% и, надеюсь, повысилось и качество этих объектов по сравнению с прошлым годом. И несколько слов о том, какие мероприятия мы планируем на следующий год.
А.Цыбин: Уважаемый Сергей Семенович, уважаемые участники совещания!
В соответствии с Вашими поручениями, Сергей Семенович, в зимний период
2011–2012 годов префектура административных округов, городские департаменты проводили системную работу по организации зимнего досуга и отдыха жителей Москвы на территории районов, в парках и лесопарковых зонах города. Предпочтение отдавалось устройству мест для активного отдыха с занятиями физической культурой и проведением спортивных мероприятий. Была организована работа 1437 катков, 2039 спортивных площадок, 200 лыжных трасс, 619 городков с горками — на слайде это подробно показано. Для жителей в местах зимнего отдыха были организованы пункты проката спортивного инвентаря, раздевалки, пункты питания, туалеты, музыкальное оформление и медицинское обслуживание. Как показал опрос, у нас одним из самых популярных видов зимнего отдыха является катание на лыжах.
Лыжные трассы были протяженностью от 1 км до 25 км в зависимости от возможностей конкретной территории. Мы их прокладывали в парках, лесопарковых зонах, скверах и на стадионах. Общее количество трасс прошедшей зимой составило 200. Протяженность трасс составила 634 км. И хочу доложить, что 25% трасс протяженностью 157 км было освещено и использовалось в вечернее и ночное время.
С.Собянин: Андрей Владимирович, я вот хотел уточнить, мы закупали в этом году специальные ратраки для прокладки лыжни. Как они работали и как происходило межведомственное взаимодействие, чтобы они были задействованы не только на ваших объектах, но и на объектах культуры, в парках культуры?
А.Цыбин: Сергей Семенович, да, я сейчас доложу по ратракам. Значит, я хочу сказать, что
самое главное — мы не столько старались увеличить количество трасс, хотя это была задача, но самое главное — увеличить качество этих трасс. То есть качество трасс, если говорить об освещенности, увеличилось в 5 раз.
В этой работе мы ориентировались на повышение также накатки лыжни, мы обрабатывали ее спецтехникой, то есть работали наши ратраки, Мы предоставляли комплекс услуг — это прокат и питание. И я хочу отметить, что наибольшее количество лыжных маршрутов было организовано в Южном и Юго-Западном административных округах, а наибольшая общая протяженность — в Восточном и Западном административных округах, поскольку там хорошие лесные массивы.
Отдельно нужно отметить опыт префектуры Южного округа по созданию спортивно-развлекательного комплекса на территории Парка 60-летия Октября, где благодаря комплексному подходу на территории были размещены каток, лыжная трасса, пункты питания, прокат спортивного инвентаря, музыкальное и световое оформление. Я хочу сказать, что этот опыт мы обязательно будет тиражировать зимой 2012–2013 годов.
Москомспортом была организована большая работа: они сделали 20 комплексных лыжных баз с установкой сборных бытовых модулей. В них размещались тоже пункты проката и раздевалки.
Про ратраки, Сергей Семенович, как Вы просили доложить. Значит, комплексом городского хозяйства было закуплено 15 ратраков. Они использовались для прокладки лыжных трасс в парковых зонах. Я хочу сказать, что было организовано очень серьезное взаимодействие между всеми департаментами и префектурами города Москвы.
Мы на специальных эвакуаторах перевозили эти ратраки, и там, где была необходимость, мы, соответственно, их достаточно быстро доставляли. Ратраки отрабатывали лыжню в необходимом режиме. И я хочу сказать, что вот это позволило нам очень и очень серьезно повысить качество лыжни, то есть к лыжне сегодня жители никаких претензий не имели. Опросы показали, что уровень лыжни, который создавали наши ратраки достаточно высокий и хороший и может использоваться даже на профессиональных соревнованиях.
Я хочу сказать, что кроме того, мы везде устанавливали маркировочные ограждения, информационные щиты, и для проведения соревнований совместно с Москомспортом оформляли стартовые площадки, то есть эти лыжни были сертифицированы (часть лыжни) и позволяли проводить соревнования даже квалификационные.
За прошедшую зиму во дворах и парковых зонах, в парках культуры и отдыха, на школьных площадках, на объектах спорта заливались катки. Всего эксплуатировалось ...
С.Собянин: Андрей Владимирович, пока мы далеко не ушли от лыжных дел, я хотел поинтересоваться у Антона Олеговича (А.О. Кульбачевский — руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы). У нас были вопросы от жителей по поводу Битцевского парка и соответственно лыжной базы, много было волнений по этому поводу. Как сейчас дела обстоят?
А.Кульбачевский: Сергей Семенович, на самом деле вопрос имеет уже десятилетнюю историю. С 1970-х годов там традиционно намоленное место для проведения лыжных соревнований. В связи с тем что сама лыжня находится на территории Московской области, а раздевалки, так называемые вагончики, находились на территории Москвы, была ситуация несколько напряженная в апреле. Департамент провел работу с лыжной общественностью, мы согласовали проект летом, провели конкурс, и уже к Новому году практически завершили строительство лыжной базы. Сейчас она готова. Уже на последних соревнованиях, которые проводились, эта база была использована.
С.Собянин: То есть беспокойство лыжников, о том что эту базу ликвидируют, было снято, и более того база была сделана уже в нормальном, современном исполнении. Так я понимаю?
А.Кульбачевский: Да, она уже в таком швейцарском стиле, вписана хорошо в природный ландшафт, ни одно дерево не пострадало. Очень много благодарственных писем от лыжников.
С.Собянин: Хорошо. Андрей Владимирович, продолжайте.
..........
А.Цыбин:Я хочу сказать, что в основе проводимой работы будет лежать комплексный подход к организации отдыха населения и мы обеспечим решение основной задачи — увеличения посещаемости городских зон отдыха москвичами и гостями столицы. У меня все, спасибо за внимание!
Полный текст стенограммы совещания можно посмотреть на официальном портале Мэра и Правительства Москвы по адресу:
http://www.mos.ru/press-center/transcripts/index.php?id_4=21738
Материалы по теме:
Как это было в Восточном автономном округе. Хроники. (С фотографиями).
http://www.vao.mos.ru/vao/Skiing.aspx


Народный контроль skisport.ru:
http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=270284
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
Понятно, что 200 лыжных трасс, из которых освещено 157 км, это круто. Это круто настолько, что не передать словами. Ну так что – продолжаем бубнёж? Или идём в окружные спорткомитеты и входим в контакт с чиновниками, как это сделали в этом году Гена Богопольский и Сергей Аверьянов?
А Илье за публикацию спасибо, будет о чём поговорить осенью на страницах журнала. Кстати, зампред Москомспорта Пыжов в разговоре со мной после того совещания сказал, что в Москве в этом году было 135 лыжных трасс. А после паузы добавил:
- Ну, реально функционировало из них 90.
Обещал прислать список этих трасс, взял визитку, но позабыл, видно. У них там, как видите, по привычке цифры скачут: 200, 135, 90. Давайте людям помогать разобраться с вопросом. А для этого нужно туда идти и разговаривать с ними. Ну да я уже пошёл по кругу…
В общем как всегда сплошное вранье.
И ни слова о действительно передовых ЗАО, ЮЭАО и СЗАО.
А вот и "техника" на трассах ЮАО:
В общем - где больше реагентов трассы выборсили - те и передовики.
А лыжник с дырками, конечно выбирает трассу покруче и 20-30 км по пробкам для него не крюк.
Аненка готовилась ЮЗАО, а не ЮАО, поэтому и стало лучше.
По секции на Борисовских прудах - зимой они катались либо на самом пруду, либо на Братеевсой трассе (на берегу Москвы-реки).
В общем эта трасса (Братеевская) и есть маленький лучик света в черном царстве "33 трасс" ЮАО.
Поговорить с ним наверно стОит.
p.s.
Только на роллерах пока стремно на Борисовских - в нескольких местах трасса рассечена плохо засыпанными и не заасфальтированными траншеями от кабелей, шириной 20-30 см.
Если вы у меня спрашиваете, то я могу вам показать трассу созданную с нуля в ближайшем Подмосковье. Приезжайте с инструментом за показ берём по одной просеке.
Найдите Сергея Медведева на этом форуме. У него в "Археологии" посвященной городским паркам в гостях был директор ЦПКО. Фамилию не помню, но на по разговору показалось - на редкость адекватный человек.