Новости партнёров журнала "Лыжный спорт": Лыжероллеры «КЛИНСПОРТ». Сделано в России! Создано для побед!

Видеообзоры о российских лыжероллерах «КЛИНСПОРТ», предоставленные ФЛГР, тренерским составом лыжной сборной России, спортсменами, и не только ими...

Несмотря на то, что уже начались и идут самые серьёзные лыжные спортивные баталии мы всё же решили представить вам тематические видеоролики и фото с летне-осенним уклоном про нашу отечественную спортивную продукцию – лыжероллеры «КЛИНСПОРТ».

Поскольку лето, всё же, неизбежно, то предлагаем вам интересные, на наш взгляд, видеоотчёты от самих спортсменов, от тренерского штаба сборных команд России по лыжным гонкам и биатлону и не только от них…

Не секрет, что у многих существует распространённое и устойчивое пока ещё мнение, порой очень даже не обоснованное, когда тот или иной человек думает: «Раз сделано в России, то это совсем всё никуда не годится».

Но впрочем, вот так же, часто, происходит и обратное, когда вдруг с удивлением узнаёшь, что вот то, что очень уж понравилось, оказывается сделанным именно у нас, в России. А ведь, казалось бы, непрестижно, не «фирмово», ну не умеют же, ведь… Может, действительно, всё это только когда-то так казалось?


На фото: Лыжероллеры «КЛИНСПОРТ» - Сделано в России. В подобном как этот случае принято говорить – искусство даже в мелочах.

Посмотрите! Насколько здесь всё красиво, эстетично и продумано в деталях. А когда встаёшь на эти лыжероллеры и начинаешь делать свои первые шаги, то ловишь себя на мысли, что платформа здесь, оказывается, очень удобная. Брызговики сделаны лучше и более правильно, поскольку с колёс у роллеров на ноги совсем ничего не летит, если ты едешь уже по мокрой дороге. Да и сам материал здесь очень качественный, лучше, чем у многих подобных импортных изделий, которые довольно быстро отваливаются или запросто ломаются. На этих лыжероллерах, с прошлого года, уже появились отверстия под установку сразу двух разных типов лыжных креплений. Теперь не надо искать, где и как правильно, точно, высверлить отверстия под свои крепления – они уже предусмотрены, точно и грамотно сделаны. Только для тяжеловесных любителей лыжероллеров, килограммов так за сто с небольшим, отверстия пока не сверлят. Им удобнее будет поставить крепления по своему усмотрению. Всё это, вроде, пустяки, мелочи, но как раз именно из таких вот мелочей и складывается общий класс продукции. А поскольку в этих многих мелочах наше отечественное изделие оказываются в итоге сделанными более интересно, качественно и грамотно, то класс этих российских лыжероллеров сейчас необычайно высок.

Итак! Постновогодняя сказка о лыжероллерах «КЛИНСПОРТ».
Поскольку в представленных здесь видео порой проскальзывают интересные подсказки и некоторые маленькие секреты, связанные с весенне–осенней подготовкой спортсменов-лыжников, то просто предлагаем вам внимательно посмотреть и послушать эти видеоролики.



Это видео снималось чуть позже, чем некоторые другие. Здесь следует пояснить - Олегу Орестовичу Перевозчикову было несколько сложнее, чем другим тренерам, давать свою развёрнутую и полную оценку этой отечественной продукции, поскольку спортсмены его группы используют иные лыжероллеры, что связано, в первую очередь, с контрактными обязательствами ФЛГР перед партнёрами федерации.

Следующие видео представлены здесь от тех, кто знает об этих лыжероллерах уже практически всё - тренерским штабом юниорской команды сборной России, спринтерской группой – поскольку именно они первыми их и опробовали в тестовом порядке, в 2010 году, осенью. Также, здесь представлено видео от ФЛГ ХМАО–Югра. Именно с этого года спортсмены лыжники югорской команды стали активно использовать данную российскую продукцию в своей летней подготовке. И выступают они сейчас очень хорошо.













Российские лыжероллеры использовались в прошедшем уже 2011 году во время летней подготовки девушек и ребят из юниорских составов сборной России. И это их использование было тогда очень удачным. Вот пример. В наступившем после того лета лыжном зимнем сезоне 2012 года на проводившихся первых юношеских Олимпийских играх Александр Селянинов, член этой юниорской команды, стал первым в их начавшейся истории чемпионом.


На фото: Александр Селянинов, член юниорского состава сборной команды России по лыжным гонкам. Сентябрь 2012г.

Предлагаем вам видео от нашего юного спортсмена.



Два следующих видео мы решили специально разместить вместе, поскольку на это у нас есть очень веские основания. Немногие знают, но именно с подачи этих людей и началось появление в российских лыжных гонках и биатлоне такой нужной отечественной продукции.








На фото: Бородавко Юрий Викторович – Заслуженный тренер России по лыжным гонкам.

Один из нынешних воспитанников Юрия Викторовича – Червоткин Алексей, уже два года подряд с завидной регулярностью выигрывает всероссийские соревнования по лыжным гонкам в своём возрасте. И ведь также неспроста всё это время он использует в своей летней подготовке лыжероллеры именно этого российского производителя, а не какие-либо иные, в отличие от большинства других спортсменов его возраста. Помните, мы уже писали об этом прошедшим летом, и даже была интересная фотография – "тренер и его воспитанник"?

Стоит ли тогда удивляться нашим читателям результатам проходящих соревнований?
we fo (wefo@yandex.ru) , 23-12-2012 20:17
Не плохо парень в 17 лет выдаёт
31 58 103627 Червоткин Алексей 1995 Москва 00:24:32,2 47,85
(Орфография и пунктуация автора сохранены – Прим. Редакции «Л.С.»)

А ведь специалисты очень хорошо знают, что чуть ранее было ещё несколько подобных и серьёзных выдач в Сыктывкаре на проводившихся тогда друг за другом двух всероссийских соревнованиях. Причем там результаты были даже более высокого порядка. На тех первых стартах Алексей выиграл обе дистанционные гонки по программе: классическим и свободным стилем, а во время другого отборочного старта через неделю стал вторым в свободном стиле, уступив только Роману Тарасову, члену юниорского состава сборной команды России. Другие гонки вынуждены были отменить из-за начавшихся морозов.


На фото: Пожалуйста, знакомьтесь! Червоткин Алексей – тот самый семнадцатилетний паренёк.

Этот молодой человек совсем уже перестал стесняться выигрывать у своих более возрастных соперников.

Так что мы также думаем, совсем даже неплохо он выдаёт, кто ж с этим спорить будет! Правда, следующая гонка в Красногорске, на тех стартах, на которые ссылается наш читатель, Алексею не вполне удалась, но у него всё ещё впереди. От всей души пожелаем ему удачи.

Интересно, это всё ещё пока случайности, с их историями использования лыжероллеров «КЛИНСПОРТ», или они из случайностей как-то незаметно для всех уже успели перерасти в очевидные закономерности, в том числе и в победы этих ребят зимой? А ведь подобные истории были и с другими ребятами и девушками, которые летом использовали… Ну, вы, понимаете, о чём это мы тут…

А ведь началось это всё в 2006 году, когда в журнале «Лыжный спорт» №36 мы опубликовали материал Андрея Ариха, делавшего тогда свои первые шаги в журналистике, где он впервые рассказал о производстве этих российских лыжероллеров. После выхода той статьи Юрий Викторович Бородавко, будучи старшим тренером сборной России, и пригласил в Олимпийский спорткомитет разработчика данных лыжероллеров – Никифорова В.И.

- «Это же всё очень просто тогда было. Раздался звонок. Юрий Викторович представился, рассказал о том, что прочитал статью в журнале и предложил подъехать в Олимпийский комитет России. Вот и всё!

Тогда, если честно, сейчас я это очень чётко понимаю, наша продукция не соответствовала тем высоким требованиям, которые ставились для данного инвентаря и такого уровня спортсменов. Мы же только начинали в тот период делать свои первые шаги в производстве, и технические ошибки или недоработки с нашей стороны были попросту неизбежны на том начальном этапе. В итоге нам пришлось через некторое время всё полностью остановить и прекратить заниматься данной темой на несколько долгих лет. Желание сделать что-то полезное просто не совпадало с теми имевшимися у нас знаниями, возможностями и опытом, которые были ещё только на начальном уровне», - рассказывает Владимир Иванович Никифоров (Разработчик лыжероллеров «КЛИНСПОРТ» - Прим. Редакции «Л.С.»).

…- «Затем после довольно долгого периода мы вновь пересеклись с Юрием Викторовичем, но уже на соревнованиях в Острове. Там я и показал ему то, что мы только-только начали вновь создавать. Сначала это были только колёса, их мы и предоставили тогда на пробу. На то время, платформа лыжероллеров уже была готова у нас в металле, но она не была даже обработана – так, только кусок профилированной трубы. Впрочем, я показал и её, заодно, примерно обрисовав, что же из всего этого потом у нас получится.

На следующий год уже после прошедшей в Ванкувере Олимпиады и снова по осени мы случайно встретились с Юрием Викторовичем на выставке «Лыжный салон» в Гостином дворе, куда он заехал в один из дней её работы по своим делам. Вот тогда я и пригласил его посмотреть, что же у нас там получилось, ведь и ему было интересно увидеть наш конечный результат. С этого собственно всё и началось вновь, поскольку готовое изделие получилось тогда действительно очень хорошо. Так и начался наш следующий путь по производству этой продукции…

Как специалист, Юрий Викторович Бородавко разбирается в таком инвентаре не понаслышке, ведь и сам раньше был серьёзным спортсменом, а затем и тренировал. К моменту той нашей с ним встречи, на выставке, ему о тех колёсах практически было уже всё известно: их свойства, степень нагрузки и т.д.

Поскольку увиденное, а также опробованное ранее, ему всё понравилось, то он предложил созвониться и встретиться через несколько дней после окончания выставки, что мы впоследствии и сделали. Только вот встретиться в тот второй раз вновь довелось в Олимпийском комитете России. Я, если честно, даже и не ожидал такой скорой реакции по поводу нашей продукции, как и самого выбора места для встречи. Там и было решено, когда я всё очень подробно рассказал и показал тренерскому штабу нашей лыжной команды, уже совместно с Владимиром Даниловичем Тимофеевым – ответственным за наш лыжный молодёжный и юниорский резерв, попробовать наши лыжероллеры и колёса в деле.

Поскольку на тот момент в зоне досягаемости была только спринтерская группа Михаила Талгатовича Девятьярова, то роллеры уехали на тестирование в Рыбинск. Там ребята-спринтеры их и опробовали. Ну а дальше мы уже всё очень подробно рассказали про их дальнейшее появление у ребят и девушек из молодёжных и юниорских составов команд нашей лыжной сборной.

Что до биатлонистов, то тут своё содействие приложил Андрей Владимирович Кондрашов, наш известный теле-радио комментатор и журналист.


На фото: Кондрашов Андрей Владимирович – Журналист. Теле–радио комментатор.

Андрей Владимирович организатор многих соревнований интересного формата, и «Роллер–Тур» - в их числе. Мы помогали ему своей продукцией, предоставляя её в качестве призов для детишек разных возрастов - это была моя просьба в отношении награждения данной категории участников. Так, постепенно, за пару лет, видимо, у него и созрел вопрос: "А почему в российском биатлоне о наших лыжероллерах никто и ничего не знает?" Ему ведь приходилось довольно часто общаться с ответственными людьми из СБР. Он при случае сам у них и спросил про наши роллеры, знают ли они про них или нет? Оказалось, что совсем ничего не знают. Мы же сами ничего особо не предлагаем – обратятся к нам, мы начинаем сотрудничать, а так - некогда нам ходить и уговорами уговаривать – вот, возьмите, попробуйте - работать тогда некогда да и некому будет… Кому всё это очень надо, сами к нам обращаются…

Вот так, уже с его подачи и решено было попробовать определёнными составами сборной команды наши лыжероллеры заодно и в российском биатлоне. Пришлось тогда вновь ехать в Олимпийский комитет России, но уже не к лыжникам, а в СБР. Сейчас это составы юношей и девушек. Они и начали первыми тестировать этой осенью наши лыжероллеры, а поскольку уже не сезон, то вся основная работа по их откатке пойдёт со следующей весны. Есть пока некоторые шероховатости, но мы надеемся, что всё будет хорошо и здесь.

Именно с мнения и взгляда этих людей, а заодно и с вашей помощью, за что мы благодарны всем им и также вам - коллективу редакции журнала «Лыжный спорт», лыжероллеры «КЛИНСПОРТ», сделанные у нас, в России, и появились у наших российских спортсменов.

Теперь ваши читатели имеют абсолютно достоверную и полную картину о том, каким образом отечественный инвентарь появляется у определённых составов сборных команд России. А сам секрет очень прост - всё, как это часто оказывается, значительно прозаичнее, если качество очень достойное, как в этом случае. А у нас ведь оно действительно достойное – абсолютно ничего не стесняясь, можем именно так сейчас и сказать».

Это видео предоставлено Владимиром Даниловичем Тимофеевым – старшим тренером по резерву нашей лыжной национальной сборной команды. Именно с помощью его работы, а также поиска и просмотра молодых дарований начинается вхождение юных спортсменов в лыжную элиту нашей страны. Это видео подводит знаковый итог в части использования отечественной продукции. Оценки специалистов, как вы понимаете, они ведь дорогого стоят. Это не пустые досужие рассуждения дилетантов, обсуждающих предмет, но мало знающих его по своей сути.



Следующее видео было специально подготовлено и предоставлено Федерацией лыжных гонок России для информирования спортсменов, тренеров, а также представителей специализированных спортшкол России по лыжным гонкам в отношении данного отечественного лыжероллерного инвентаря.



Российский биатлон также не стал стоять в стороне, и наши биатлонисты уже подключились к тестированию отечественной продукции.

Само тестирование началось прошедшей осенью в Екатеринбурге, и с весны 2013 года оно вновь будет продолжено. Затем по результатам наблюдений за лыжероллерами российского производства и будет приниматься определённое решение.

Знакомьтесь! Юношеский состав сборной России по биатлону и тренерский штаб этой команды образца 2012 года. Поскольку этот состав команды не связан какими-либо обязательствами перед партнёрами СБР, то им и было предложено принять участие в тестировании российских лыжероллеров.


На фото: Юношеский состав сборной России по биатлону, образца 2012 года.
Слева направо, в первом ряду стоят: Тренер команды девушек – Самигуллин Ильгиз Нургоянович, девушки: Сливко Виктория, Иванова Мария, Чиркова Елена, Давлетшина Лилия. Тренер команды юношей – Суслов Александр Иванович, Специалист комплексной научной группы - Диц Андрей Олегович.
Второй ряд, слева – направо, юноши: Вилионис Андрей, Костюков Ярослав, Доронин Алексей, Дедюхин Александр.

А теперь, предлагаем вам видео от нашей юношеской команды сборной России по биатлону.





Это видео с трассы ЦСП «Динамо» г. Екатеринбурга, расположенного рядом с Московским трактом на 12 км. Сам круг состоит из двух разных петель - 800 и 2100 метров, которые последовательно будут показаны в этом видео. Там, где в лесу, на трассе, будет первая правая срезка, там и будет соединение этих двух кругов. Круг 2100 метров, практически – это его начало, но без стартового разгонного участка, который мельком показан в самом начале видео. А вот другой участок, где основная съёмка вновь начинается из леса - это и есть малая петля в 800 метров, образующая данный круг. Для того чтобы его закончить, надо повернуть направо на первой срезке - там будет финиш.



К лыжероллерам KLINSPORT уже начинают присматриваться не только российские спортсмены, спортшколы или региональные федерации лыжных видов спорта. Интерес проявляют и другие спортсмены, а также тренеры, уже не из России.
Эта фотография была сделана в Италии. На тестовую пробу туда привезли наши российские лыжероллеры.


На фото: Долидович Сергей и Иванов Алексей – республика Беларусь (Официальное название – Прим. Редакции «Л.С.»), во время пробного тестирования российских лыжероллеров «КЛИНСПОРТ».

Предлагаем вам видеобзоры о пробном тестировании российских лыжероллеров «КЛИНСПОРТ» от наших братьев славян - белорусов.









Как вы все прекрасно понимаете, сами спортсмены тренируются сейчас на других лыжероллерах, которые им предоставляет их федерация. А эти, они получили, только лишь для возможности попробовать российскую продукцию.
Поскольку наши новости также читают и в Республике Беларусь (Официальное название – Прим. Редакции «Л.С.»), то для всех спортсменов и их тренеров, участвовавших в осеннем открытом чемпионате Республики по лыжероллерам и кроссу 2012 года, есть подарок – видео с чемпионата Республики, прошедшего в Раубичах. А вот фото можно спрашивать, обратившись на почту в «КЛИНСПОРТ» - высылается ссылка на весь архив фотографий с тех соревнований (примерно 1,2Гб).

Вот такие можно создавать комбинации с использованием данных колёс, достигая, при этом интересных и разнообразных эффектов в нагрузках во время их использования в летних тренировках на лыжероллерах.


На фото: Здесь продемонстрированы возможные варианты комбинаций колёс по разным нагрузкам. На самом деле, этих комбинаций может быть не пять, а все восемь в данном конкретном размере колёс, что позволяет свободно моделировать получаемую нагрузку.

Первые ближние колёса – быстрые и сделаны из более мягкого полиуретана. Очень уж хороши будут для грубого асфальта, где надо гасить жёсткие вибрации. Чёрные резиновые колёса – это для самых серьёзных тренировок и нагрузок. Тут придётся полностью трудиться даже на всех относительно пологих спусках во время движения по трассе. Следующие два варианта – это комбинация из передних или задних резиновых колёс, и, соответственно, задних или передних полиуретановых. Из резины сзади, полиуретановые спереди – нагрузка существенно тяжелей; резиновые спереди, полиуретановые сзади – нагрузка помягче, примерно как на вовсе не мазаных зимой лыжах по свежему снегу. Последняя комбинация - стандартная для всех типов подобных лыжероллеров, когда все колёса одинаковые и они из полиуретана. Но даже здесь эти колёса не такие быстрые, как их примерные импортные аналоги. Трудиться и тут всё равно придётся. Хочешь, не хочешь, а зимой от этого всего, если и не полетишь на лыжах, то побежишь уж точно. Проверено!

По сути, всего два полных комплекта колёс: один на лыжероллерах и второй дополнительный - из резины, например, позволяют смоделировать четыре разнообразные комбинации по степени тренировочной нагрузки. Только меняй колёса местами перед задуманной тренировкой и получай на них, что хочешь. Это здорово.

Тут, конечно, всё зависит от творческого начала самого тренера или спортсмена, желающего улучшить свои результаты зимой, но то, что такое комбинирование подтвердило свою эффективность в желаемых нагрузках, сомневаться уже не приходится. Результаты отдельных спортсменов, показанные ими в соревнованиях на лыжероллерах этой осенью в Рыбинске или начавшейся зимой, наглядное тому свидетельство.

На другой фотографии, это как раз именно те самые нагрузочные резиновые колёса для лыжероллеров «КЛИНСПОРТ», о которых очень часто заходит речь в представленных здесь видео. Если вы помните, прошедшим летом мы очень подробно рассказывали вам о них.

Колёса, особенно в части своей силовой и тренировочной развивающей нагрузки, действительно будут интересны для тех, кто захочет быстро бежать на лыжах зимой, предварительно и очень серьёзно потрудившись для этого летом. В том числе, и при помощи именно этих российских изделий. Но всё должно быть в меру и здесь. Одними силовыми тренировками увлекаться не следует, это также не совсем верно. Нагрузки следует обязательно варьировать и чередовать, правильно выстраивая начало летнего сезона, его середину и конец.


На фото: Резиновые нагрузочные колёса «КЛИНСПОРТ».

Они подойдут и к другим подобным лыжероллерам, в том числе зарубежного производства, для этого достаточно только поменять внутреннюю и боковую оснастку у самих колес.

Здесь, на следующем фото, это уже другие подобные изделия. Они сделаны из более мягкого полиуретана, чем подобные колёса от этого же российского производителя. По своей твёрдости они мягче также и своих импортных аналогов, но будут несколько быстрее их по скорости. Их только-только начали вновь выпускать после долгого перерыва и изготовили их пока не столь много по количеству. Мягкие, комфортные, великолепно гасящие вибрации на грубом асфальте, очень цепкие при любом состоянии погоды и покрытии дороги, а ещё, они ведь и весьма катучие. В целом ряде спортшкол, особенно у малышей, они уже стали самыми любимыми и востребованными.

Как эти мягкие и очень цепкие колёса удаётся сделать столь быстрыми, это отдельный секрет и его пока никак не хотят раскрывать, но дело здесь вовсе не в подшипниках, это точно. Они, как раз, здесь совсем обычные, наши, российские. Всё дело в компонентах используемого сырья, но вот тут...


На фото: Мягкие быстрые полиуретановые колёса от «КЛИНСПОРТ»а. Катят, аж приятно ветер свистит.

Порой, с ними были связаны очень забавные случаи. В одной из спортшкол города Мурманска – СДЮШОР№3, где начинал свой спортивный путь наш известный лыжник - Алексей Петухов, между самими детьми устраивались настоящие серьёзные спортивные баталии только лишь за одно право покататься на этих колёсах во время очередной лыжероллерной тренировки. Потом, уже самим тренерам пришлось вмешаться и устанавливать очерёдность использования этих колёс среди девочек и ребят, чтоб никому из них не было обидно, поскольку побеждали в той борьбе всегда одни и те же. Асфальт, где тренируются эти дети, он и сейчас ведь не очень хорошего качества, уж очень давно не обновлялся.

Сравнить эти колёса, а заодно и те, что изготовлены из резины, с подобными импортными аналогами, не представляется пока возможным. Среди примерно похожих по своему размеру и внешнему виду изделий, подобных, среди импортных, и схожих по их сопоставимым свойствам, колёс, ещё попросту нет. Слишком уж они отличаются от всех других, и это отличие здесь явно не в худшую сторону.
А ведь ведутся и другие уже разработки, по другим композициям из резины и полиуретанов.

Ну а теперь не менее интересное. Как известно, всё в нашей жизни начинается с детства. Так и здесь.

Рассказывать о лыжероллерах «КЛИНСПОРТ» и ничего не рассказать про детские модели этого производителя, это, на наш взгляд, разговор практически ни о чём. У нас, в России, уже как несколько лет, производят специально сделанные модели лыжероллеров для малышни.


На фото: Детская модель лыжероллеров «КЛИНСПОРТ» - 530 Sk. Лёгкие, короткие, устойчивые, юркие, прекрасно управляемые и очень надёжные.

Это уже старый их дизайн, и он для девочек. С ним и с таким цветом этих детских лыжероллеров уже не найти – всё и давно разобрали. У тех, что есть сейчас, дизайн чуть спокойнее и он похож на рисунок моделей лыжероллеров для взрослых спортсменов.Но впрочем, и этот вариант их оформления ещё может быть восстановлен, если об том потом попросят.

По признанию всех специалистов – тренеров, кто уже полностью и бесповоротно перешёл с импортных изделий на наши российские, вот эти детские модели лыжероллеров, на данное время, являются пока самыми лучшими из всего того, что было у них ранее в их тренерской работе, как до момента появления этих изделий, так и того, что есть сейчас. Такое у всех складывается общее мнение в отношении этой российской продукции.

- «Вы знаете, когда у меня вызрело решение о том, что просто крайне обязательно, сразу же, вместе и с другими моделями, необходимо запустить в производство лыжероллеры и для детей, то многие мои знакомые очень даже засомневались в правильности такого подхода. Действительно, казалось бы, – а зачем? Ведь есть же обычные роллеры, они все стандартных размеров, вот на них дети вроде и катаются везде. Однако, тут всё очень даже не так просто. Катались лишь только потому, что это вынужденное состояние – нет подходящей для них альтернативы. Ребёнок, с его маленьким ростом, ножками, руками, малой шириной шагов и проката, просто обречён, проходить этот начальный период освоения летнего инвентаря с корявой и напрочь испорченной техникой передвижения на лыжероллерах. Это, помимо многого прочего, ещё и при постоянно либо заплетающихся, либо разъезжающихся ногах, во время своего движения, когда ребёнок, периодически шлёпаясь по этим причинам на асфальт, совсем отбивает у себя последнее желание осваивать лыжероллеры или вообще заниматься лыжным спортом. Поэтому, мы специально их и сделали – лыжероллеры для детей. Очень удобные, очень лёгкие, очень качественные, а ещё, и это весьма важно - не столь длинные как обычные подобные изделия. Здесь они более пропорциональны росту самих детишек»…- рассказывает Никифоров В.И. (Разработчик лыжероллеров «КЛИНСПОРТ» - Прим. Редакции «Л.С.»)


На фото: Трескина Дарья, 9 лет. Москва.

Вот именно для таких девчонок, ну и мальчишек, конечно же, и делаются такие удобные детские модели российских лыжероллеров. И действительно, лучше их пока ещё ничего нет.


На фото: Настя Вайгина, 8 лет. Псковская область.

-«Вы же, например, не будете маленькому ребёнку покупать и давать прямо сейчас носить ботинки, на несколько размеров больше его ноги, памятуя о том, что он, пусть и через несколько лет, но когда–то, всё-таки, вырастет с этой своей ногой до размера тех ботинок. Вот так и здесь, с детскими моделями лыжероллеров. Всё должно быть и здесь в свою меру – по уму.

Теперь, совсем всё хорошо! Ребёнок уже практически с шести лет в состоянии встать на наши детские лыжероллеры. Малышня ведь с огромным удовольствием сейчас на них гоняет, сплошное удовольствие на них смотреть. Да и сами тренера очень довольны этими лыжероллерами, у них дети теперь совсем не выпадают летом из всех значимых и важных процессов лыжной подготовки.
Но вы знаете, ведь интересное состоит сейчас уже в другом. Вот вы, например, сможете представить для себя такую картину, когда в отдельной взятой спортшколе уже практически невозможно будет встретить импортные лыжероллеры?
Вы, наверно, скажете, что этого просто быть не может, что это не реально, ведь так? Только будете уже не правы в данном случае с таким ответом. Это уже совсем даже не так. Именно всё так сейчас и происходит, и причём, уже не только в одной какой-то отдельно взятой лыжной спортшколе Москвы или Подмосковья. В некоторых, подобные импортные изделия становятся очень даже большой уже редкостью. И это тенденция будет только всё сильней и сильней набирать свои дальнейшие обороты.


На фото: Дети из одной московской спортшколы. Найдёте здесь хоть одну пару импортных лыжероллеров?

А секрет здесь ведь очень прост. При вот том гарантированном высочайшем качестве российских изделий, что есть сейчас и каковым оно будет сохраняться в дальнейшем, их ценовой доступности, удобства и функциональной составляющей готового конечного изделия, получается, что им нет сейчас попросту равнозначной альтернативы.


На фото: Тренерское сообщество, это самые взыскательные люди своего дела. Они первыми и выводят детей в такой прекрасный увлекательный мир лыжного спорта. Им есть теперь, что посмотреть и что обсудить.



Когда приходится общаться с тем или иным руководителем спортшколы, либо с тренером, которые обращаются к нам с запросом об инвентаре, то они сами нам уже говорят – проще и выгодней купить наше отечественное. Причём, надо заметить, купить именно в достаточном количестве и при отличном качестве, чем за те же деньги, что у них есть, приобретать импортное, но более дорогое и в меньшем своём числе. А ведь разница в цене, порой, доходит до тёх раз, только за одно, сопоставимое по своему виду и примерному классу, изделие. Так что, кто считать ещё не разучился, тот посчитает довольно быстро – сколько инвентаря можно купить на одну и ту же сумму, и какое количество детей в спортшколе этим инвентарём у них будет обеспечено.

А потом, вы знаете, они ведь сами чувствуют, что их спортшколы уже начинают задыхаться от этих непомерных и раздутых цен на спортинвентарь. Тут же, как всё устроено – чем выше цена на спортинвентарь, тем мене доступным становится тот вид спорта, где он используется, а дальше, идёт уже прогрессия в цепочке. Меньше начинает заниматься детей этим видом спорта или они вовсе не приходят в спортшколу по очередному или текущему набору, поскольку инвентарь, зачастую, вынуждены приобретать их родители. Ведь в большинстве регионов это уже будет очень приличная сумма для семейного бюджета. А представьте, если у ребёнка есть только один кто-то из родителей, да и сам этот ребёнок в семье подчас не единственный. Вот и делайте теперь выводы сами. Они, к сожалению, будут очень неутешительны – спорт, в том числе и детский, становится очень дорогим удовольствием.

Ну, а наши изделия, они ведь для многих становятся доступнее при таких ситуациях. Да и качество ведь абсолютно у нас ничем не хуже, а по целому ряду моментов мы уже далеко ушли и вперёд»…

Итак! Предлагаем посмотреть видео о детских моделях лыжероллеров «КЛИНСПОРТ». Детям, с их помощью, можно вполне быстро и правильно освоить эти начальные шаги.











-…«Если вы спросите, что происходит у нас сейчас или что следует ожидать, то ответ здесь очевиден. Мы запустим новые размеры «коньковых» колёс и чуть-чуть приподнимем всех взрослых спортсменов, оставив малышню на колёсах меньшего диаметра. Кроме того, готовятся и уже вносятся улучшения в отдельные узлы или элементы этой конструкции лыжероллеров, поскольку в само изделие заложена огромная возможность их появления. Да и не всегда ведь бывает возможным сделать сразу так, как это можно сделать через некоторое время спустя. Пока, это только проработки и будут ещё дальнейшие испытания самих готовых изделий. В последующем мы перейдём на иные технологии производства отдельных деталей. Это даст нам гарантированное высокое качество и многократную однородность серийности производства мелких деталей, что мы и хотим в итоге получить, поскольку речь будет идти не о нескольких тысячах подобных изделий, как мы их сейчас делаем, а уже о десятках тысяч. А это уже вопрос оптимизации процессов производства. Здесь нам такие технологии и понадобятся. Сейчас мы этим и заняты. Отлаживаем все процессы по производству этих изделий и их контролю на выходе. В этом году появятся и совсем другие изделия, но об этом, несколько позже».


На фото: На переднем плане - Вот такой будет оснастка у «коньковых» колёс российских лыжероллеров «КЛИНСПОРТ» через некоторое время. Это внешние боковые упорные втулки у колёс. Изготовлены они по двум абсолютно разным технологиям – точение и прессование.

Вверху, детали светлого цвета - это то, что уже давно сделано на токарных станках. Ниже, и более тёмного цвета - это то, что планируется к выпуску в последующем. Это только сделанные малой пробной партией первые и почти готовые образцы изделий. Их уже не будут точить, как делали это ранее, а станут производить посредством метода порошкового прессования, с последующим спеканием в термопечах проходного и тоннельного типа. Там, вот этот спрессованный в уже готовую деталь металлический порошок, одновременно сразу и спекут, и закалят, придав этим изделиям очень высокую прочность. Затем, детали отправятся на свою дальнейшую защитную антикоррозионную обработку. Здесь будет применён очень интересный и технологичный способ нанесения защитного антикоррозионного покрытия, поскольку сама деталь сделана по иным технологиям, в отличие от тех, что были проточены. Предыдущая технология нанесения защиты от коррозии здесь уже не подойдёт. Смотрятся и на ощупь они как игрушечки. Все как на подбор. Да и размеры у них ощутимо уменьшились. Казалось бы, всё это опять пустяки, мелочи, но даже в таких вот мелочах российские лыжероллеры выглядят замечательно.

А это уже другая оснастка - для производства самих колёс. Здесь, убрали почти всё лишнее, что уходило ранее в стружку. Конечно, отходы и тут всё равно останутся, никуда от этого не деться, но они будут минимальными. Кроме того, здесь упрощается сам процесс производства определённых деталей. Так оптимизируются технологические процессы производства лыжероллеров.


На фото: Такая оснастка будет теперь использоваться в производстве колёс для российских лыжероллеров «КЛИНСПОРТ».

На её основе, впоследствии, и будут изготовлены резиновые или полиуретановые колёса для дальнейшей комплектации лыжероллеров российского производства. На самом деле, полным ходом уже разрабатываются ещё несколько подобных оснасток, но абсолютно иных конфигураций и для других видов, типов и размеров колёс от данного производителя.


На фото: Готовые к дальнейшей термической обработке профилированные рамы российских лыжероллеров. При их производстве использован специальный сплав алюминия с соответствующими технологическими добавками.

Эти заготовки - изделия одной конкретной модели лыжероллеров «КЛИНСПОРТ» - 580 Sk, которые будут сделаны только к наступающей весне, уже в новом дизайне и сразу с отверстиями под два типа лыжных креплений. У девушек опять будут очень красивые и яркие лыжероллеры. Мы это уже знаем.


На фото: Вот так эти изделия вскоре отправятся в печь старения. Там, в печи, и придадут этому российскому «хитрому» сплаву металла нужную крепость. Заготовки для колёс и платформы лыжероллеров будут закалены и искусственно состарены на максимальную прочность. Так рождается настоящее российское качество.

На этом фото, уже нечто другое! Именно с этого всё как раз и начинается. Сначала всё это распаковывают.



Потом нарезают в нужный размер.



А вот затем…