Наталья Зернова: «Рискуем потому, что победить очень хочется»

Российская сборная команда по лыжероллерным гонкам появилась не так давно – всего пару лет назад. Да и вид спорта это относительно молодой, но стремительно набирающий популярность и в Европе, и в России. О летних гонках, об их особенностях и опасностях в интервью агентству «PRa-техника» рассказала многократный призер чемпионатов мира и победитель этапов Кубка мира по лыжероллерным гонкам Наталья Зернова.
- Осенью, 8-12 сентября в Италии пройдет чемпионат мира по лыжероллерам. В сентябре в России бывает уже дождливо, в Италии таких проблем не должно быть?

- Дождь может пойти всегда и везде, но для чемпионатов специально выбирают такие страны, где есть горы. Потому что основные гонки идут на скоростных лыжероллерах в гору, подъемы от 5 до 15 км. Иногда не целиком подъем, могут быть и пологие участки. В России такой рельеф найти сложно, равнина в основном. В Сочи в прошлом году мы гонялись, гора Ахун, тяжелая гора, тяжелее, чем иногда в Италии бывает.

- В лыжной эстафете четыре этапа, в лыжероллерной – три. Почему? Ставить некого?

- Не знаю, почему три. Спортменов как раз много. На прошлом чемпионате мира в Хорватии у нас чуть ли не скандал произошел, не могли решить, кто будут эти трое, было очень сложно выбор сделать.

- Фиксируются ли в лыжероллерных гонках временные рекорды?

- Нет, временных показателей нет. Разные трассы, разные уклоны, есть в гору, есть под гору. Рекорды не фиксируются.

- Хорошо, трассы разные, но вот у конькобежцев, например, есть рекорды каждого катка. Рекордов отдельных трасс тоже нет?

- В России рекорды фиксируются на тех трассах, где неоднократно соревнования проходили, на Поклонной горе, например.

- Для защиты роллеры используют только шлем, хотя не вписаться в поворот – одно дело зимой на спуске в сугроб вылететь, другое – асфальт. Локти, колени без защиты – это правила соревнований такие? Не страшно так выступать?

- Лыжероллеры вообще травмоопасный вид спорта. И стартуем много, и массовые старты бывают, когда несколько десятков или сотен людей стартует, и в городах трассы очень узкие бывают. Падают, руки ломают, пальцы. Конечно, страшно. Но об этом стараешься не думать. Правила ничего не запрещают, защиту можно надеть. Но в наклоне, на спусках, защита будет мешать. Я ее не использую. Опыт уже определенный есть и в скорости, маневренности терять не хочется.

- В лыжероллерах один или два стиля передвижения?

- Также как в лыжах, классика и конек. Классикой проводят гонки в гору, но не часто, может две-три за весь сезон. Там специальные лыжероллеры, они меньше, у них три колеса и они скоростные, в поворот на них не впишешься вообще. А на коньковый ход – двухколесные лыжероллеры, у них диаметр колеса большой, высокие колеса. На этапах Кубка мира специальный техконтроль есть, все параметры лыжероллеров должны соответствовать требованиям.

- Различается резина у колес на сухую погоду и на дождь?

- «Дождевая» резина есть, она мокрый асфальт хорошо держит. Но есть и минус – толчок получается короче, и проигрыш в скорости в итоге большой, поэтому ей редко пользуются.

- Защиту не используете, «дождевую» резину – тоже. Рискованно очень получается. А страховка предусмотрена?

- У нас есть стандартные минимальные страховки, на 30 тысяч рублей. На мой взгляд, страховые случаи должны быть предусмотрены в значительно большем объеме, потому что травмы бывают разные. А то, что рискуем, это понятно, но победить очень хочется.

- Лыжероллерный спринт по скорости значительно быстрее лыжного. Столкновения, падения случаются?

- Скорость просто бешенная. Но по сравнению с лыжным спринтом есть одно существенное отличие – у каждого роллера своя дорожка, обязательно есть разделительная полоса и никто не имеет права пересекать ее и мешать сопернику. В этом смысле лыжероллерный спринт безопаснее, таких завалов как в лыжах не бывает.

- Существуют специализированные лыжероллерные трассы?

- Нет, мы можем гоняться везде, где есть асфальт. Городские улицы, автомобильные дороги, велодорожки. У нас проводились спринты в Москве, в Нижнем Новгороде на площадках перед супермаркетами, моллами. Освобождали автомобильные стоянки, размечали и получались хорошие равнинные трассы с широкими дорожками.

- Вы предпочитаете спринты или гонки в гору?

- Мне на равнине бороться сложно, массы тела не хватает. Здесь принцип велосипеда – на спринте накатывают тебя на финише. В гору разрывы и преимущество побольше, потяжелее идти, там накатить меня сложнее. У нас разделение очень явное – спринт на лыжероллерах всего 200м, другие мышцы задействуются. Это взрывная гонка, здесь чистые роллеры побеждают. А в гонке в гору, там больше выносливость нужна, а не скорость - здесь уже лыжники лучше выступают. Роллеры, которые на равнине хорошо бегут, в горе с лыжниками наравне выступать не могут.

- В Италии проводится гонка в гору к вершине Ветте-ди-Фельтре. Она известна тем, что один из спонсоров, местный пивоваренный завод, дарит победителю промежуточного финиша ящик пива. Вам запомнились какие-то гонки с необычными призами?

- Про призы не скажу, а с этой гонкой у меня связана своя история. Лет 8 назад именно на этой гонке я впервые встала на скоростные роллеры. Я была в шоке – как ехать, что делать. Не помню, как я там пробежала и какое место заняла, но я тогда решила, что обязательно научусь на них ездить.

- Сборную команду одевает Craft. К чемпионату мира будет какая-то новая форма?

- Да, специально к чемпионату нам готовят новую экипировку, у нас будут цельные комбинезоны с коротким рукавом и шортами такой же расцветки, как и у сборной России по конькобежному спорту.

- Какие-то особенности экипировки именно для гонок на лыжероллерах есть?

- Принципиальных отличий каких-то нет, технологии такие же, как у лыжников. Просто у нас летняя форма, а принципы те же – утягивает, поддерживает, карбоновые вставки используются. Ткань комфортная, даже в дождь высыхает мгновенно, не холодно выступать. Вообще, эта одежда и удобная, и красивая. На другие команды смотришь – у них и мальчики, и девочки все в одинаковой форме. А у Craft есть свои особенности – женщины в одном цвете, мужчины – в другом. Красиво смотрится.

- Лыжероллеры как самостоятельный вид спорта выделился не так давно, меньше 10 лет назад. До того, чтобы стать олимпийским видом, наверное, еще далеко.

- Если глобальное потепление продолжится, то может стать олимпийским видом очень быстро. Если серьезно, популярность вида спорта растет. Это видно и по количеству команд и спортсменов, которые в соревнованиях участвуют, и по количеству зрителей, которые приходят смотреть. Два года назад в России соревнования на лыжероллерах столько зрителей не собирали. Те же спринты – короткие, динамичные, по 2 человека, все на глазах происходит, мне кажется, даже интереснее смотреть, чем зимние спринты.

- В конце мая Вы стали победительницей соревнований Ultra Sprint by Craft. Что это были за старты?

- Ultra Sprint – спринт в гору, на лыжах, искусственный снег. Проводили в Москве. Дистанция была 333 метра. Кажется, что для лыж короткий спринт, но это горнолыжный спуск наоборот, с середины дистанции стена просто в лоб. Угол подъема точно не назову, но уже по ходу соревнований организаторы поняли, что гора оказалась слишком тяжелой, даже для мужчин. Полуфиналы убрали и сразу провели финал. Так что в эту гору вместо четырех раз мы поднимались три – в прологе, четвертьфинале и в финале. И мне удалось победить.

- И все-таки, если бы пришлось выбирать - лыжероллеры или лыжи?

- Я готовлюсь к лыжным гонкам. Но в системе подготовки у меня есть скоростные ролики. Итальянцы такую методику давно используют. Мы ее попробовали – получилось, хуже от этого точно не стало, я вхожу в основной состав национальной сборной по лыжероллерам. Специально я готовлюсь к чемпионату России, к чемпионату мира. На этапы Кубка мира мы ездим редко, потому что это приходится делать за свой счет. На чемпионат мира по лыжероллерам Федерация обещала повезти всю команду – 5 мужчин и 5 женщин. Будет ряд отборов, надо пробежать как можно лучше.

- Вы ставите цель отбираться в команду на Олимпиаду?

Задачу себе такую ставлю. Готовлюсь, и лыжероллеры мне в этом помогают. Мы живем в Головино, здесь прекрасный лыжный центр, все условия для тренировок есть. Пока открыт вопрос со сборами на высоте и с первым снегом, но это будем решать. Обязательно буду пробовать отобраться.

Наталья Зернова

Родилась 7 августа 1976 года в г.Истра Московской области.
Выступает за Московскую область и СО «Динамо». МСМК по лыжным гонкам. Специализация – универсал. Многократный призер чемпионатов и Кубка России по лыжным гонкам. Бронзовый призер Кубка FIS в зачете марафонских гонок.
Серебряный и бронзовый призер чемпионатов мира, победитель этапов Кубка мира, многократная чемпионка России по лыжероллерам.


Валерия Зык, ИА «PRa-техника»
Фото www.craft-russia.ru