Беговые лыжи | Новые фото

Специалисты ОКР разработали эксклюзивные штайншлифты для Олимпийских игр в Сочи


В Олимпийском комитете России (ОКР) прошло совещание по теме "Итоги реализации проекта ОКР «Улучшение скольжения лыж и сноуборда (Штайншлифт)»" в рамках подготовки к Олимпийским играм в Сочи. В нем приняли участие президент Федерации лыжных гонок России Елена Вяльбе, президент Федерации прыжков на лыжах с трамплина и двоеборью Александр Уваров, вице-президент Союза биатлонистов России Дмитрий Алексашин, исполнительный директор Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России Алексей Курашов, специалисты сборных команд России по подготовке лыжного инвентаря, а также представители ОКР, авторы и исполнители проекта.
"Был намечен ряд приоритетных направлений деятельности ОКР, работа над которыми должна внести достойный вклад в выступление наших спортсменов на Олимпийских играх в Сочи. С этой целью был разработан цикл исследований в данной области, который был вынесен на обсуждение и одобрен Научно-экспертным Советом Олимпийского комитета России с участием представителей Минспорта РФ, ВНИИФК и ФМБА", - заметил руководитель Управления по научно-методическому обеспечению спортивной подготовки ОКР Александр Грушин.


Справа налево аналитик группы лыжных гонок Александр Вертышев, руководитель Управления по научно-методическому обеспечению спортивной подготовки ОКР, заслуженный тренер России по лыжным гонкам Александр Грушин, олимпийский чемпион Солт-Лейк-Сити-2002 Михаил Иванов

Сам проект «Штайншлифт» зародился в начале 2012 года. Его целью является наиболее эффективное использование российскими спортсменами фактора своего поля на домашней Олимпиаде в Сочи, извлечение из него максимальной пользы. Вообще сам термин «штайншлифт» пришел к нам из немецкого языка, в переводе - «нанесение структуры». На практике же означает шлифовку скользящих поверхностей и нанесение на нее определенного рисунка, позволяющей значительно улучшить скользящие свойства лыж или сноуборда в определенных климатических условиях, а это значит выигранные секунды у соперника, только за счет лучшего скольжения.

Тема штайншлифта в апреле 2012 года обсуждалась на заседании Штаба по контролю за обеспечением подготовки спортивных сборных команд Российской Федерации для участия в XXII Олимпийский зимних играх 2014 в г. Сочи под председательством заместителя министра спорта, туризма и молодежной политики РФ Юрия Нагорных. Тогда же Штаб поручил ОКР проработать вопрос об исследовании и испытании скользящих поверхностей лыж и сноубордов. Специалисты ОКР разработали соответствующий специальный проект под названием «Улучшение скольжения лыж и сноуборда». После чего в августе прошлого года совместно со специалистами Федерации лыжных гонок России и Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России была создана научно-экспериментальная группа, разделившаяся впоследствии по специфике своей работы на две подгруппы.

Одной был создан сервисный центр на плато Псехако (беговые лыжи), другой – аналогичный сервисный центр на плато Роза-Хутор (горные лыжи и сноуборд). Оба центра оснащены станками Wintersteiger (Race NC, Sigma RS250 – на Псехако и Discovery SF, Sigma RS350, Waxjet – на Розе-Хутор).

Руководителями подгрупп стали олимпийский чемпион Солт-Лейк-Сити-2002 Михаил Иванов - беговые лыжи, и Андрей Плахутин - горные лыжи и сноуборд.

Собравшиеся заслушали информационное сообщение аналитика группы Александра Вертышева о ходе работ в рамках данного проекта.

Исследования на плато Псехако (выдержка из сообщения):

Из 250 пар лыж Atomic, поставленных из одной партии по спецзаказу, для использования в тестах были отобраны две группы: 116 пар (основная) и 119 пар (дополнительная). Отбор производился с использованием стендов для снятия эпюр и вибрационных характеристик лыж, а также подтверждался откаткой отобранных пар лыж на идентичность скольжения. Каждая структура наносилась на 3-5 пар лыж, и в ходе тестов на каждой структуре делалось по 20 попыток в лыжне и вне лыжни с фиксацией времени. Субъективные оценки лыж по движению в подъем в ряде случаев также фиксировались пилотами.


С докладом выступает аналитик группы лыжных гонок Александр Вертышев, участник форума и постоянный автор журнала "Лыжный спорт"

В ходе попыток осуществлялись замеры:

- времени прохождения отрезков (фиксировалось с помощью системы Microgate) с передачей данных по радиоканалу (точность до 0.001 сек.). Номер попытки и показатели времени печатались на чеке.

- каждые 15-20 минут температуры и влажности воздуха, температуры снега, направления и скорости ветра, состояния атмосферы и осадков.

- твердости снега и трассы в лыжне и вне лыжни

- записывались вибрационные характеристики при прохождении лыж над закопанным под лыжней зондом.

За период тестирования с 04.01.2013 по 30.03.2013 было выполнено 8100 скаток. Всего на инвентарь было нанесено 680 структур, включая предшлифт. Было проведено 5750 обработок скользящей поверхности с общим временем работы штайншлифт-машины 709 ч. 50 мин., что в среднем позволяло наносить от 3 до 5 новых структур в день.

Всего протестировано 140 структур, из них каталогизировано 111, в итоге отобрано 11 лучших для ряда погодных условий.

Исследования на плато Роза-Хутор (выдержка из доклада):

В эксперименте использовалось 48 пар лыж и 26 сноубордов. После откатки на идентичность были сформированы две группы из 12 и 8 пар лыж и группа из 9 сноубордов.

Всего было проведено около 110 обработок скользящей поверхности с нанесением нового штайншлифта и около 1000 обработок парафином.

В исследованиях на плато Розе-Хутор учитывалась также специфика горных лыж и сноубординга, а именно большой разброс температур воздуха и снега на протяжении трассы. Это означало, что необходимы универсальные структуры для разных температурных диапазонов их применения.

За период с 04.01.2013 по 30.03.2013 тестирования было выполнено более 7000 «скаток» на горных лыжах и сноуборде шестью тест пилотами. По их итогам были отобраны 14 структур в широком диапазоне погодных условий.

Кроме того сформирована база данных, на основе которой, задавая параметры погодных условий можно определить структуры, которые наиболее подходят в данном температурном диапазоне. На основе таких данных составлена таблица выбора структур под конкретную погоду.

Всего за зиму было проведено около 15 тыс. «скаток». По замыслу идейных вдохновителей проекта и его непосредственных исполнителей, полученный результат должен помочь сборным России по лыжным гонкам, биатлону, горнолыжному спорту, сноуборду, фристайлу и двоеборью использовать в полном объеме опыт изучения погодных условий, их влияния на скольжение лыж и получить, таким образом, преимущество над соперниками непосредственно на соревнованиях.

В ходе совещания был продемонстрирован уникальный станок SkiLab с лазерным датчиком для тестирования беговых лыж, аналога которому нет в мире. Как рассказал аналитик группы лыжных гонок Игорь Пензюх, благодаря этому станку, можно решать сразу несколько задач: «Мы можем рекомендовать спортсмену выбрать конкретную пару лыж в соответствии с определенными погодными условиями. Данное оборудование позволяет определить технические характеристики лыжного инвентаря с учетом индивидуальных особенностей спортсмена и рекомендовать необходимость внесения корректировки в технику передвижения в соответствии с метеоусловиями соревнований».


Специалист ОКР, и в то же время один из модераторов skisport.ru Игорь Пензюх демонстрирует уникальный станок SkiLab с лазерным датчиком для тестирования беговых лыж, аналога которому нет в мире.

Еще в прошлом сезоне на станке SkiLab были измерены характеристики 130 пар лыж представителей российских сборных по биатлону и лыжным гонкам. Причем некоторые из разработанных структур были успешно опробованы и использованы ими на этапе Кубка мира в Сочи.

Специалистам Федерации лыжных гонок России, Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России, Союзу биатлонистов России, Федерации прыжков на лыжах с трамплина и двоеборью, Федерации фристайла России было предложено провести в стенах созданных сервисных центров предварительную подготовку инвентаря спортсменов к предстоящему сезону. При этом для практической апробации на лыжи спортсменов-кандидатов в Олимпийскую команду России будут нанесены эксклюзивные штайншлифты. Кроме того, могут быть даны рекомендации по соответствию лыжного инвентаря индивидуальным особенностям спортсмена и его возможного использования на определенные погодные условия.

По итогам совещания ОКР подготовил официальное обращение в адрес руководителей федераций для организации процесса передачи в пользование федераций эксклюзивных штайншлифтов.


Один из ведущих российских смазчиков Александр Иванович Воронин обсуждает услышанное с советником президента СБР Валерием Польховским.


Александр Алексеевич Грушин увлечен, как в молодые годы, когда под его руководством ковались победы российской лыжной сборной


Совещанием руководит Директор по спортивным программам Олимпийского комитета России (ОКР) Александр Кубеев. Справа - президент ФЛГР Елена Вяльбе.

Источник: Официальный сайт ОКР
36 9458 Андрей Краснов 20.08.2013 15:06
Рейтинг: 0 0 0

Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.

20.08.2013 16:22
Игоря теперь не догонишь :)
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Штайншлиф - шлифование камнем (нем).
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20.08.2013 23:09
Лазерный стенд, программное обеспечение  и датчики были разработаны, созданы и применены для контроля лыж Александром Геннадьевичем Рязановым, нашим известным форумчанином.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 01:56
Да...
вероломно, без объявления войны...
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Так вот оно куда запропастились и Игорь и два Александра (Вертышев и Рязанов)ю
Молодцы ребята!
Так держать!
Теперь бы еще на практике подтвердить результаты тестов. И главное, чтобы к ним прислушались в ОКР/ФЛГР. Что накануне ОИ может быть непросто.

p.s. интересно, на что обиделся Атомик эксперт...
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 09:16
Игорь, понимаешь, на кого косо посмотрят, если у наших спортсменов на ОИ лыжи не поедут? :-)
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 09:25
Colonel, если харакири - то кривым мечом (с) :)
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Зная ум, дотошность и увлечённость Александра Вертышева, Игоря Пензюха и Александра Рязанова, не сомневаюсь, что всё было сделано на высшем уровне!
Ужасаюсь проделанной работе: по 100 и более скаток в день!
При личной встрече буду пытать :)хотя и понимаю, что идеальный ШШ будет работать практически также как и стандартный.
Теперь должен прозвучать адекватный ответ смазчиков.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 10:11
лучше бы деньги детям голодным отдали чем деревяшки шлифовать камнями...
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 10:13
Цикли Кузьмина участвовали?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 10:39
ИП и АВ красавцы :)
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 10:42
много бабок попилили надеюсь :)
псы
результаты на ОИ посмотрим, а не по увлеченности
(без обид)
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 11:00
За аналитиков не переживайте, и заслуг у нас нет, мы только цыферки считали и отчеты писали.  Настоящие Творцы пока остались в тени. Вообще, весь персонал по договору должен помалкивать.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 11:31
Саш, можно спросить
1)
коньковые лыжи были?
2)
(если да) делались ли откатки с полной загрузкой? "на одной ноге"
(если да) как это осуществлялось? может болванку проще ставить?
отличались ли результаты от 1/2 загруза?
3)
тут про шш...
на рассейские чудо смазки же тоже денег выделили. почему про них не рассказывают
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 14:44
Охренеть!!!Вот это я понимаю...
Кстати--Из 250 пар лыж Atomic...отобраны две группы: 116 пар (основная) и 119 пар (дополнительная)- но 116+119=235 вроде как..
А еще 15 пар это усушка-утруска?
Игорь,Саш и еще вопрос.А структуры вы промеряли на секретном снегу? Или как крупные ученые на прошлогоднем?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21.08.2013 16:42
Все равно на этих структурах никто не побежит)), авантюрный вариант)(а-ля Е-мобиль, лада гранта))), использоваться будут проверенные варианты, европейских производителей.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Забанен пожизненно.
Игорю и Александрам:
Мужики, напишите, когда это будет уже можно, как это было: кто участвовал, кто и как вел руководство проектом, кто аналитику делал и как.
Все интересно.
А вам удачи.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Может все сразу и не побегут на ОИ на этих структурах, но по 1-2 человека могут и побежать, и дальше уже по результатам можно смотреть для следующих гонок.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
22.08.2013 16:25
valery,
вы может не в курсе, но гранта это самый продаваемый в россии автомобиль... в отличии от Ё-мобиля, поставленного вами рядом
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
22.08.2013 17:55
 malex:... и вместе с тем, самый плохой ) (вы же понимаете, продаваемый за счет цены, но не качества), так и здесь, можно наделать десятки структур, но ими вряд ли будут пользоваться (не сомневаюсь, в реальности , так и будет, к сожалению).
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Забанен пожизненно.
Уверен, что результат у аналитиков будет.  
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
2 Андрей Пшеничников

Это надо было завершить не за полгода до ОИ, а годом раньше. И не смешите общество секретностью.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Насколько мне известно, используемые шлифовальные станки зарубежного производства, такие как Sigma, уже имеют встроенные программы генерирования оптимальной структуры по задаваемым оператором погодным условиям и типу снега. Получается, господа откатчики и аналитики тестировали импортную технику? Заявлять, что целью работы является получение российскими лыжниками преимущества на лыжниками других стран неприлично. Это ведь и так понятно.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
22.08.2013 21:58
Уважаемые друзья и сотоварищи, в своё время вы узнаете о работе, в рамках допустимого, конечно же. Сейчас диалога не получится, надеемся на ваше понимание, извините.
Природа вокруг нас намного сложнее, чем мы себе представляем :) Вообще-то, научные исследования - попытка построить модель закономерности на уровне нашего понимания там, где она, закономерность, давно существует объективно :)

А творчеству предела нет, и грамотное использование знаний и умений вполне может приподнять качество и результат исследований. Это уже не к данной  теме, а вообще, по жизни :)))
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
22.08.2013 23:29
Всем известно, что отечественного производства шлифовальных машин и структур не существует), также вызывает вопросы уровень и опыт откатчиков и прочих так называемых специалистов, так как ведущие сервисеры находятся на летних сборах с нац. командами (все таки господин Воронин хоть и старший, но далеко не ведущий (как практик)). Всплывает аналогия производства китайских автомобилей (думаю все поняли о чем я)). Хотя может я ошибаюсь, и это хорошая идея, взять готовые шлифты и экспериментировать с ними))) (правда этим и так все занимаются)))
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
23.08.2013 14:26
познания о структурах на том же уровне что и об автомобилях видимо
не пробовал не знаю но обосру всё и всех
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
2 malex

Корректное сообщение на такую тему должно начинаться с краткого обзора состояния этого направления знаний, с того что сделано ранее в мире, затем дается краткий реферат полученных авторами результатов с указанием в чем их новизна и в чем шаг вперед.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
23.08.2013 16:25
на сколько я понял, авторы как раз к этой теме не имеют отношения
кто-то в окр просто слил инф-ю типа "работы ведутся. трудимся не покладая рук"
для 100чел на ЛС уровня слитой инф недостаточно, а для всей остальной спортивной страны более чем
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
23.08.2013 16:33
какую же чушь несёт valery khramonozhkin ((
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
2 malex

Начать нужно было с того, что спользуемые станки зарубежного производства уже имеют функцию подбора структур по задаваемым параметрам: диапазону температур, влажности и типу снега (свежий, трансформированный, жесткий фирн). Затмем написать, что мы провели исследования и полевые испытания, результаты которых обработали математическими методам и создали свой набор структур, отличающихся от тех, которые формируют сами станки, лучшим скольжением и более широким диапазоном применения. Так как это изложено, мне непонятно какую часть работы инжеренов фирм изготовителей станков российские исследователи просто продублировали, а где они получили свои и лучшие результаты.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
23.08.2013 18:25
atomic expert: вы дилетант, ( такой же как malex)поясните , аргументируйте,в чем чушь. Я почти 30 лет работаю с лыжами, по сей день (скольжение) и общаюсь со многими ребятами из сервис-групп , нац. команд (гонок и биатлона),  и побегал в качестве проф.гонщика немало, и на контракте стоял у madshus , в 90х. А вы кто, какой опыт, каким был на "Союзе"?))). Такую  (подобную)работу (по теме) вели, и ведут все национальные  сервис-бригады (где есть финансирование). Оценку этой работы может дать только сервис нац. команд , и больше никто. Основную роль в скольжении, играют сами лыжи, а не структура , масса примеров, когда лыжи со схожими характеристиками, одного класса, варианта смазки,и марки, с одинаковой структурой, ведут себя совершенно по разному (это грубый пример, тема слишком объемная, да и вряд ли вы поймете)). А главное, буду только рад ,  если мое мнение ошибочно. Может эти шлифты и эксклюзивные, но скорее всего, это их единственное достоинство))
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
24.08.2013 00:51
лягушка, помнится, до африки не долетела.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
24.08.2013 11:48
Непонятно только зачем информацию об этих тестах сейчас давать широкой публике?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
2 valery khramonozhkin, 23-08-2013 18:25

Правильный подход!
К чему всякие дебаты-обсуждения? Пусть тот, кто был ближе на "Союзе", вещает, а остальные внимают молча.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
2 Владимир Житенев

А где тут дебаты? Мне это сообщение напомнило историю про приемник ГЛОНАСС. Вскрыли приемник ГЛОНАСС российского производства для установки на транспортные средства и там нашли тайваньскую плату с американскими чипами GPS/GSM, причем поверх чипа GPS был приклеен, через прослойку поролона, муляж российской микросхемы ГЛОНАСС.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
26.08.2013 15:42
А перед Олимпиадой появится некий Сидоров или Петров и т.п., который не знает о высоко-научной работе наших испытателей и привнесет свой метод, на уровне - "такого не может быть никогда". Причем метод будет по себестоимости , наверняка на уровне "100 рублей", вместо тех миллионов, что затратили уже сейчас на эту сверхсекретную разработку. Но которой хотят попугать зарубежных спортсменов и тренеров. Для этого и произведена эта публикация о супер секретных испытаниях. Пусть лучше "посоревнуются" с французами. У них, и у лыжников и у биатлонистов лыжи практически всегда лучше катят. Подозреваю, что это лишь общий шум, чтобы сказать, что мы не зря потратили деньги.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0