• 
  Иван Исаев

  Журнал "Лыжный спорт"

Елена Родина - о новой модели лыж Fischer Speedmax 3D, о расставании Fischer со Swix, новом партнёрстве с Vauhti и Halti, бренде One Way и о революции в лыжной индустрии, которая до России, похоже, никогда не доберётся

На днях в подмосковном посёлке Пересвет состоялся дилерский семинар компании Fischer, на котором собрались дилеры этой компании со всей России. Был приглашён на это семинар и представитель нашего журнала.

На семинаре перед собравшимися выступили генеральный директор компании Александер Шахнер, директор по маркетингу Роман Чебунин, руководитель направления "беговые лыжи" Елена Родина, продакт-менеджеры по направлениям Сергей Иванов, Андрей Алисов, Светлана Вандышева, а также представители Vauhti Мартти Ууситалло и Halti - Микко Саволайнен.

В конце семинара я попросил руководителя направления "беговые лыжи" Елену Родину подвести итоги семинара и рассказать о новинках компании, которые будут предложены потребителю в следующем сезоне.

- Честно говоря, впечатлён вашим семинаром - количество участников у вас растёт, по-моему, с каждым годом. Что нового предложит компания российскому рынку в следующем сезоне?

- Как вы знаете, в этом году мы расстались с компанией Swix - в 2019 году она открыла в России свое собственное представительство. В принципе, к этому всё шло - несколько лет назад в Финляндии и Швеции компании, представлявшие Fischer и Swix в этих странах, лишились своего дистрибьюторства Swix. По этому же пути компания Swix пошла и в России.

Лично для меня это был грустный момент, потому что я 15 лет этим занималась, вложила частичку своей души в продвижение Swix, начала проводить первые семинары по обработке лыж. Недавно вспоминала, как мы возили норвежцев и в Уфу, и в Остров, и они мне говорили: "Боже мой, Лена, мы 30 лет не ездили ночным поездом. А тут ты нас в Псков заставляешь ехать!" А мы, представь, даже не догадались выкупить в купе все места, и в довершение ко всем их этим впечатлениям с нами в купе ехал какой-то посторонний мужчина… В общем, это было интересное время, мне нравилось работать со Swix, для нас это был хороший бизнес, и теперь уже - это часть истории нашей компании.

Тем не менее, сейчас мы начинаем работать с брендами One Way и Vauhti. One Way - это торговая марка, которую год назад выкупил Fischer, и никакого отношения к предыдущей истории, предыдущим владельцам One Way теперь не имеет, сейчас это полностью австрийский, а не финский бренд. В следующем сезоне мы предлагаем пока ту же продукцию, что выпускалась и до нас - в такие сжатые сроки сложно разработать новую коллекцию. Но в будущем у нас появятся свои оригинальные разработки. One Way - хороший нейтральный бренд, который даёт покупателю отличную возможность купить нейтральные палки под любой комплект лыж, обуви или одежды.

Как вы знаете, спортсмены весьма успешно выступают на One Way. К сожалению, с One Way ушёл Мартен Фуркад, но большинство спортсменов осталось: биатлонистки Доротея Вирер и Лаура Дальмайер, из наших - Евгений Гараничев - он уже много лет бегает на One Way; недавно подписал контракт лидер российской команды по биатлону Александр Логинов, думаю, что в российской биатлонной сборной у нас большие перспективы.

- Сейчас в One Way команда конструкторов, дизайнеров сменилась, или там работают всё те же самые люди - финны?

- Сейчас практически всем занимаются мои австрийские коллеги.

Следующий наш партнёр - Vauhti. В те годы, когда я выступала сама, я замечала, что финские смазки - Vauhti, Start - всегда очень хорошо работали в России: во многих регионах от северо-запада страны, который ближе всего к Финляндии, до Сибири это был хороший вариант. Многие наши дилеры хорошо знают Vauhti, и я думаю, что здесь мы будем очень успешны.

- Вы рассчитывайте на хорошие объёмы продаж?

- Мы рассчитываем на хорошие объемы продаж, потому что Vauhti - это первая компания, которая начала производить жидкие мази скольжения, за этими технологиями будущее, потому что в нашем сумасшедшем ритме жизни парафинить лыжи с помощью утюга, потом снимать этот парафин скребком, щётками, и особенно делать всё это перед тренировками… Ну просто жалко на это тратить время, всё это уже уходит в прошлое. Вариант, при котором ты с вечера нанёс эмульсию, а утром несколькими движениями вычистил лыжу щёткой - за таким сценарием будущее. И у Vauhti действительно очень хорошие продукты в этом сегменте.

- Здесь на семинаре я услышал от представителей компании Vauhti, что на сегодняшний день уже 70% продукции этого бренда продаётся в жидком виде…

- Да, это так. Единственное, нужно иметь в виду: они сами отмечают, что жидкие продукты пока работают только при температурах от минус 10 градусов и теплее. При экстремально низких температурах, когда нужно создать на лыжах ровную гладкую скользящую поверхность, традиционные твердые парафины работают лучше. То есть не надо думать, что вот прямо в ближайшее время твёрдых материалов вообще не останется. Нет, есть условия, при которых всё ещё нужны и традиционные парафины.

Также с этого сезона мы представляем бренд Halti в России. Конечно, он более известен как горнолыжный бренд, но, тем не менее, я посмотрела коллекцию беголыжной одежды - на мой взгляд, она интересная, я вижу много красивых образцов и, как мне кажется, эта одежда прекрасно подходит к российским условиям. В современных условиях, когда спортивная одежда шьётся из синтетических, а по сути несносимых, вечных материалов - привлекательный дизайн решает всё.

- Давай всё же вернёмся к вашему главному бренду - поговорим о лыжах Fischer.

- В этом году мы представляем новую линейку профессиональной продукции Fischer: лыжи, ботинки, крепления и палки. Основная наша инновация - это лыжи Speedmax 3D. 

Тут очень интересная история. Я в этом году бегала летом с одним человеком, и он мне сказал, что в моде существует такая константа: если что-то никогда не было модным, то оно модным никогда и не станет.

- ?!

- Смотри. Как считает этот человек, модное - это то, что в каком-то виде обязательно существовало ранее и это то, к чему через какое-то время люди неизбежно возвращаются снова. То же самое можно сказать и про лыжи. Действительно, много лет назад уже существовали лыжи Fischer со скользящей боковой поверхностью.

- А ты такие помнишь?

- У меня их не было, но Сан Саныч Завьялов говорит, что у него такие лыжи были.

- Представляешь, я именно на этих лыжах в 1983 году выполнял мастера спорта.

- Ну вот видишь (улыбается). А я эти лыжи не увидела, не застала.

Так вот, почти сорок лет спустя мы возвращаемся к этой теме, но уже на новом уровне, новом витке. Правда, в те годы на лыжах просто наклеивали скользяк на боковины. Но, к сожалению, скользящая поверхность лыжи тяжёлая, и сейчас, когда ведётся борьба за каждый лишний грамм, мы пошли по другому пути: мы сделали очень тонкую пленку, куда интегрировали кусочки полиэтилена и, соответственно, это позволило нам добиться очень скользкой боковой поверхности на лыжах, но без излишнего утяжеления конструкции. Это видно как визуально, так и физически ощущается очень хорошо: если сравнивать лыжи со скользящей боковой поверхностью и без, то мы видим, что боковая скользящая поверхность действительно работает, и разница в скольжении действительно есть.

Также в этом году мы доработали наши крепления Turnamic: в прошлом звучали определенные нарекания на то, что эти крепления во время контактной борьбы на лыжне могли расстегнуться. Но так происходит всегда и у всех: когда на рынок выпускается новый продукт, требуется время на его доработку, адаптацию и т.д. И наши новые верхние крепления World Cup, которые выйдут в следующем сезоне, лишены этих недостатков, они имеют специальный фиксирующий механизм, который не позволяет креплению Turnamic расстёгиваться, они полностью надежны.

Если говорить про линейку ботинок, то у нас обновился флагман нашей коллекции - ботинок Speedmax. До этого мы использовали подошву Rottefella, а сейчас разработали свою собственную новую подошву: она получилась как более лёгкой, так и более гибкой. Гибкость очень важна в классическом ботинке. В коньковом ботинке, напротив, важна жёсткости подошвы, и проблему жёсткости конькового ботинка мы решили за счёт применения карбонового монокока.

Также нами были доработаны какие-то конструктивные недочеты, ботинок теперь лучше сидит на ноге: с одной стороны, он очень хорошо подходит тем, у кого высокий подъём стопы, с другой стороны, благодаря эластичным вставкам он хорошо подойдёт тем, у кого узкая лодыжка. И внутренний ботинок также доработан для того, чтобы в нём было более комфортно кататься.

Поменялся значительно и классический ботинок. Повторюсь - для классики всё-таки очень важно, чтобы в передней своей части подошва была гибкой, эластичной, и, конечно, с карбоновыми подошвами этой гибкости добиться было непросто: с одной стороны мы используем карбон для придания большей торсионной жёсткости ботинку, а с другой стороны, нам нужно было придать подошве большую гибкость. И у нас получилась очень удачная модель, классическая подошва хорошо гнётся как раз в передней части, и я надеюсь, что это даст преимущество нашим спортсменам.

И, соответственно, обновились и любительские модели классических и коньковых ботинок. Единственное, остался пока без изменений ботинок Carbonlite - как коньковый, так и классический - ещё один год эта модель будет продаваться в существующем виде, без изменений.

Есть у нас новинки и в палках. Да, может быть, лыжные палки Fischer - не наш бестселлер, но, тем не менее, всё равно мы очень много работаем над ними. Конечно, в России сейчас самые популярные, самые массовые палки - производства STC, и многие наши потребители не готовы платить за топовые палки, потому что знают, что всё равно любые палки довольно легко ломаются. Но, тем не менее, в этом году мы разработали новую пробковую рукоятку - более комфортную и несколько расширенную, а также сделали отстегивающийся темляк, который можно снять непосредственно на лыжне.

- Год назад вы внедрили новые крепления Turnamic и расстались с Rottefella. Вы потеряли в объёмах продаж по сравнению с тем периодом, когда продавали обувь на Rottefella?

- Нет, мы ничего не потеряли, потому что всё-таки наша система совместима с системой NNN. И вообще, судя по всему, всё дело идёт к тому что на рынке останется одна-единственная система креплений. Потому что и Амер-спорт со своим Prolink точно так же имеет возможность использовать наши лыжи с своими ботинками. Поэтому страдает от этой ситуации только система SNS, которая продаётся всё меньше и меньше. Чаще всего SNS покупают те, у кого уже есть лыжи с этой системой креплений. А новые покупатели всё чаще и чаще покупают то, что совместимо с NNN. Поэтому наоборот - у нас в первый год были намного лучше продажи по креплениям, чем в предыдущие годы. Надеюсь, что эта тенденция сохранится и в будущем.

- Был тут пару месяцев назад на аналогичном семинаре компании "Спортмастер" и сфотографировал на мобильник очень интересный слайд. Это статистика по продажам лыж Madshus по категориям. Так вот, представь себе: Madshus предполагает, что по итогам нынешней зимы объёмы продаж лыж с камусом у них достигнут величины почти в 50% (если быть абсолютно точным, то 47%). При этом лыж классических для мази Madshus производит ещё 21%, лыж зеро - ещё 19%, и коньковых лыж Madshus производит лишь 13% от общего объёма. Я очень удивился этим цифрам.

- Лыжи с камусом сейчас - это самый яркий, самый впечатляющий тренд лыжной индустрии, с этими лыжами в странах Скандинавии в наши дни происходит самый настоящий бум. Но дело в том, что там и раньше продавалась очень много классических лыж, только их нужно было мазать держащей мазью. А теперь лыжи wax (для держащей мази) у них практически не продаются, то есть лыжи с камусом вытеснили с рынка лыжи wax. Я разговаривала со своими коллегами из Германии и США, и мы пришли к выводу, что те рынки, которые в любительском сегменте были ориентированы на лыжи с насечками, этот мировой тренд не приняли. Потому что лыжи с насечками всё-таки более универсальный продукт. У них есть единственный недостаток - они хуже катят. Но держание при разных погодных условиях эти лыжи обеспечивают достаточно хорошее. Лыжи с камусом, как правило, обыгрывают лыжи с насечками, но бывают определённые погодные условия, при которых камус либо не едет, либо плохо держит. То есть у камуса случаются определённые провалы. И, кроме того, все модели с камусом всё-таки намного дороже, чем лыжи с насечками - это совсем другая технология, совсем другая ценовая ниша. Поэтому в тех странах, где позиции лыж с насечками были традиционно сильны (например, в России), скорее всего, никакого серьезного ажиотажа, связанного с продажей лыж камус, не возникнет.

Это я говорю сейчас про прогулочный сегмент. Если же мы говорим про гоночный сегмент, то, конечно, те кто активно катаются, тренируются, они прекрасно понимают, что это реально очень удобно: лыжи с камусом взял и тут же вышел на тренировку, встал в лыжню. Сейчас уже только настоящие приверженцы классического стиля продолжают мазать лыжи мазью. Лыжи с камусом всё-таки дают реальную экономию времени, и я считаю, что в современном мире это важно. Понятно, что камус - не идеальное решение, при определенных погодных условиях хорошо намазанная лыжа даст 100 очков форы лыжам с камусом. Но я, например, в последние 10 лет классикой уже почти не каталась, а с появлением лыж с камусом снова начала кататься этим стилем.

- Почему? Лень было мазать лыжи?

- Не то чтобы лень, но просто у меня действительно мало времени. Предположим, я дома потратила на то, чтобы намазать лыжи, 5 минут. Потом вышла на тренировку и поняла, что со смазкой что-то не то. Значит, мне нужно потратить ещё 5 минут, чтобы лыжи перемазать. А в сумме это уже как минимум 10 минут. А если я опять не угадала? Нужно потратить ещё пять минут, чтобы ещё раз перемазаться. А с камусом я всегда знаю, что у меня лыжи будут работать хорошо. Ну да, я понимаю, что иногда камус может не очень хорошо держать. Но я знаю, что у меня хорошая классическая техника, и я всегда смогу подстроиться под эти лыжи. Но ведь мазать мне их не надо! Там, где на подъёме лыжа начнёт простреливать, я пойду ёлочкой. Но зато у меня в лыжном боксе в автомобиле всегда лежат эти лыжи, и я знаю, что в любой момент могу на них встать и провести полноценную тренировку.

- У тебя есть понимание, сколько сейчас компания Fischer делает лыж с камусом от общего объёма? Это 10%, 15%, 20%? Но, видимо, это всё же не 47%, как у Madshus?

- Нет, конечно, не 47%. Всё-таки Madshus делает лыжи в основном на норвежский рынок, где много классики в целом. Мы же продаём очень много и коньковых лыж для центральной Европы. Думаю, что, наверное, 25%.

- Так много?

- Ну конечно. Считай: все те лыжи, которые идут в Норвегию, на 70% - с камусом. Мне недавно норвежцы рассказывали, что у них сейчас на складе остались гладкие лыжи wax - допустим, коллекция трёхлетней давности. И они мне говорят: "Я не смогу их продать больше никогда. Забери их у меня хоть за какие-то деньги, потому что ты в России, может быть, их сможешь продать, а у меня здесь в Норвегии эти лыжи уже никому не нужны".

- То есть это всё-таки революция. Ну, может, не революция, но это такой глобальный тренд, это очень серьёзный перелом рынка. Но в России это, похоже, мало кто понимает…

- Ну вот смотри: норвежцы в своё время продавали по несколько тысяч пар лыж Zero в сезон. Я удивлялась: как?! Мы как продавали по 20 пар лыж Zero, так и продаём. А сейчас лыж Zero в Норвегии, да и у нас в России продаётся ноль. Всё, все ушли на камус.

Но в России публика этой тенденции не видит, у нас в стране это никакая не революция, а лишь не очень значительный и не очень заметный тренд - у нас люди всё-таки выбирают лыжи с насечками. И они не понимают, какое такое преимущество дают эти лыжи с камусом. А ведь нужно понимать, что лыжи с камусом в среднем стоят, как ни крути, приблизительно в 3 - 4 раза дороже. В "Спортмастере" можно купить лыжи с насечками с креплениями 75 мм за полторы тысячи рублей. А у нас самые дешевые лыжи Tisa с камусом стоят 6.000 руб. И это самое доступное предложение на рынке! Так что у нас этого бума с камусом точно не будет.

- Ок, сменим тему. Я так понял что вы, наконец, решились на производство каких-то позиций своей продукции в России. Что это за продукты?

- Да, к сожалению, европейские товары за счёт высоких ввозных пошлин становятся неконкурентоспособны на российском рынке, и мы ищем надежных поставщиков для того, чтобы предложить потребителю ряд товаров российского производства. Например в прошлом году мы запустили одну модель лыжных ботинок в России, на следующий год планируем расширить эту линейку.

- А что это за производитель?

- Сейчас мы производим эти ботинки в Ярославле. Рассматриваем мы возможность сделать то же самое и с лыжными палками, потому что нас, конечно, не устраивает то количество, которые мы продаем, мы действительно не конкурентоспособны по цене в низшем ценовом сегменте.

- Палки будете делать на STC?

- Будем всех рассматривать. Встречаться, разговаривать, сравнивать условия.

Также мы уже много лет сотрудничаем с одним из российских производителей лыжных креплений - он делает для нас самое недорогое, базовое крепление.

Например, в прошлом году мы запустили проект по производству лыжной одежды в России, и она пошла на ура: у этой одежды хорошая цена, логотип и цвета Fischer, и при прочих равных условиях покупатели более охотно покупают именно эту продукцию. Поэтому у нас много проектов, мы понимаем современность этого направления, и мы действительно хотим предложить нашему потребителю товары с наилучшим качеством по привлекательной цене.

*   *   *

И да, если вы вдруг  пропустили, рекомендую ознакомиться с новостью Всеволода Соловьёва о новинках Fischer 2019-20 гг., опубликованной у нас в ленте новостей пару дней назад. 

*   *   *

Возможно, вам также будет интересно и расписание тестов лыж и ботинок Fischer Speedmax 3D коллекции 2019-2020 в различных городах России этой зимой.